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騎手送餐途中死亡 因與平臺(tái)不存在勞動(dòng)關(guān)系
發(fā)布日期: 2021-01-06 14:00:03 來(lái)源: 紅星新聞

半個(gè)月前,43歲的餓了么騎手韓某偉在配送了33單外賣(mài)后,倒在了第34單外賣(mài)配送途中。經(jīng)警方調(diào)查,韓某偉系猝死。其家屬在追究其工傷保險(xiǎn)責(zé)任由誰(shuí)承擔(dān)時(shí),被餓了么告知,韓某偉與平臺(tái)并無(wú)任何關(guān)系,平臺(tái)出于人道主義,愿給家屬提供2000元,其他則以保險(xiǎn)公司理賠為主。

通過(guò)資料梳理,紅星新聞?dòng)浾甙l(fā)現(xiàn),在有關(guān)騎手的相關(guān)糾紛事件中,法院在判決時(shí)并沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),賠付主體也并不明晰。北京市眾明律師事務(wù)所趙建立律師告訴紅星新聞?dòng)浾?,若騎手在配送途中發(fā)生意外事故,應(yīng)先判斷騎手與平臺(tái)是否存在勞動(dòng)關(guān)系,再以此來(lái)要求對(duì)方承擔(dān)相應(yīng)的工傷保險(xiǎn)責(zé)任。

騎手送餐途中死亡

死前已配送33單外賣(mài)訂單

2020年12月21日上午9時(shí),外賣(mài)騎手韓某偉如往常一般騎著標(biāo)有“餓了么”商標(biāo)尾箱的電動(dòng)車(chē)上,打開(kāi)手機(jī)“蜂鳥(niǎo)眾包”APP開(kāi)始接單配送。在此之前,他還為自己在太平洋保險(xiǎn)投保了一份1.06元的旅行人身意外傷害險(xiǎn)。

當(dāng)日9時(shí)13分,韓某偉接到第一個(gè)配送訂單,不久便迎來(lái)午餐時(shí)的配送高峰期。據(jù)其家屬提供的平臺(tái)配送記錄顯示,12月21日當(dāng)天,韓某偉累計(jì)接到33單,僅11時(shí)至12時(shí)內(nèi)就有12個(gè)訂單。“他是下午2時(shí)到3時(shí)之間吃飯休息。”韓某偉的弟弟韓某某告訴紅星新聞?dòng)浾?,韓某偉當(dāng)日在吃完午飯后(即21日下午2時(shí)57分)就開(kāi)始接單配送,卻在下午5點(diǎn)多送餐途中出了意外。

↑北京朝陽(yáng)公安分局出具的關(guān)于韓某偉死亡的調(diào)查結(jié)論

據(jù)韓某某介紹,韓某偉在當(dāng)日17時(shí)23分接到配送訂單,于17時(shí)40分趕到北京香江北路28號(hào)某餐飲店取餐,隨后在送餐途中倒地死亡。另?yè)?jù)北京市公安局朝陽(yáng)分局出具的死亡證明書(shū)和關(guān)于韓某偉死亡的調(diào)查結(jié)論顯示,警方在接到報(bào)案后趕至現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察和尸體檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)韓某偉死亡,并得出其死亡不屬于刑事案件,系猝死的結(jié)論。

“他的身體一直很好,平時(shí)也沒(méi)有吃藥。”韓某偉的妻子王某告訴紅星新聞?dòng)浾撸c韓某偉系山西洪洞人,2020年2月來(lái)到北京謀生。因家中有務(wù)農(nóng)的雙親和2個(gè)正在上學(xué)的孩子需要養(yǎng)活,他們不得不選擇耗體力的高工資職業(yè),“我們沒(méi)做過(guò)全面的體檢,但去年3月選擇做外賣(mài)員時(shí),他有專(zhuān)門(mén)去辦理過(guò)健康證,都是符合標(biāo)準(zhǔn)的。”

在韓某偉的健康證上,紅星新聞?dòng)浾呖吹?,該證的核發(fā)機(jī)構(gòu)為北京市疾病預(yù)防控制中心,有效期限為2020年3月26日至2021年3月25日,從業(yè)類(lèi)別則為食品衛(wèi)生。另?yè)?jù)王某回憶,當(dāng)時(shí)辦理健康證時(shí),韓某偉做過(guò)胸透、內(nèi)科查體、便檢、采血等多個(gè)項(xiàng)目,均無(wú)任何問(wèn)題。

“他在工作時(shí)間干活的時(shí)候發(fā)生的意外,應(yīng)該是工傷。”韓某某告訴紅星新聞?dòng)浾撸麄冊(cè)噲D聯(lián)系餓了么平臺(tái),希望得到平臺(tái)方的理賠,但對(duì)方則告訴他們,韓某偉與平臺(tái)并非雇傭關(guān)系,只能給2000元的人道主義費(fèi)用,其他的以保險(xiǎn)公司的理賠為主,“保險(xiǎn)那邊我們也申請(qǐng)了,猝死只獲賠3萬(wàn)元。”

因與平臺(tái)不存在勞動(dòng)關(guān)系

騎手維權(quán)多是敗訴

1月4日,紅星新聞?dòng)浾咭皂n某偉家屬身份聯(lián)系上餓了么平臺(tái)一工作人員。對(duì)方明確表示,韓某偉與平臺(tái)沒(méi)有任何關(guān)系,他們只愿給予家屬2000元的人道主義費(fèi)用,“任何一個(gè)自然人都可以注冊(cè)使用‘蜂鳥(niǎo)眾包’APP,在注冊(cè)時(shí),平臺(tái)都有相關(guān)的提示,如果不能接受,可以選擇不再注冊(cè),如果一旦接受,則表示認(rèn)可平臺(tái)的相關(guān)約定。”此外,該工作人員還表示,騎手在選擇從事這一職業(yè)時(shí),應(yīng)對(duì)自身的情況做一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,反之則視為接受這一風(fēng)險(xiǎn)。

↑《蜂鳥(niǎo)眾包用戶(hù)協(xié)議》

據(jù)了解,餓了么網(wǎng)上訂餐平臺(tái)隸屬于上海拉扎斯信息科技有限公司,是其所運(yùn)營(yíng)的業(yè)務(wù)板塊,“蜂鳥(niǎo)配送”則是該公司旗下的送餐平臺(tái)。通過(guò)下載注冊(cè)“蜂鳥(niǎo)眾包”APP,紅星新聞?dòng)浾甙l(fā)現(xiàn),在注冊(cè)成為該平臺(tái)騎手前,用戶(hù)須閱讀3個(gè)相關(guān)的協(xié)議和承諾書(shū)。其中,在《蜂鳥(niǎo)眾包用戶(hù)協(xié)議》書(shū)里,有一項(xiàng)特別提示,明確表示蜂鳥(niǎo)眾包僅提供信息撮合服務(wù),用戶(hù)與蜂鳥(niǎo)眾包不存在任何形式的勞動(dòng)/雇傭關(guān)系。

韓某某告訴紅星新聞?dòng)浾撸蜕鲜鰠f(xié)議約定,他們專(zhuān)門(mén)咨詢(xún)過(guò)律師,并被告知此類(lèi)案件以前也有多起,騎手方多為敗訴。“我們夫妻倆學(xué)歷不高,在法律條款方面意識(shí)不足,以為注冊(cè)了平臺(tái),穿了工服就是平臺(tái)一員。”王某說(shuō),目前她也不知該如何維權(quán),只希望可以獲得多一些的賠償,維持家中生計(jì)。

通過(guò)查詢(xún)相關(guān)報(bào)道,紅星新聞?dòng)浾甙l(fā)現(xiàn),類(lèi)似韓某偉這樣的騎手送餐途中猝死的事件還有多起,且多數(shù)因與平臺(tái)無(wú)勞動(dòng)關(guān)系而未獲得賠償。如,2019年1月,西安曾發(fā)生一起美團(tuán)騎手送餐途中猝死事件。法院裁定,送餐平臺(tái)只是信息發(fā)布服務(wù)平臺(tái),而與騎手簽訂“眾包平臺(tái)服務(wù)協(xié)議”的第三方科技公司也只是作為眾包平臺(tái)各項(xiàng)電子服務(wù)的所有權(quán)人和運(yùn)作權(quán)人,為已在眾包平臺(tái)上注冊(cè)的商家、消費(fèi)者、眾包員提供網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù),不參與實(shí)際商業(yè)行為和交易行為,并非勞務(wù)用工的主體,亦非勞務(wù)報(bào)酬的支付方。在平臺(tái)上注冊(cè)并進(jìn)行交易的商家和消費(fèi)者才是實(shí)際的勞務(wù)用工方及勞務(wù)報(bào)酬支付方。

因此,法院認(rèn)定騎手與上述公司并不存在勞動(dòng)關(guān)系,駁回了騎手父母要求美團(tuán)眾包平臺(tái)以及第三方科技公司共同支付一次性工亡補(bǔ)助金、喪葬費(fèi)、供養(yǎng)親屬撫恤金的訴訟請(qǐng)求。

配送中發(fā)生意外事故誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)?

律師:應(yīng)先判斷雙方是否存在勞動(dòng)關(guān)系

騎手在配送途中發(fā)生意外事故,是否會(huì)被認(rèn)定為工傷,其工傷保險(xiǎn)責(zé)任應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)?對(duì)此,北京市眾明律師事務(wù)所趙建立律師表示,針對(duì)此類(lèi)事件,應(yīng)先判斷騎手與平臺(tái)是否存在勞動(dòng)關(guān)系。

趙建立律師說(shuō),目前的外賣(mài)行業(yè)中,騎手主要分為兩類(lèi),即隸屬于配送平臺(tái)的全職騎手和通過(guò)平臺(tái)自行注冊(cè)的兼職騎手,“如果騎手直接受雇于平臺(tái)或供餐者,在發(fā)生工傷事故時(shí),外賣(mài)平臺(tái)或供餐者有義務(wù)承擔(dān)騎手的工傷保險(xiǎn)賠償責(zé)任。”

但在目前的外賣(mài)行業(yè)中,騎手多為自行注冊(cè)的兼職類(lèi)騎手,“這種情況多為外賣(mài)平臺(tái)提供居間服務(wù),騎手接單后履行與商戶(hù)達(dá)成的運(yùn)輸服務(wù)合同,而不是基于與平臺(tái)公司的勞動(dòng)關(guān)系完成工作任務(wù)。”趙建立律師表示,該模式類(lèi)似于目前盛行的網(wǎng)約車(chē)、網(wǎng)約廚師等自主接單模式,具有較大的自主性,“因此,法院在判定相關(guān)糾紛時(shí),一般不會(huì)認(rèn)定平臺(tái)與騎手之間存在勞動(dòng)關(guān)系。”

對(duì)于韓某偉一事,趙建立律師認(rèn)為,韓某偉與平臺(tái)方之間是存在勞動(dòng)關(guān)系的,“平臺(tái)方表面上是信息提供者,提供信息給用餐者、供餐者和騎手,但實(shí)質(zhì)上是利用平臺(tái)優(yōu)勢(shì),把自己定位為信息撮合方,規(guī)避了勞動(dòng)合同法規(guī)定用工主體的用工義務(wù)。”

趙建立律師說(shuō),韓某偉與平臺(tái)具有人身和經(jīng)濟(jì)的從屬性,兩者是勞動(dòng)關(guān)系認(rèn)定中“管理”與“被管理”的關(guān)系,“首先,韓某偉的人身從屬于平臺(tái),按照平臺(tái)的指令、管理來(lái)提供服務(wù),即根據(jù)‘餓了么’的相關(guān)規(guī)定給用餐者提供服務(wù)。其次,韓某偉在經(jīng)濟(jì)方面也是從屬于平臺(tái)的,他的收入多少并非從用餐者中直接獲得,也并非其與用餐者商定,而是根據(jù)平臺(tái)規(guī)定進(jìn)行分配。”

“雖然韓某偉與平臺(tái)并非完全對(duì)應(yīng)《勞動(dòng)合同法》中所規(guī)定的勞動(dòng)關(guān)系的形式,但并不能以此否定他和平臺(tái)之間管理與被管理的關(guān)系。” 趙建立律師表示,在目前情況下,需有關(guān)部門(mén)在司法上明確騎手類(lèi)網(wǎng)約工與用工平臺(tái)之間的勞動(dòng)關(guān)系定位,將騎手的保障問(wèn)題納入立法計(jì)劃。

關(guān)鍵詞: 騎手送餐途中死亡
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