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中國(guó)高鐵站房面積最大智能天窗建成|世界最資訊
發(fā)布日期: 2023-02-23 12:34:45 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

新建廈門(mén)北站建筑面積約1400平方米的天窗施工調(diào)試成功?!罡粛彙z

23日,新建廈門(mén)北站建筑面積約1400平方米的天窗施工調(diào)試成功,標(biāo)志著中國(guó)高鐵站房面積最大的側(cè)懸式模塊化滑移啟閉感應(yīng)智能天窗建成亮相。

整個(gè)天窗呈“人”字形,高差2.6米,由420個(gè)單重180公斤的工廠(chǎng)預(yù)制化模塊構(gòu)成?!罡粛?攝


(資料圖片僅供參考)

新建廈門(mén)北站是國(guó)內(nèi)首條跨海高鐵——福廈高鐵全線(xiàn)施工難度最大的車(chē)站,站房建筑面積25萬(wàn)平方米。建成后,廈門(mén)北站總體規(guī)模將達(dá)到13臺(tái)27線(xiàn),年旅客發(fā)送量達(dá)5000萬(wàn)人次;串連起福州、廈門(mén)“一小時(shí)生活圈”和廈漳泉“半小時(shí)交通圈”,形成一條黃金旅游帶,進(jìn)一步促進(jìn)福建沿海城市群快速發(fā)展。

新建廈門(mén)北站的換乘中心集合地鐵、公交、BRT等公共交通,東西長(zhǎng)144米,南北寬73米,正上方屋面采用感應(yīng)式智能天窗設(shè)計(jì),面積約1400平方米,相當(dāng)于3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)大小。整個(gè)天窗呈“人”字形,高差2.6米,由420個(gè)單重180公斤的工廠(chǎng)預(yù)制化模塊構(gòu)成,現(xiàn)場(chǎng)僅用15天完成高空拼裝作業(yè)。

“智能天窗不僅能實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)的聯(lián)動(dòng),還可以自定義調(diào)整天窗的開(kāi)合角度、開(kāi)合時(shí)間及窗簾的覆蓋面積?!苯ㄔO(shè)方中鐵建設(shè)天窗施工負(fù)責(zé)人潘峰潭說(shuō),分布在天窗四周的風(fēng)雨感應(yīng)器,可根據(jù)每天實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的光照強(qiáng)度、風(fēng)力大小、降雨及室內(nèi)外溫差等數(shù)據(jù),自動(dòng)開(kāi)合天窗及窗簾,為旅客營(yíng)造舒適換乘環(huán)境的同時(shí),實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。

為保證天窗安裝精度,項(xiàng)目部采用3D激光掃描儀對(duì)由近2000根異形鋼構(gòu)件構(gòu)成的天窗外框進(jìn)行精準(zhǔn)定位測(cè)量,輔助BIM技術(shù)數(shù)字建模,最終安裝精度控制在2毫米內(nèi)。

從空中俯瞰整個(gè)廈門(mén)北站,新老車(chē)站呈對(duì)稱(chēng)分布。新建廈門(mén)北站屋面采用嘉庚建筑三段式造型,將廈門(mén)濱海城市的波浪起伏融入其中,與既有廈門(mén)北站相得益彰。

針對(duì)廈門(mén)地處東南沿海,臺(tái)風(fēng)頻發(fā),工程采用加強(qiáng)型金屬屋面系統(tǒng)并加設(shè)防風(fēng)夾及防風(fēng)夾板,經(jīng)驗(yàn)證可抵擋15級(jí)臺(tái)風(fēng)。

從空中俯瞰整個(gè)廈門(mén)北站,新老車(chē)站呈對(duì)稱(chēng)分布。新建廈門(mén)北站屋面采用嘉庚建筑三段式造型?!罡粛?攝

自2021年7月開(kāi)工建設(shè)以來(lái),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)先后攻克多項(xiàng)技術(shù)難題,首次創(chuàng)新研發(fā)組合式地鐵保護(hù)方案,自主構(gòu)建“分散傳力體系”,保障了樁基礎(chǔ)施工階段車(chē)站下方每天300余趟地鐵列車(chē)的運(yùn)行安全。在鋼結(jié)構(gòu)施工階段,他們克服大跨度、超體量、高落差等難題,創(chuàng)下了福廈高鐵全線(xiàn)屋蓋高差之最、整體提升高度之最、支撐柱承重之最三項(xiàng)施工紀(jì)錄。

中鐵建設(shè)新建廈門(mén)北站項(xiàng)目負(fù)責(zé)人耿彬表示,項(xiàng)目將在4月初進(jìn)行整體聯(lián)調(diào)聯(lián)試,計(jì)劃于5月底完成全部裝飾裝修工作。 (袁鵬 黃玉珊 楊富崗)

(來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng))

【編輯:符櫻】 

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