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吉利沃飛長(zhǎng)空CEO兼首席科學(xué)家郭亮在澳門(mén)做新品推介。

【資料圖】

光秒科技合伙人衛(wèi)博林在澳門(mén)做新品推介。

極飛科技聯(lián)合創(chuàng)始人龔槚欽在澳門(mén)做新品推介。

讀特客戶端·深圳新聞網(wǎng)2023年5月15日訊（深圳商報(bào)記者 周良成 文/圖）5月10日到12日，第三屆BEYOND國(guó)際科技創(chuàng)新博覽會(huì)在澳門(mén)舉行，主題為“重義科技Technology Redefined”?！墩崎T(mén)訪談》欄目記者在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)話多位無(wú)人機(jī)公司掌門(mén)人，發(fā)現(xiàn)前沿科技正在重新定義無(wú)人機(jī)，“空中出租車(chē)”“空中干農(nóng)活”“無(wú)人機(jī)送外賣(mài)”等正在由科幻變成現(xiàn)實(shí)。

吉利沃飛長(zhǎng)空郭亮：

2025年前后或可嘗試“打飛的”

“從深圳飛到澳門(mén)僅需20分鐘左右。深圳、香港、澳門(mén)之間，以及城市域內(nèi)，都非常適合發(fā)展電動(dòng)‘空中出租車(chē)’業(yè)務(wù)?！奔诛w長(zhǎng)空CEO兼首席科學(xué)家郭亮告訴記者，粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，非常適合未來(lái)城市空中出行領(lǐng)域的行業(yè)在此做出前沿探索。

在澳門(mén)，沃飛長(zhǎng)空發(fā)布了新品飛行器AE200，巡航時(shí)速可達(dá)250公里，最大航程200至300公里。目前，AE200已完成原型機(jī)首飛并在中國(guó)民航局指導(dǎo)下全面啟動(dòng)型號(hào)合格審定工作?！?025年至2026年，我國(guó)企業(yè)會(huì)競(jìng)相完成適航審定工作。對(duì)于市民來(lái)說(shuō)，有望在2025年前后去試乘體驗(yàn)。在2030年之前，飛行汽車(chē)的相關(guān)服務(wù)和產(chǎn)品會(huì)趨向成熟，將逐漸成為人們?nèi)粘３鲂械囊徊糠?。”郭亮說(shuō)。

郭亮表示，“飛行汽車(chē)”不僅帶來(lái)了一種前所未有的航空交通方式，還將深刻地影響未來(lái)全新交通范式的構(gòu)建。他告訴記者，AE200可以乘坐5人，包括1位駕駛員，4位乘客，這正是根據(jù)地面上的出租車(chē)人員配置設(shè)計(jì)的，是為了方便未來(lái)市民乘坐地上出租車(chē)抵達(dá)“空中出租車(chē)”起降點(diǎn)后，車(chē)上人員與飛機(jī)座位數(shù)無(wú)縫銜接。“對(duì)于汽車(chē)而言，如今電車(chē)取代油車(chē)已是大勢(shì)所趨，而未來(lái)在城市群低空出行領(lǐng)域，飛行器的電動(dòng)化將是又一次革命性變革。相比于傳統(tǒng)的直升機(jī)，AE200可滿足城市群內(nèi)/市域間零排放、低噪音、高頻次城市低空出行的使用需求。另外，未來(lái)公司還將研發(fā)無(wú)人駕駛的電動(dòng)飛機(jī)?！惫恋?。

極飛科技龔槚欽：

一架農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)能抵八十人

在澳門(mén)，極飛科技發(fā)布了極飛P100 Pro農(nóng)業(yè)無(wú)人飛機(jī)。該無(wú)人機(jī)由電力驅(qū)動(dòng)，能夠幫助農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者以更高效、輕松、環(huán)保的方式，完成播種、施藥、撒肥等農(nóng)事作業(yè)活動(dòng)。大載重、高效率、全新進(jìn)化的P100Pro擁有50公斤額定載重、最大22升/分鐘噴灑流量和150公斤/分鐘播撒推料速度，讓P100 Pro的大田植保效率與播撒下料量可達(dá)到每小時(shí)285畝和1300公斤，幫助用戶更高效地應(yīng)對(duì)大地塊、高頻次的作業(yè)需求?！耙患苻r(nóng)用無(wú)人機(jī)，抵得上以前80人的工作量?！睒O飛科技聯(lián)合創(chuàng)始人龔槚欽道。

在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，P100 Pro除了沿用極飛首創(chuàng)的分體平臺(tái)設(shè)計(jì)外，還采用了可折疊的四旋翼設(shè)計(jì)，收納體積減少62%，折疊后的農(nóng)業(yè)無(wú)人飛機(jī)，用一輛面包車(chē)即可裝運(yùn)，方便用戶進(jìn)行搬運(yùn)與轉(zhuǎn)場(chǎng)。

光秒科技衛(wèi)博林：

超高清激光雷達(dá)助力“外賣(mài)無(wú)人機(jī)”

在澳門(mén)，同樣在交通領(lǐng)域亮相的，還有粵港澳大灣區(qū)首個(gè)自動(dòng)駕駛智能研究中心——深圳自動(dòng)駕駛智能研究中心。據(jù)介紹，研究中心展示區(qū)共有28家企業(yè)，以中小企業(yè)為主，企業(yè)類(lèi)型多樣且功能更偏工具類(lèi)，涉及到智能自動(dòng)駕駛生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈的多個(gè)環(huán)節(jié)。同時(shí)，這些企業(yè)又各有亮點(diǎn)，在各自的領(lǐng)域處于非常前沿的位置。

光秒科技合伙人衛(wèi)博林向記者展示了一款無(wú)人機(jī)圖像級(jí)超高清激光雷達(dá)，相比市場(chǎng)上的同類(lèi)產(chǎn)品，他們的雷達(dá)體積更小、重量更輕，并解決了激光雷達(dá)行業(yè)成本、清晰度、測(cè)距三大痛點(diǎn)問(wèn)題，助力“無(wú)人機(jī)送外賣(mài)”的普及應(yīng)用。從2019年開(kāi)始，衛(wèi)博林等人組建激光雷達(dá)解決方案研發(fā)團(tuán)隊(duì)，公司自成立之初的發(fā)展愿景即推動(dòng)高性能激光雷達(dá)的大規(guī)模普及，2021年獲得數(shù)千萬(wàn)元投資。在澳門(mén)，該公司推出了其獨(dú)立自研的全球首款1024線超高分辨率激光雷達(dá)GM1024，將物料成本做到行業(yè)平均水平的1/3。目前該雷達(dá)已投入市場(chǎng)，衛(wèi)博林希望未來(lái)這種雷達(dá)能夠像攝像頭一樣得到普及應(yīng)用，為機(jī)器賦予人眼一樣的3D感知能力，加速推動(dòng)無(wú)人機(jī)人工智能發(fā)展。

據(jù)了解，“無(wú)人機(jī)送外賣(mài)”領(lǐng)域，深圳走在全國(guó)前列。截至2022年底，美團(tuán)無(wú)人機(jī)于深圳的試運(yùn)行航線已在5個(gè)商圈落地，航線覆蓋18個(gè)社區(qū)和寫(xiě)字樓，累計(jì)配送訂單量超12萬(wàn)單。2023年2月底，美團(tuán)無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)宣布其城市低空物流解決方案已通過(guò)中國(guó)民航局審定，獲得《特定類(lèi)無(wú)人機(jī)試運(yùn)行批準(zhǔn)函》和《通用航空企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證》。深圳首張人口密集區(qū)無(wú)人機(jī)配送試運(yùn)行許可獲批，意味著美團(tuán)無(wú)人機(jī)初步開(kāi)啟城市級(jí)貨運(yùn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)等工作。2023年4月份，美團(tuán)無(wú)人機(jī)與深圳世界之窗合作，開(kāi)通了國(guó)內(nèi)首條景區(qū)常態(tài)化航線。 來(lái)源：深圳商報(bào)