(資料圖片)
由于以增長為重點的股票普遍上漲,LucidGroup的股價今年迄今已上漲約50%。然而,如果人們傾向于為這一萌芽中的看漲趨勢尋找堅實的基礎,那么LucidGroup的2022年第四季度收益還有很多不足之處。
LucidGroup2022年第四季度的收益:好的、壞的和丑陋的
積極的一面是,由于該公司在2022年最后一個季度交付了1,932輛汽車,LucidGroup的季度收入環(huán)比增長31%至2.577億美元。這家EV播放器全年的收入為6.08億美元。
此外,正如我們幾周前在一篇專門的帖子中報道的那樣,LucidGroup已經(jīng)成功地超過了其削減后的6,000至7,000輛汽車的年產(chǎn)量目標。根據(jù)最終統(tǒng)計,該公司全年生產(chǎn)了7,180輛汽車,僅第四季度就生產(chǎn)了3,493輛汽車。
但是,請注意,該公司的交付繼續(xù)滯后于其生產(chǎn)節(jié)奏。在第四季度,這種不匹配為1,561個單位??紤]到全年數(shù)據(jù),這種不匹配增加到2,811個單位。
此外,LucidGroup繼續(xù)燒錢,就像沒有明天一樣。例如,該公司在消耗了938,403美元的自由現(xiàn)金流后,本季度末的凈現(xiàn)金余額為17.37億美元。這意味著該公司目前的現(xiàn)金消耗率高達其凈現(xiàn)金余額的54%。至關重要的是,即使LucidGroup在本季度通過股票發(fā)行籌集了超過15億美元的新鮮流動資金,這種下降還是發(fā)生了。
至于真正丑陋的方面,LucidGroup為2023財年提供了10,000至14,000輛汽車的生產(chǎn)指導,大大低于該公司在SPAC合并前階段承諾的49,000輛的產(chǎn)量。
此外,AirEV的預訂量在本季度下降了約6,000輛,降至約28,000輛。與第四季度交付的1,932臺相比,這相當于下降了3倍!因此,LucidGroup的股價在今天早盤前交易中下跌超過10%也就不足為奇了。
不過,并非一切都是悲觀的。最近幾天,有傳言稱LucidGroup可能會與阿斯頓馬丁建立合作伙伴關系。這種安排顯然是由沙特PIF牽頭的,它保留了兩家公司的主要股份。
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