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山東一消費(fèi)者買(mǎi)時(shí)電動(dòng)車(chē)出事才知是機(jī)動(dòng)車(chē) 起訴銷(xiāo)售商和廠家索賠
發(fā)布日期: 2020-07-09 15:52:22 來(lái)源: 齊魯晚報(bào)

疑惑:

事故中受傷

還要承擔(dān)次要責(zé)任

7月的第一天,淄博市臨淄區(qū)的老漢霍永太接到了該區(qū)法院送達(dá)的立案通知書(shū)。此時(shí)的他,剛從醫(yī)院回到家中不久,經(jīng)歷過(guò)一場(chǎng)事故的磨難,老人心中有股憤懣之情難平。

5月27日,已經(jīng)80歲高齡的霍永太駕駛著電動(dòng)三輪車(chē)在臨淄區(qū)皇城3號(hào)路口發(fā)生交通事故,霍永太本人受傷,目前已經(jīng)花費(fèi)90000多元,后續(xù)仍需繼續(xù)治療。

“當(dāng)時(shí)是下午的兩三點(diǎn)鐘,我父親騎車(chē)沿著輔路由西向東走,從北邊來(lái)了一輛車(chē),把他連人帶車(chē)撞了。”霍永太的兒子霍先生介紹說(shuō),事故中老人頭部受傷被送進(jìn)了醫(yī)院,幾經(jīng)搶救最終保住了性命,目前傷勢(shì)穩(wěn)定。

事故發(fā)生后,淄博市交警支隊(duì)臨淄大隊(duì)對(duì)事故進(jìn)行了處理,經(jīng)有資質(zhì)的司法鑒定機(jī)構(gòu)鑒定,認(rèn)定事發(fā)時(shí)霍永太駕駛的電動(dòng)三輪車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)范疇,按照法律規(guī)定,上路行駛必須辦理車(chē)輛登記,并持有有效駕駛證。霍永太無(wú)證無(wú)牌駕駛承擔(dān)事故次要責(zé)任。

官司:

起訴銷(xiāo)售商和廠家

索賠3萬(wàn)元

接到這個(gè)事故認(rèn)定,霍先生很不理解,他清楚地記得車(chē)輛是2017年的12月29日在臨淄一家店鋪購(gòu)買(mǎi)的。“老百姓買(mǎi)的就是電動(dòng)車(chē),哪有買(mǎi)掛牌的?”霍先生說(shuō),明明買(mǎi)的是電動(dòng)車(chē),結(jié)果被鑒定成機(jī)動(dòng)車(chē),這個(gè)他心理上難以接受,更難以接受的是父親還要承擔(dān)事故的次要責(zé)任。

“原本應(yīng)該是對(duì)方的全部責(zé)任的,就因?yàn)楸昏b定成機(jī)動(dòng)車(chē),我們還要承擔(dān)事故的次要責(zé)任,承擔(dān)部分醫(yī)療支出。”霍先生說(shuō),6月下旬,其父出院后,父子二人經(jīng)過(guò)商議將經(jīng)銷(xiāo)商以及生產(chǎn)廠家江蘇某車(chē)業(yè)公司告上了法庭。提出了退貨退款3300元并追加賠償經(jīng)濟(jì)損失3萬(wàn)元的訴訟請(qǐng)求。

那么當(dāng)時(shí)店鋪到底是按照電動(dòng)車(chē)還是按照摩托車(chē)賣(mài)給霍永太電動(dòng)三輪車(chē)的,到底有沒(méi)有說(shuō)過(guò)該車(chē)無(wú)需掛牌無(wú)需考證的許諾,這個(gè)恐怕已經(jīng)難有明確的音像資料佐證。

霍先生的請(qǐng)求會(huì)得到法庭支持嗎?他取得勝訴的可能有幾成?對(duì)此,山東千舜律師事務(wù)所甄恩揚(yáng)認(rèn)為,消費(fèi)者有知情權(quán),銷(xiāo)售商在售賣(mài)車(chē)輛時(shí)有義務(wù)告知消費(fèi)者所售車(chē)輛的性質(zhì)。官司是否能取得勝訴關(guān)鍵看霍先生能否提供出什么樣的證據(jù),能否證實(shí)當(dāng)時(shí)銷(xiāo)售商確曾說(shuō)過(guò)車(chē)輛是非機(jī)動(dòng)車(chē)不用掛牌考證的保證。如果拿不出這樣的證據(jù),還有一個(gè)主要的依據(jù)是看購(gòu)車(chē)發(fā)票、車(chē)輛合格證上面的相關(guān)內(nèi)容,看是否有車(chē)輛性質(zhì)的表述。

蹊蹺:

合格證一面寫(xiě)電動(dòng)

另一面寫(xiě)摩托

由于購(gòu)車(chē)時(shí)間較長(zhǎng),霍先生說(shuō)當(dāng)時(shí)的購(gòu)車(chē)發(fā)票他暫時(shí)還沒(méi)有找到,發(fā)票上載明的車(chē)輛性質(zhì)也就無(wú)從考證。在霍先生發(fā)來(lái)的車(chē)輛合格證上,正面寫(xiě)的是《中華人民共和國(guó)電動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠合格證》,中間是“某某電動(dòng)”的標(biāo)志,最下面是廠家的名稱(chēng)、地址,給人的印象是該合格證是電動(dòng)車(chē)的合格證??墒窃谄浔趁?,除了詳細(xì)載明了車(chē)輛的輪胎、電機(jī)等相關(guān)參數(shù)外,在車(chē)輛品牌/車(chē)輛性質(zhì)一欄中卻顯示著“電動(dòng)摩托車(chē)”的字樣。

值得一提的是,霍先生提供的隨車(chē)的一份車(chē)輛質(zhì)量責(zé)任保險(xiǎn)合同以及索賠須知中,抬頭位置也均寫(xiě)著“電動(dòng)車(chē)質(zhì)量責(zé)任保險(xiǎn)簡(jiǎn)介”以及“某某電動(dòng)車(chē)質(zhì)量責(zé)任保險(xiǎn)索賠須知”。

霍先生會(huì)取得勝訴嗎?目前,該案件已經(jīng)立案,關(guān)于其去向我們拭目以待。

超標(biāo)電動(dòng)車(chē)事故生產(chǎn)銷(xiāo)售商擔(dān)責(zé)有先例

近年來(lái),在實(shí)際生活中,一些地市的法院也屢屢接到超標(biāo)電動(dòng)車(chē)主發(fā)生事故,進(jìn)而起訴車(chē)輛生產(chǎn)銷(xiāo)售企業(yè)索賠的案例。超標(biāo)電動(dòng)車(chē)主取得勝訴的判例也不在少數(shù)。

對(duì)于這一情況,公安部交管局也有所關(guān)注,認(rèn)為這些判例“依法判決車(chē)輛生產(chǎn)銷(xiāo)售企業(yè)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任,為各地從源頭治理違規(guī)生產(chǎn)銷(xiāo)售超標(biāo)電動(dòng)車(chē)行為開(kāi)闊了思路、提供了借鑒。”并在2018年1月,印發(fā)《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)人民法院對(duì)交通事故涉及的超標(biāo)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售企業(yè)依法承擔(dān)賠償責(zé)任有關(guān)判決的通知》,轉(zhuǎn)發(fā)了5起典型案例,要求各地公安交警部門(mén)在交通事故調(diào)查處理工作中,充分運(yùn)用法治思維和法治手段,積極引導(dǎo)當(dāng)事人對(duì)超標(biāo)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售企業(yè)提起民事訴訟,依法要求承擔(dān)賠償責(zé)任,有效通過(guò)法律途徑維護(hù)自身合法權(quán)益。

記者 張?zhí)﹣?lái) 通訊員 劉洪東

關(guān)鍵詞: 索賠
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