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無人機(jī)在電力行業(yè)的應(yīng)用越來越廣泛。1月18日從國網(wǎng)湖北電力獲悉，目前我省220千伏以上線路無人機(jī)自主巡檢覆蓋率達(dá)100%，涉及輸電線路30233.2公里，巡檢質(zhì)效提升了70%。

傳統(tǒng)的線路巡檢，靠電力工人沿線路步行，用肉眼觀測(cè)，需要大量人力，且在偏遠(yuǎn)或地形復(fù)雜地區(qū)人工巡線難度極大，效率不高。

為提高效率，無人機(jī)開始進(jìn)行電力線路巡檢。無人機(jī)不受地形限制，攜帶紅外線、紫外線、激光雷達(dá)等各種裝備，能全方位巡檢線路。而升能版的無人機(jī)自主巡檢更進(jìn)一步，在三維地圖上規(guī)劃航點(diǎn)后可一鍵啟動(dòng)自主飛行，進(jìn)一步減少了對(duì)操作人員的依賴，使得供電線路巡檢從“以人工為主”轉(zhuǎn)向“少人作業(yè)、無人作業(yè)”。

去年4月以來，國網(wǎng)湖北電力制定了無人機(jī)自主巡檢實(shí)用化提升工作方案，推行無人機(jī)自主巡檢“三化”(管理規(guī)范化、作業(yè)智能化、業(yè)務(wù)數(shù)字化)，更好保障電網(wǎng)安全可靠運(yùn)行。目前，國網(wǎng)湖北電力保有各類無人機(jī)1053架，依靠它們幫助，巡檢質(zhì)效提升了70%。

在國網(wǎng)云夢(mèng)縣供電公司，需巡檢10千伏公用線路90條、長1899.61公里，在人工巡檢時(shí)由于人力不足，長期以來缺陷發(fā)現(xiàn)、處理不及時(shí)導(dǎo)致的線路故障占比較高。2021年，15架無人機(jī)加入國網(wǎng)云夢(mèng)縣供電公司巡檢隊(duì)伍。通過無人機(jī)巡檢，采集了90條線路、21830基桿塔的GPS坐標(biāo)及圖片信息，自動(dòng)生成地理圖、3D模型圖，并在缺陷分析、分類歸總后生成無人機(jī)缺陷庫，對(duì)應(yīng)班組及時(shí)跟進(jìn)處理。

一年來，云夢(mèng)供電公司無人機(jī)發(fā)現(xiàn)配網(wǎng)缺陷3638處，缺陷發(fā)現(xiàn)數(shù)同比上升85.13%，其中危急缺陷2條、嚴(yán)重缺陷292條，均已處理完畢，缺陷處理數(shù)同比上升211.55%，使得設(shè)備健康水平大幅上升，設(shè)備類故障跳閘下降21.57%

據(jù)透露，國網(wǎng)湖北電力目前正在加快建設(shè)圖像缺陷樣本庫，開展算法模型評(píng)價(jià)，以提升無人機(jī)巡檢圖像缺陷智能識(shí)別實(shí)用化水平，同時(shí)擴(kuò)展無人機(jī)應(yīng)用范圍，包括無人機(jī)輔助帶電檢修，力爭全面實(shí)現(xiàn)無人機(jī)巡檢自主作業(yè)、數(shù)據(jù)智能分析、業(yè)務(wù)線上管控。(記者彭一葦、通訊員龍群、萬瓊)