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“解禁飛行模式”是好事，是技術(shù)和理念的進(jìn)步，因此失去“清靜時(shí)光”，是人們不想看到的。

近日，多家航空公司陸續(xù)宣布坐飛機(jī)手機(jī)“解禁”，一些“意外情況”也出現(xiàn)了。最近在中國(guó)參加某音樂(lè)節(jié)目的歌手JessieJ“結(jié)石姐”，近日就在網(wǎng)上發(fā)了幾段小視頻吐槽：坐飛機(jī)的時(shí)候，前排和左邊的乘客打開(kāi)手機(jī)等電子設(shè)備看視頻，聲音太大了。有網(wǎng)友評(píng)論“最擔(dān)心的事還是發(fā)生了”;還有網(wǎng)友感嘆“旅途中最后的清靜時(shí)光也沒(méi)有了”。(《新京報(bào)》1月22日)

有人認(rèn)為，這是一面“照妖鏡”，再一次映照出一些人不堪入目的素質(zhì)。也有人認(rèn)為，“照妖鏡太多，連妖怪都不夠了”。

相對(duì)于泛泛地譴責(zé)乘客素質(zhì)，更應(yīng)反思如何解決問(wèn)題。對(duì)于“照妖鏡”的說(shuō)法固然存在爭(zhēng)議，但反對(duì)電子設(shè)備使用者打擾他人，應(yīng)成為社會(huì)共識(shí)。在一些社會(huì)文明水平高的國(guó)家和地區(qū)使用公共交通工具的人，大多對(duì)其安靜有序的環(huán)境印象深刻。“解禁飛行模式”是好事，是技術(shù)和理念的進(jìn)步，因此失去“清靜時(shí)光”，是人們不想看到的。

“結(jié)石姐”的吐槽是一個(gè)提醒。對(duì)于“清靜時(shí)光”的重視，應(yīng)該上升到權(quán)利高度來(lái)。“邪惡獲得勝利的唯一條件是善良人的保持沉默。”面對(duì)過(guò)度使用電子設(shè)備情況的陋習(xí)，乘客能做的不僅是背后譴責(zé)、下飛機(jī)發(fā)點(diǎn)牢騷，還可以當(dāng)場(chǎng)站出來(lái)干涉。

更重要的是，維持飛機(jī)上的“清靜時(shí)光”，于乘客來(lái)說(shuō)是一種權(quán)利，于航空公司來(lái)說(shuō)則是一種義務(wù)和責(zé)任。譬如，航空公司在“解禁”的同時(shí)，面對(duì)一些乘客的“不自覺(jué)”，要及時(shí)提醒、加以制止，為有需要的乘客提供耳機(jī)。文明的另一面是“明文”，規(guī)定有了，落細(xì)、落小、落實(shí)到位了，自然還會(huì)維持一如既往的“清靜時(shí)光”。

對(duì)待一個(gè)復(fù)雜問(wèn)題，如果只有素質(zhì)視角，那就很有可能陷入無(wú)解。飛機(jī)上清靜時(shí)光是權(quán)利也是責(zé)任，乘客有享受“清靜時(shí)光”的權(quán)利，而航空公司也有維護(hù)“清靜時(shí)光”的責(zé)任。從權(quán)利和責(zé)任維度出發(fā)，更容易使問(wèn)題轉(zhuǎn)為可治理狀態(tài)。

毛建國(guó)