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不言而喻，人在90年代完全統(tǒng)治了跑車界。他們標志性的設計和令人興奮的裝置讓全球汽車愛好者社區(qū)度過了美好的十年，但這并不意味著美國制造商在睡覺。作為報復，通用汽車從60年代中期帶回了美國甜心ImpalaSS。

作為概念車在1992年底特律車展上首次亮相，新款ImpalaSS外觀樸實無華，更像是一輛城市出租車，但在引擎蓋下卻有著巨大的驚喜。對這次騎行的完美描述是——紳士的熱棒。

1992年的概念車配備了一個重量級的8.2升動力裝置。但是，當它于1994年首次從通用汽車位于得克薩斯州阿靈頓的生產(chǎn)工廠推出時，ImpalaSS配備了從第四代雪佛蘭克爾維特(ChevroletCorvette)中取出的經(jīng)過改進的5.7升V8LT1發(fā)動機。

(資料圖片僅供參考)

該動力裝置適用于260馬力(264馬力)和330磅英尺(447牛米)的扭矩。這輛車的最高時速可達145英里/小時(233公里/小時)。所有這些動力都通過4速自動4L60E落地式變速箱傳輸至后輪。

有了這種狂暴的設置，1996年的ImpalaSS可以在不到7秒的時間內(nèi)從零加速到60英里/小時(97公里/小時)。

盡管它看起來很樸素，但它獲得了狂熱的追隨者，而通用汽車的狂熱愛好者也為它的榮耀而卑躬屈膝。它目前具有收藏價值，考慮到它是傳奇前輩的后代汽車，這很奇怪。

每當您看到GasMonkeyGarage的RichardRawlings潛伏在任何地方時，很可能在不遠處有一輛高價值的汽車。

在GasMonkeyGarageYouTube頻道最近的一集中，他拜訪了德克薩斯州卡羅爾頓的EarthMotorcars經(jīng)銷商，希望開走一輛行駛里程極低的1996ChevroletImpalaSS。

所有可收藏的90年代低里程ImpalaSS幾乎總是具有收藏價值。但羅林斯的發(fā)現(xiàn)極為罕見。它在里程表上的行駛里程不到200英里(322公里)，比“送貨里程”多一點。

像這樣的例子在BringaTrailer等拍賣平臺上的售價可能會高于標價。

這輛車的初始報價在30,000美元左右，但羅林斯有些顧慮。發(fā)動機艙和車輛下方有很多表面銹跡?？紤]到這是一輛196英里(315公里)的汽車，前排座椅磨損得驚人。它還需要更換擋風玻璃和內(nèi)部細節(jié)工作。

事實上，它配備了NittoZ級輪胎而不是原始的帶日期涂層的輪胎，這也讓Rawlings不太滿意。

他們解決了一個未公開的數(shù)額?？紤]到賣家要價在35,000美元到37,000美元之間，并且最初拒絕了Rawlings的27,500美元報價，我們假設價格略高于30,000美元。

他們說當交易感覺不對時，相信你的直覺。幾個問題不加起來。對于一輛低于200英里(322公里)的汽車來說，駕駛座看起來那么糟糕有點奇怪。這也有點可疑，前任車主更換了一輛據(jù)說開不了那么多車的輪胎。

無論如何，考慮到它的狂熱追隨者，羅林斯可能會從這部經(jīng)典著作中獲利。

你怎么認為?羅林斯被帶走了嗎?觀看下面的視頻，讓我們知道您的想法。