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“多了半天的休息，延伸出的消費(fèi)場景其實不輸整天。”趙小姐認(rèn)為，如果能在周五下午就開始旅程的話，很多旅客就不用坐夜班臥鋪或者周六一大早出發(fā)，舒適度更高，酒店也可以多一天收入。如果是短途自駕游的話，最近油價也處于低位，可謂天時地利人和。

也有從事餐飲行業(yè)的工作人員表示，雙休日門店的流水是一般工作日的2.5到3倍。增加半天的休息日對于餐飲行業(yè)的促進(jìn)將直接反映在客流人群上。

據(jù)中國旅游研究院測算，預(yù)計2020年第一季度國內(nèi)旅游人次下降56%，收入直降69%。苦捱寒冬的旅游業(yè)亟待“解凍”。

幾天前，中央發(fā)文明確規(guī)定“全國性文體活動及跨省跨境旅游等暫不恢復(fù)”，這也就意味著在未來一段時間，各地都在力推的旅游消費(fèi)回血，主要游客可能還是來自省內(nèi)。而每周增加0.5天的時間，恰恰有利于促進(jìn)省內(nèi)的中短途旅游。

“如果每周試行2.5天休息制度，會對旅游行業(yè)復(fù)蘇起到積極作用，尤其是能滿足短途旅游需求，對周邊游復(fù)蘇有很大促進(jìn)作用。”中旅江蘇國際旅行社產(chǎn)品中心總經(jīng)理崔健表示，在政策扶持下，隨著省內(nèi)游恢復(fù)開放，房車游、鄉(xiāng)村游、親子游有望成“爆款”。

北京工商大學(xué)旅游與營銷系副教授張運(yùn)來預(yù)測，如果旅行社深挖這0.5天的假期，年度營業(yè)額估計會上漲10%-15%。

“996”+沒錢，想說愛你不容易

“南京有很多互聯(lián)網(wǎng)、軟件、外包企業(yè)都是‘996’，還有的是隔周休息，很難找到一家不加班的。”在南京從事互聯(lián)網(wǎng)工作的王先生表示，最近已經(jīng)有很多其他城市的客戶跟自己聊到2.5天假期的事了：“有人開玩笑問我，周五下午給我打電話談到工作算不算加班?”

有網(wǎng)友稱，大家都能理解放假之前無心工作的心情。周五下午就放假，恐怕周五上午的工作效率也難以保證。

不過在王先生看來，自己作為私企員工，也實在忍不住會“羨慕嫉妒恨”：“對于我們很多人來說，單位能給雙休就謝天謝地了。”

根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的第四次全國經(jīng)濟(jì)普查報告，2018年末我國私企數(shù)量占比超8成。不少人認(rèn)為，這項政策目前的最終受益者可能只是工作穩(wěn)定的少數(shù)單位，難以廣泛普及。

“目前制約旅游消費(fèi)需求釋放的，不是旅游動機(jī)，也不是消費(fèi)能力，而是休假制度是否能貫徹落實。”北京交通大學(xué)旅游發(fā)展與規(guī)劃研究中心主任王衍用教授認(rèn)為，首先要強(qiáng)化全社會依法休假理念，將帶薪年休假制度落實情況納入各地政府議事日程。

“制度是好的，但是錢包里沒錢，就是一周放六天假，也是窩在家里睡覺、看劇，心有余而錢不足啊。”有網(wǎng)友認(rèn)為，一場疫情已經(jīng)給人們放了個“大長假”，讓許多企業(yè)“不裁員就不錯了”。

捂緊錢包過日子的網(wǎng)友們覺得：我們?nèi)钡牟皇羌倨诙乾F(xiàn)金，只有賺了錢才有底氣花錢。

彈性休假≠強(qiáng)制消費(fèi)，莫讓好事變了味

根據(jù)江西萍鄉(xiāng)媒體報道，當(dāng)?shù)卦谠囆?.5天彈性作息第一周出現(xiàn)了“景區(qū)叫座，市民叫好”的場景，游客普遍反映“時間輕松了很多”“沒有那么擁擠，停車位也多了”。