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(資料圖片僅供參考)

這家汽車制造商剛剛宣布MiraiFCEV轎車將于2023年推出，好消息是它成功地保持了49,500美元的起始建議零售價。las，還有一個問題。

有人說，電池驅(qū)動的電動汽車可能已經(jīng)扼殺了豐田(至少部分)不久前押注其未來的氫馬。其他人可能認(rèn)為公司新任命的首席執(zhí)行官繼續(xù)優(yōu)先考慮氫動力汽車是正確的。與此同時，可供選擇的燃料電池電動汽車并不多。

例如，在美國，如果您想要跨界SUV，可以選擇現(xiàn)代NexoFuelCell。但這也許不是最好的情況，特別是因?yàn)?023車型年的起價高于6萬美元的心理門檻。另一種選擇是改用傳統(tǒng)的四門轎車。而且，幸運(yùn)的是，豐田在該部門為您提供服務(wù)。

畢竟，他們剛剛宣布了2023MiraiFCEV的到來，令人驚訝的是，它與2022MY的起始廠商建議零售價相同。那將是49,500美元，非常感謝。但是有一些問題。首先，這家標(biāo)志性的汽車制造商承諾，客戶還將獲得“(每次)Mirai租賃中包含的高達(dá)15,000美元的氫燃料?！边@聽起來很棒，但請記住，F(xiàn)CEV加油站不像汽油/柴油加油站那樣容易找到，盡管兩者都具有在幾分鐘內(nèi)完成工作的相同便利性。這是對燃料電池汽車的

最大吸引力,坦率地說——你不需要花很多時間在電池驅(qū)動的車輛充電時空轉(zhuǎn)。此外，這些車輛沒有沉重的電池組，因?yàn)镸irai和其他FCEV從車上儲存的氫氣中發(fā)電，氫氣是一種壓縮氣體，而不是汽油和柴油等液體燃料。根據(jù)豐田的說法，2023Mirai的EPA續(xù)航里程估計(jì)不少于402英里(647公里)的XLE內(nèi)飾。

現(xiàn)在，回到新車型年的一些新奇事物。主要變化是在XLE和Limited等級上增加了新的豐田音頻多媒體系統(tǒng)，設(shè)計(jì)和工程由總部位于德克薩斯州的豐田互聯(lián)技術(shù)團(tuán)隊(duì)在美國完成。有OTA(無線更新)、可用的連接服務(wù)DriveConnect、云導(dǎo)航和無處不在的智能助手，以及雙藍(lán)牙連接、4G熱點(diǎn)和標(biāo)準(zhǔn)無線AppleCarPlay和AndroidAuto。

此外，ToyotaTeammate安全套件還具有AdvancedPark和限量版可選的AdvancedDrive等功能。建議零售價起價為49,500美元，但當(dāng)然，還必須加上1,025美元的豐田DPH(經(jīng)銷商處理和處理)費(fèi)用，而MiraiLimited的起價要高得多，為66,000美元。

最后但并非最不重要的一點(diǎn)是，還可以在XLE級別上以1,410美元的價格添加高級技術(shù)包，以及在Limited內(nèi)飾上可選的20英寸車輪(1,120美元)或ToyotaTeammate(5,170美元)。此外，即使是更高級的特殊顏色列表也不是免費(fèi)的。因此，OxygenWhite、HeavyMetal、SupersonicRed和限量版HydroBlue的價格均為425美元。這樣一來，也許人們永遠(yuǎn)不會忘記早期采用者最終付出的代價總是超出他們的預(yù)期!