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(資料圖)

仲冬時節(jié)，江蘇省常州市金壇區(qū)西南部，地處金沙大道東側(cè)、江東大道北側(cè)的金壇高鐵樞紐，正處在如火如荼的施工當(dāng)中。該項目是推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、構(gòu)建綜合交通運輸體系的重要舉措，將促進(jìn)資源要素的集聚，以此形成現(xiàn)代服務(wù)的綜合體、新興業(yè)態(tài)的集聚地、城市經(jīng)濟(jì)的增長極，是金壇在蘇南板塊持續(xù)快速崛起的重要“引擎”。

金壇區(qū)位優(yōu)勢明顯。金壇高鐵樞紐項目一期建設(shè)工期2年，投資10.8億元。建設(shè)內(nèi)容為高鐵站換乘大廳、長途客運站、公交客運站、城市航站樓、旅游集散中心、商業(yè)及辦公、站前廣場、停車場、進(jìn)站匝道、江東大道、金門路、金秋路、萬嘉路等樞紐配套工程。其中核心區(qū)總占地面積0.98平方公里。目標(biāo)建設(shè)成集高鐵、城市軌道、長途、公交、出租及社會車輛等運輸方式于一體的綜合樞紐場站。

項目建設(shè)方江蘇金壇建設(shè)發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前項目七條道路完成路基及管線施工，正在進(jìn)行面層及附屬施工；橋梁工程主體結(jié)構(gòu)已完成，正在進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)施工；樞紐綜合樓及車場正在進(jìn)行基礎(chǔ)施工；累計形象進(jìn)度完成82%。公司上下正全力以赴抓生產(chǎn)，確保高鐵樞紐與南沿江城際鐵路主線同步投運。

2018年10月，南沿江城際鐵路率先啟動金壇先導(dǎo)段建設(shè)；今年11月17日，南沿江城際鐵路金壇段鋪軌作業(yè)全面完成。作為滬寧間第二條城際鐵路，該條鐵路是江蘇“三縱四橫”鐵路網(wǎng)的重要組成，也是服務(wù)于長三角區(qū)域城市城際鐵路交通和兼顧國內(nèi)中長途鐵路交通運輸?shù)蔫F路線，與京滬高鐵、滬寧城際鐵路、北沿江高鐵，共同構(gòu)成長三角地區(qū)向西輻射的“高鐵大動脈”。同時，該條鐵路串聯(lián)長蕩湖與滆湖，將為金壇挺進(jìn)“兩湖”創(chuàng)新區(qū)建設(shè)主戰(zhàn)場，勇當(dāng)主力軍提供助力。

便捷的交通串聯(lián)起城市脈絡(luò)，助力區(qū)域核心資源要素快速流通。南沿江城際鐵路建成通車后，將進(jìn)一步推動金壇等沿線城市全面融入滬寧“1小時交通圈”。距離金壇站只有3公里的河海大學(xué)常州新校區(qū)項目于2020年6月正式開工，目前，校區(qū)單體建筑已基本完工，項目整體進(jìn)入幕墻、精裝修及智能化施工，預(yù)計2023年4月即可實現(xiàn)整體交付，供秋季學(xué)期投入使用。

河海大學(xué)常州新校區(qū)項目設(shè)計延續(xù)“以學(xué)生為主體、以自然為依托”的人性化生態(tài)策略，充分利用現(xiàn)代高校校園規(guī)劃設(shè)計理論與方法指導(dǎo)新校園的營建，傳承因地制宜策略，承揚相濟(jì)、持恒有序。據(jù)悉，未來河海大學(xué)常州新校區(qū)實行本、碩、博一體化培養(yǎng)，規(guī)劃入駐全日制在校學(xué)生20000人，開設(shè)10個二級學(xué)院，并將與世界知名大學(xué)合作建設(shè)中法、中德等合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)。

建設(shè)新校區(qū)是河海大學(xué)加快“雙一流”建設(shè)的關(guān)鍵舉措，也是獲取新動能、實現(xiàn)新突破的長遠(yuǎn)布局，更是主動融入長江教育創(chuàng)新帶進(jìn)程中水利高等教育的嶄新突破。新校區(qū)的即將落成也為金壇全面跨入“大學(xué)時代”夯實了根基，優(yōu)質(zhì)的科教資源將助力金壇擦亮“兩湖”創(chuàng)新區(qū)科創(chuàng)名片。