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不可否認(rèn)，余承東是時代的能人，在商界，余承東有著一份非常漂亮的履歷，以華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、華為技術(shù)有限公司高級副總裁的身份，為華為打下了中國手機(jī)圈的“半壁江山”，其和華為任正非在外人看來是將帥之間的完美配合，華為在兩人的掌舵之下，穩(wěn)穩(wěn)排在了中國手機(jī)制造業(yè)、信息技術(shù)業(yè)榜單前列。

余承東的成就，離不開其出色的商業(yè)目光和對營銷方式的精準(zhǔn)把握。但營銷歸營銷，有時候在一些問題上卻難免有些偏激和夸大的行為，所以大家都叫他“余大嘴”。這不最近，余大嘴又開始“大放厥詞”，趁問界M7發(fā)布機(jī)會，在微博上吹捧了一番增程式技術(shù)的發(fā)展前景。博文一出，就引來魏牌CEO李瑞峰的反駁。李瑞峰表示：“打鐵還需自身硬，增程式混動技術(shù)落后是行業(yè)共識。”并在微博中帶上了#智能DHT是全球更好的新能源技術(shù)#話題。隨后，李瑞峰更是連發(fā)多條微博，有理有據(jù)地論證了自身觀點(diǎn)。兩人在網(wǎng)絡(luò)上的不同觀點(diǎn)直接將增程式技術(shù)推向輿論的風(fēng)口浪尖，引起了行業(yè)熱烈討論！

魏牌智能DHT技術(shù)的行業(yè)領(lǐng)先性其實(shí)是毋庸置疑的。咱們先不說那些技術(shù)參數(shù)，就從實(shí)際表現(xiàn)來看。6月21日，魏牌攜旗下搭載智能DHT技術(shù)的摩卡DHT-PHEV從杭州出發(fā)勇闖G318川藏線，挑戰(zhàn)20+全球第一記錄，試問，有幾個新能源車敢這么做？

“滿級性能”，進(jìn)藏?zé)o壓力

是騾子是馬，拉出來遛一遛便知，這一遛，便知摩卡DHT-PHEV就是匹“千里馬”。魏牌“此生必駕中國魏 摩卡DHT-PHEV智行G318”活動，以硬核成績展現(xiàn)了摩卡DHT-PHEV的領(lǐng)先優(yōu)勢。目前，摩卡DHT-PHEV正沿著G318川藏線，向著目的地拉薩不斷前進(jìn)，致力于完成更多挑戰(zhàn)目標(biāo)。

G318之險峻眾所周知，一路艱難險阻讓多少自駕人望而卻步，要想順利通過G318川藏線的各項(xiàng)試煉，必須擁有強(qiáng)悍動力性能。作為智能DHT的集大成者，摩卡DHT-PHEV高性能電四驅(qū)系統(tǒng)最大功率355kW，最大扭矩762N·m，4.8秒即可破百，即便是遇上蜿蜒崎嶇的盤山公路，也能輕松攀爬。此外，摩卡DHT-PHEV高性能電四驅(qū)還擁有強(qiáng)悍脫困能力，能夠在泥濘與沙地路面肆意穿行，無懼任何復(fù)雜路況。試想一下，就算是行走在芒康海通溝、墨脫公路的砂石、泥土路況下，摩卡DHT-PHEV也能一路暢行。

穿越驚險無人區(qū)，超長續(xù)航展現(xiàn)真實(shí)力

G318川藏線路段，有超1000公里的無人區(qū)，于新能源汽車的續(xù)航而言，無疑是一大挑戰(zhàn)。而摩卡DHT-PHEV搭載了由1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的插電混合動力單元，借助電機(jī)與發(fā)動機(jī)之間的能量配合，以及智能DHT系統(tǒng)高效的能量管理，成功實(shí)現(xiàn)了1000+km綜合續(xù)航，有效保障順利通過1000km無人區(qū)。值得一提的是，目前主流30萬級增程式造車勢力僅有890km的綜合續(xù)航，孰強(qiáng)孰弱，一目了然。

值得一提的是，在純電狀態(tài)下，摩卡DHT-PHEV兩驅(qū)長續(xù)航版續(xù)航可達(dá)204km，百公里饋電油耗低至5.55L，兼具了高效能與低能耗；高性能電四驅(qū)版車型則可實(shí)現(xiàn)WLTC 175km純電續(xù)航，WLTC百公里饋電油耗為6.3L，不僅能夠帶來駕控快感，還做到了短途用電長途用油，全面打消了新能源汽車?yán)m(xù)航焦慮，為摩卡DHT-PHEV順利進(jìn)藏打下了扎實(shí)基礎(chǔ)。

夠豪華夠舒適，越級配置加碼品質(zhì)出行

在險峻之途看最美風(fēng)景，如何保證駕乘舒適性？摩卡DHT-PHEV擁有越級豪華配置，讓你坐的舒心、玩的順心。NAPPA真皮座椅質(zhì)地柔軟，兼具了包裹性與支撐性，促使用戶身心均得到滿足；哈曼Infinity 12揚(yáng)聲器，具有穩(wěn)定3D聲場，讓你聲臨其境享受殿堂級聽覺盛宴；7大NVH靜音技術(shù)，帶來安靜舒適的私人空間，助你縱享愜意與舒適。

展現(xiàn)領(lǐng)航科技實(shí)力，輕松挑戰(zhàn)G318川藏線復(fù)雜多元高速行車場景，摩卡DHT-PHEV的NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，還能提前感知危險，做到“防患于未然”。其以智能進(jìn)/出匝道、智能避讓匯入口、智能識別易混分岔路口、智能變道保護(hù)、智能避讓大車、分心疲勞監(jiān)測六大高速場景的智慧解決方案，為用戶帶來了安全周到的智能防護(hù)，無論是三岔路口的“鬼探頭”，還是前后車的摩擦碰撞，亦或是艱險復(fù)雜的重慶黃桷灣立交橋，摩卡DHT-PHEV均能輕松拿捏，從容規(guī)避危險，確保全場景0焦慮出行。

事實(shí)上好的營銷并非是嘴上說說，而是用實(shí)際行動來展現(xiàn)，“魏牌摩卡DHT-PHEV智行G318”一路創(chuàng)下了20+全球首個紀(jì)錄，實(shí)力可見一斑，試問，當(dāng)下其他新能源車，又有多少能夠做到摩卡DHT-PHEV這般呢？

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