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(資料圖)

今天，凱特勒姆揭開了它的未來(lái)，沒(méi)有兩種方法可以實(shí)現(xiàn)——這是汽車世界最激動(dòng)人心的時(shí)刻之一。當(dāng)我們走在電動(dòng)革命的前沿時(shí)，英國(guó)汽車制造商Caterham不遺余力地推出了全新的全電動(dòng)跑車ProjectV。

ProjectV將于古德伍德速度節(jié)盛大亮相。它將加入PininfarinaBattistaEdizioneNinoFarina和MG4EX4概念車等其他令人驚嘆的電動(dòng)汽車行列，但它也可能是本周推出的最重要的車輛之一。

現(xiàn)在，讓我們拉開窗簾，看看這臺(tái)時(shí)尚機(jī)器的運(yùn)作原理。對(duì)于我們當(dāng)中的汽車迷來(lái)說(shuō)，這些數(shù)字將像交響樂(lè)一樣歌唱。我們談?wù)摰氖?68馬力的電動(dòng)機(jī)，搭配55千瓦時(shí)的USOC鋰離子電池，預(yù)計(jì)續(xù)航里程為249英里?？靻?0至62英里/小時(shí)的加速時(shí)間不到4.5秒，您感覺(jué)如何?當(dāng)然，這些數(shù)字不會(huì)打破任何記錄，我們現(xiàn)在有了家用電動(dòng)汽車，直線行駛可能會(huì)更快。Caterham在創(chuàng)建ProjectV時(shí)堅(jiān)持其核心價(jià)值觀，結(jié)果是一輛操控起來(lái)像真正跑車的電動(dòng)汽車-不是因?yàn)殡娮釉O(shè)備復(fù)雜，而是因?yàn)樗闹亓考s為TeslaModelS的一半。

凱特勒姆的新任策劃者、首席設(shè)計(jì)師安東尼·賈納雷利(AnthonyJannarelly)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目。秉承真正的Caterham精神，ProjectV的設(shè)計(jì)輕量化、簡(jiǎn)單化，將重量控制在{{2,623磅}}。該車采用碳纖維和鋁復(fù)合底盤，兩端采用可調(diào)節(jié)雙橫臂懸架和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所有這些都確保了靈活、靈敏的駕駛體驗(yàn)。

在里面，您會(huì)發(fā)現(xiàn)2+1座位安排，也可能有2+2座位安排。簡(jiǎn)約仍然是一個(gè)主題，配有簡(jiǎn)約的儀表板、兩個(gè)圓形數(shù)字儀表和一組低位搖桿開關(guān)。哦，如果您想了解更多功能，直觀的信息娛樂(lè)系統(tǒng)可以讓您通過(guò)智能手機(jī)鏡像來(lái)滿足。這就是技術(shù)的范圍——駕駛是由駕駛員完成的，完美的彎道出口線?好吧，這取決于你的技能，而不是某些秘密的按鈕組合。

Caterham首席執(zhí)行官BobLaishley向我們保證ProjectV不僅僅是一個(gè)華而不實(shí)的概念。這是仔細(xì)的工程和生產(chǎn)可行性研究的結(jié)果，是邁向可持續(xù)未來(lái)的一步。預(yù)計(jì)發(fā)布日期為2025年底或2026年初左右，所以讓我們祈禱吧。

對(duì)于所有純粹主義者來(lái)說(shuō)，不用擔(dān)心。傳奇的卡特漢姆七人組不會(huì)去任何地方。ProjectV并不是要取代七人組，而是要對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)充。這兩款車都秉承Caterham的核心價(jià)值觀，確保品牌傳統(tǒng)得以延續(xù)，同時(shí)擁抱未來(lái)。

作為一個(gè)有趣的小趣聞，讓您對(duì)汽車瑣事感到好奇，您知道卡特勒姆的起源可以追溯到蓮花嗎?該公司首先生產(chǎn)蓮花七號(hào)的更新版本，為輕型高性能車輛奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

總而言之，Caterham的ProjectV代表著朝著更加可持續(xù)的汽車行業(yè)邁出了令人興奮的一步，同時(shí)保持了我們對(duì)跑車所期望的激動(dòng)人心的駕駛體驗(yàn)。這是一股清新的空氣，包裹著動(dòng)力、可持續(xù)性和風(fēng)格。