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現(xiàn)代N車型將配備碳纖維輪轂
發(fā)布日期： 2023-07-28 10:14:05 來源： 萬能網(wǎng)


【資料圖】

輕量化車輪專家Dymag宣布將為Ioniq5N和未來的現(xiàn)代N高性能汽車生產(chǎn)先進的碳混合車輪。著名的輕質(zhì)車輪制造商Dymag宣布，它正在與現(xiàn)代汽車合作，為該汽車制造商的高性能車型(例如Ioniq5N)生產(chǎn)先進的碳混合車輪。

Dymag與HankukCarbon合作，創(chuàng)造了一種相當特殊的車輪類型。復合材料外輪圈由碳纖維制成，并具有“精密加工”的鍛造金屬中心件。Dymag表示，它使用了兩種材料的最佳部分來生產(chǎn)碳混合車輪，比傳統(tǒng)鑄鋁車輪輕40-50%。

除了美觀之外，這些輕質(zhì)輪圈還減少了非簧載質(zhì)量和滾動慣性，同時提供了更大的強度和剛度。該原型車輪在今年的古德伍德速度節(jié)上與現(xiàn)代汽車最近發(fā)布的高性能電動汽車一起展出，但這并不是它們被發(fā)現(xiàn)的唯一地方。

Dymag首席執(zhí)行官TomdeLange表示：“我們很高興能與現(xiàn)代汽車合作，為其NPerformance產(chǎn)品開發(fā)先進的輕質(zhì)碳混合車輪?！薄靶萝囕喖夹g是Dymag與HankukCarbon合作的第一個成果，進一步鞏固了Dymag作為全球汽車行業(yè)領先OEM合作伙伴的地位。”

Dymag的輕質(zhì)碳混合車輪在古德伍德速度節(jié)上幾乎隨處可見，多家高端制造商和改裝商在其昂貴的機器上使用了該品牌的創(chuàng)新設計，包括Lanzante、BAC、GuntherWerks等。

除了更好的轉(zhuǎn)向感和更敏銳的操控性之外，碳混合車輪還具有多種優(yōu)勢。

例如，碳混合設計比全碳輪或傳統(tǒng)合金輪更堅固、更耐用。在壓力下，Dymag巧妙的車輪可以彎曲并彈回原狀。該公司目前提供尺寸為18至23英寸的碳混合車輪，并計劃在2023年晚些時候推出24和25英寸的示例。

作為一款高性能電動汽車，碳混合車輪為Ioniq5N帶來了另一個優(yōu)勢。減輕重量可以提高行駛里程。雖然昂貴的碳混合車輪對于普通的電動汽車來說意義不大，但對于像Ioniq5N這樣的汽車來說，這是一個不錯的小獎勵。

雖然現(xiàn)代汽車可能是第一家宣布與Dymag長期合作的汽車制造商，但這位英國專家指出，它正在與幾家汽車制造商就供應輕質(zhì)車輪進行“深入”討論。

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