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特斯拉還有一件事是其他電動汽車制造商無法比擬的:世界今日訊
發(fā)布日期： 2023-04-17 13:53:40 來源： 萬能網


(資料圖)

特斯拉再次證實，它是全電動汽車市場和充電網絡無可爭議的領導者。這家電動汽車制造商目前在全球擁有45,000個超級充電站，高于去年6月的35,000個。現在僅在美國就有大約17,000個超級充電站。相比之下，大眾汽車集團旗下的ElectrifyAmerica的目標是到2026年在美國和加拿大擁有超過10,000個個人充電站。

特斯拉成功的秘訣是什么?很簡單：它別無選擇。在2012年推出ModelS之前，各地都沒有成熟的充電網絡。它的增壓器網絡是出于需要而創(chuàng)建的。特斯拉不能依賴第三方公司來完成這一點，而且由于充電技術在當時是全新的，因此汽車制造商自行開發(fā)網絡是有意義的?；ㄙM的時間和金錢得到了豐厚的回報。對手繼續(xù)迎頭趕上。

今年早些時候，特斯拉悄悄向其他品牌開放了網絡，目標是到2024年底擁有約7,500個與非特斯拉兼容的充電站。據Electrek稱，特斯拉現在每周提供150萬次超級充電，這一數字將在全年繼續(xù)攀升.需要更多的站點，因為特斯拉汽車繼續(xù)以快速的速度銷售。

上周晚些時候，該公司宣布再次大幅削減其整個產品線的價格。而且，據推測，Cyber??truck最終將于今年在德克薩斯州開始生產。

但率先進入市場還帶來了另一個優(yōu)勢：專業(yè)知識。

雖然ElectrifyAmerica的充電器繼續(xù)遇到問題——最近一次是RivianR1T在試圖在加利福尼亞州的一個EA充電站充電時變磚了——但特斯拉已經成功地減少了每次充電的時間。

另一個漂亮的成就是將電池預調節(jié)集成到特斯拉非?？岬穆眯杏媱澲?。這允許車輛在駕駛員進入車輛導航系統(tǒng)中的增壓器位置時提前為電池組充電做好準備。最重要的是，特斯拉超級充電網絡和充電站已被證明是可靠的，這對于任何長途旅行的車主來說都是至關重要的。

特斯拉的一些競爭對手告訴CarBuzz和一般媒體，他們的大多數電動汽車客戶都在家里通宵充電。這一切都很好，適合日常駕駛，但不適合越野公路旅行。

特斯拉的網絡迫使競爭對手進行創(chuàng)新，例如福特開發(fā)了一個原型機器人充電站，司機可以用他們的智能手機進行操作。但游戲的名稱是一個龐大、可訪問且功能齊全的充電網絡。目前和可預見的未來，特斯拉是唯一一家實現這一目標的公司。

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