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有國外同行問，運-20飛機(jī)的奇跡你們是怎么做出來的？它的密碼真諦就在于自立自強(qiáng)、自主創(chuàng)新，我們想爭一口氣。

(資料圖片)

今天（4日），全國政協(xié)十四屆一次會議首場“委員通道”開啟。全國政協(xié)委員、中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司型號總設(shè)計師唐長紅的發(fā)言引發(fā)廣泛關(guān)注。

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運-20總師：

“胖”是一種能力的體現(xiàn)

2013年1月26日，大型運輸機(jī)運-20首飛成功，它有個充滿古意的名字——鯤鵬。網(wǎng)友則給它起了一個更加親切的名字——“胖妞”。

“強(qiáng)國賴重器，鯤鵬振軍威”。作為運-20飛機(jī)總設(shè)計師，唐長紅很欣賞“胖妞”這個稱呼。他說，在大飛機(jī)設(shè)計上，把機(jī)體做寬做大是有技術(shù)難度的，我國第一款大型運輸機(jī)就能“胖”，這是一種能力的體現(xiàn)。

研發(fā)過程中，他帶領(lǐng)團(tuán)隊攻克400多項技術(shù)難關(guān)，讓中國首架自主研發(fā)的重型軍用運輸機(jī)運-20成功起飛，使我國航空技術(shù)水平顯著躍升。

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40歲出頭

他就成為總設(shè)計師

1959年，唐長紅出生于陜西。1977年，唐長紅成功考入西北工業(yè)大學(xué)。上學(xué)期間，他如饑似渴般“充電”，每晚宿舍熄燈后，他的床鋪上仍閃爍著微弱的燈光。大學(xué)畢業(yè)，唐長紅進(jìn)入航空工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計研究院，從事飛機(jī)氣動彈性、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、總體設(shè)計工作。他先后擔(dān)任飛豹飛機(jī)總設(shè)計師、殲轟-7A飛機(jī)總設(shè)計師、運-20飛機(jī)總設(shè)計師。40歲出頭，唐長紅就成為了我國航空工業(yè)內(nèi)最年輕的總設(shè)計師。

03

“英雄一諾抵萬金

鯤鵬展翅出國門”

在運-20研發(fā)過程中，唐長紅團(tuán)隊用無數(shù)枯燥的圖紙、程序、試驗、報告和方案組合成夢想的翅膀，終于把“胖妞”成功送上藍(lán)天。

為做到溝通“零距離”，他和團(tuán)隊成員與試飛員朝夕相處，第一時間解決問題。唐長紅說，總設(shè)計師要把握的不僅僅是方案、想法，更重要的是要在研制過程中，推動相關(guān)技術(shù)的發(fā)展和團(tuán)隊的成長。

5年首飛，8年交付，運-20成功完成了各種各樣的任務(wù)。

從抗疫到國際人道主義援助，它的航跡遍布亞洲、歐洲、非洲、大洋洲，受到國際矚目，也提升了國人士氣。

2020年4月24日，運-20飛機(jī)首次出國執(zhí)行任務(wù)。唐長紅特意題詩：“英雄一諾抵萬金，鯤鵬展翅出國門。千錘百煉酬壯志，吾輩健將彰軍魂?！?/p>

“鯤鵬”展翅

向中國航空人致敬

（來源：央視新聞綜合）

【編輯：王戎飛】