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FPGA廠商萊迪思推汽車(chē)整合方案,首批面向智能座艙場(chǎng)景
發(fā)布日期: 2023-08-04 15:13:15 來(lái)源: 界面新聞


(資料圖片僅供參考)

全球第三大FPGA芯片廠商萊迪思強(qiáng)化汽車(chē)市場(chǎng)投入,近日宣布推出汽車(chē)行業(yè)軟件解決方案集合Lattcie Drive,可用于汽車(chē)車(chē)載信息娛樂(lè)顯示屏互連和數(shù)據(jù)處理、ADAS傳感器橋接和處理、低功耗區(qū)域橋接應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員、座艙和車(chē)輛監(jiān)控等用途。

FPGA即可編程芯片,廣泛用于通信、數(shù)據(jù)中心、汽車(chē)等領(lǐng)域,其優(yōu)點(diǎn)在于靈活性,可被重新編程,近年在AI計(jì)算中的作用也受到重視。目前全球主要FPGA廠商包括AMD(收購(gòu)賽靈思)、英特爾、萊迪思等,萊迪思為最大的獨(dú)立FPGA芯片公司,根據(jù)Gartner統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),以收入口徑計(jì)算,2021年賽靈思、英特爾、萊迪思市占率分別達(dá)51% 、29%和7%。

萊迪思介紹,Lattice Drive整合了客戶用于開(kāi)發(fā)所需的參考平臺(tái)、IP模塊和設(shè)計(jì)工具,可加快產(chǎn)品上市速度。目前Lattice Drive首發(fā)版本面向智能座艙場(chǎng)景,涉及顯示屏互連、畫(huà)面增強(qiáng)和數(shù)據(jù)處理等功能。

如利用萊迪思FPGA用于汽車(chē)屏幕控制的方案,這一思路即是消費(fèi)市場(chǎng)FPGA芯片應(yīng)用向汽車(chē)市場(chǎng)的“移植”。將FPGA用于屏幕顯示控制,常見(jiàn)于現(xiàn)在的MiniLED顯示器、電視等產(chǎn)品中,即使用FPGA芯片控制顯示器的背光燈珠明暗亮度,由于MiniLED較傳統(tǒng)LCD屏幕燈珠可獨(dú)立發(fā)光,被稱為“區(qū)域調(diào)光”,可改善顯示對(duì)比度、降低能耗等,近期在消費(fèi)市場(chǎng)逐漸受到歡迎。

新能源時(shí)代,汽車(chē)儀表盤(pán)逐漸從傳統(tǒng)機(jī)械表盤(pán)向LCD液晶屏幕轉(zhuǎn)變,因此FPGA芯片存在用武之地。萊迪思亞太區(qū)汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)拓經(jīng)理?xiàng)铎o雯介紹,在LCD汽車(chē)儀表盤(pán)中,背景大多為黑色,因此芯片可控制黑色背景后的LED背光燈珠關(guān)閉,開(kāi)啟有圖像內(nèi)容和亮度部分的燈珠,如此一來(lái),表盤(pán)屏幕整體的對(duì)比度、亮度等顯示素質(zhì)都會(huì)有很大提高,且在屏幕大部分背景為黑色的情況,關(guān)閉的燈珠也可幫助節(jié)省系統(tǒng)功耗。

然而,F(xiàn)PGA的可編程性使得其有較好泛用性的同時(shí),相對(duì)應(yīng)的成本也有提高,就像“買(mǎi)一輛具備很多用不著的功能的汽車(chē)”,采購(gòu)成本要為其泛用性買(mǎi)單,相比之下,ASIC(專(zhuān)用集成電路)芯片則用于實(shí)現(xiàn)特定功能,成本更低。

“現(xiàn)在(汽車(chē)領(lǐng)域)比較大的挑戰(zhàn)在于客戶應(yīng)用場(chǎng)景要比以前多很多,如果有些應(yīng)用場(chǎng)景如果是比較傳統(tǒng)的,其實(shí)在市場(chǎng)上是可以找到現(xiàn)成芯片和ASIC的方案去做的,”楊靜雯稱,“在一些新興的應(yīng)用場(chǎng)景,在現(xiàn)階段可能沒(méi)有非常好的芯片方案,往往在這種情況下,F(xiàn)PGA的靈活度就會(huì)帶來(lái)機(jī)會(huì)?!?/p>

在FPGA領(lǐng)域,AMD、英特爾兩大巨頭均很強(qiáng)大,因此萊迪思多切入細(xì)分市場(chǎng)尋求發(fā)展,重點(diǎn)發(fā)展垂直市場(chǎng),該公司介紹,與面向汽車(chē)市場(chǎng)的Lattcie Drive類(lèi)似,還推出了實(shí)現(xiàn)AI應(yīng)用的Lattice sensAI、用于嵌入式視覺(jué)的Lattice mVision、用于工廠自動(dòng)化的Lattice Automate等垂直方案。

在汽車(chē)領(lǐng)域,萊迪思還強(qiáng)調(diào)其功耗優(yōu)勢(shì),楊靜雯告訴界面新聞,萊迪思一直專(zhuān)注于低功耗邊緣端芯片器件開(kāi)發(fā),而汽車(chē)市場(chǎng)客戶又非常在乎功耗表現(xiàn),“與我們的友商相比,在相同級(jí)別的產(chǎn)品下,我們的功耗大概在他們產(chǎn)品的1/4左右,這是非常有吸引力的。”她還提及,在低功耗的同時(shí)提供相對(duì)不錯(cuò)的性能,也是萊迪斯FPGA方案吸引客戶的重要優(yōu)勢(shì)。

(文章來(lái)源:界面新聞)

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