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央廣網(wǎng)揚(yáng)州6月22日消息（記者王錫斐 通訊員朱曉竹）6月22日，由江蘇省揚(yáng)州市綜合運(yùn)輸服務(wù)中心、揚(yáng)州中西造船有限公司、安徽省淮河船舶檢驗(yàn)局的驗(yàn)船師組成的聯(lián)合檢驗(yàn)小組，共同對正在建造中的“遠(yuǎn)祥奮進(jìn)”號巨輪進(jìn)行了“體檢”，這標(biāo)志著蘇皖新建船舶聯(lián)合檢驗(yàn)試點(diǎn)工作正式進(jìn)入現(xiàn)場檢驗(yàn)階段，有望將“揚(yáng)州造”安徽籍船舶的入籍檢驗(yàn)周期從1個(gè)月縮短至2-3個(gè)工作日，大大減少船東的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本，實(shí)實(shí)在在解決船東“急難愁盼”。

聯(lián)合檢驗(yàn)小組檢測現(xiàn)場（央廣網(wǎng)發(fā) 揚(yáng)州市綜合運(yùn)輸服務(wù)中心供圖）

為認(rèn)真落實(shí)交通運(yùn)輸部關(guān)于“船舶檢驗(yàn)高質(zhì)量發(fā)展指導(dǎo)意見”和交通運(yùn)輸部海事局“長三角海事一體化融合發(fā)展”工作部署，2022年蘇皖兩省交通主管部門率先在船舶建造檢驗(yàn)、營運(yùn)檢驗(yàn)和審圖等項(xiàng)目上開展聯(lián)合檢驗(yàn)試點(diǎn)。6月初，江蘇、安徽兩省交通主管部門在揚(yáng)州召開了蘇皖兩省新建船舶聯(lián)合檢驗(yàn)推進(jìn)會(huì)，明確了由安徽省淮河船舶檢驗(yàn)局選派驗(yàn)船師駐點(diǎn)揚(yáng)州，與揚(yáng)州市綜合運(yùn)輸服務(wù)中心驗(yàn)船師組成聯(lián)合檢驗(yàn)小組，對安徽籍新建海船開展聯(lián)合檢驗(yàn)試點(diǎn)工作。

檢驗(yàn)在建造中的“遠(yuǎn)祥奮進(jìn)”號巨輪（央廣網(wǎng)發(fā) 揚(yáng)州市綜合運(yùn)輸服務(wù)中心供圖）

6月14日，安徽省淮河船舶檢驗(yàn)局首批5名派駐揚(yáng)州驗(yàn)船師正式到崗。經(jīng)過充分溝通，聯(lián)合檢驗(yàn)小組對36艘安徽籍在建海船前期檢驗(yàn)工作情況和后續(xù)檢驗(yàn)計(jì)劃進(jìn)行確認(rèn)。根據(jù)船廠的報(bào)檢計(jì)劃，即將申請下水的“遠(yuǎn)祥奮進(jìn)”輪成為了兩省驗(yàn)船師聯(lián)合檢驗(yàn)的第一艘船舶。

檢驗(yàn)人員對照圖紙（央廣網(wǎng)發(fā) 揚(yáng)州市綜合運(yùn)輸服務(wù)中心供圖）

蘇皖兩省新建船舶聯(lián)合檢驗(yàn)機(jī)制是貼切實(shí)際、滿足群眾需求的一種工作模式，為船東提供極大便利的同時(shí)將較好促進(jìn)長三角海事一體化融合發(fā)展。揚(yáng)州是長三角重要造船基地，年造船噸位占江蘇省40%左右，其中1/3為安徽籍船舶。按照以往模式，安徽籍船舶從在江蘇完成建造檢驗(yàn)到安徽船檢部門完成入籍檢驗(yàn)和換發(fā)證書，至少需要一個(gè)月時(shí)間，在此期間船舶只能停泊在港口錨地。新建船舶幾乎都背負(fù)著貸款壓力，晚一天投入營運(yùn)，船東就多一天的開銷。蘇皖新建船舶聯(lián)合檢驗(yàn)試點(diǎn)工作開展后，蘇皖驗(yàn)船師在船舶下水前給船舶進(jìn)行更加全面細(xì)致的“體檢”，既保證了船舶質(zhì)量，又提高了檢驗(yàn)效率。通過聯(lián)合檢驗(yàn)的船舶回安徽入籍時(shí)，當(dāng)?shù)卮瑱z部門可直接換發(fā)證書，入籍檢驗(yàn)周期將大大縮短，從而極大地減輕了船東的經(jīng)濟(jì)壓力，該聯(lián)合檢驗(yàn)機(jī)制贏得了船東的交口稱贊。