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2023年春運將于1月7日開始。隨著疫情防控措施調整轉段，預計今年春運跨區(qū)域流動性將加速釋放，春運客流總量可能出現(xiàn)大幅增長，局部地區(qū)、重點時段人流、車輛、物流高度集中，交通安全風險加大。近日，公安部結合近年春運道路交通事故規(guī)律特點，對2023年春運交通安全形勢進行了研判，并發(fā)出交通安全提示。

綜合出行需求、客貨運量、氣象預報、疫情形勢等情況分析，2023年春運道路交通安全面臨五方面主要風險。

一是自駕拼車出行比例持續(xù)增大，小客車肇事風險上升。群眾旅游探親、返鄉(xiāng)返崗的出行方式向自駕、小規(guī)模組團拼車出行轉換特點明顯，駕乘小客車出行比例進一步上升。近兩年春運期間小客車肇事死亡占比超過一半，導致的較大事故占比近七成，肇事風險突出。

(資料圖)

二是干線公路交通流量增大，混行交通安全風險突出。臨近春節(jié)，能源、糧食、醫(yī)療、民生等物資運輸需求旺盛，預計干線公路交通流量將持續(xù)增長、高位運行，大客車、大貨車、危化品運輸車、小客車等各類車型混合通行程度升高，交通擁堵和事故風險凸顯。2022年春運期間高速公路死亡同比上升16.5%，今年干線公路交通事故風險有增無減。

三是農村地區(qū)人員流動加大，群死群傷事故風險高。外出務工人員大量返鄉(xiāng)，加之春節(jié)期間農村地區(qū)趕集廟會、走親訪友、紅白喜事等出行活動頻繁，農村地區(qū)路況復雜，貨車、拖拉機、三輪車違法載人、面包車超員載客等違法行為發(fā)生幾率增大，易導致群死群傷交通事故。近兩年春運期間，農村地區(qū)交通事故死亡人數、較大交通事故起數均占六成。

四是嚴重違法行為肇事多，酒駕醉駕風險不容輕視。春運期間道路交通繁忙，交通違法肇事多發(fā)易發(fā)。近兩年春運期間，交通肇事主要原因是未禮讓行人、超速行駛、無證駕駛、酒駕醉駕、機動車未讓優(yōu)先方通行，其中，一次死亡3人、5人以上事故中，酒駕醉駕均是首要肇事原因。春節(jié)期間，探親訪友，聚餐聚會活動頻繁，駕駛人應牢記“開車不喝酒，喝酒不開車”，堅決杜絕酒駕醉駕行為發(fā)生。

五是雨霧冰雪影響疊加，突發(fā)安全風險加劇。近期，受大霧團霧、雨雪冰凍等惡劣天氣影響引發(fā)的交通事故多發(fā)。在惡劣天氣影響下，高速公路及長下坡、橋梁隧道、急彎陡坡等重點路段交通安全風險隱患突出，極易導致車輛追尾、側滑、側翻。

公安部提示——

自駕出行，應提前了解交通路況、天氣預報和交通安全提示，合理安排出行路線和出行時間，盡量錯峰出行。出行前應仔細檢查車輛維護保養(yǎng)狀況，準備好必要的生活和防疫物資，應謹慎評估自身健康狀況，未排除感染風險前或出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀時，倡導暫緩出行。駕車時要集中精力，不分心駕駛，不疲勞駕駛，不超速行駛，駕乘車輛要全程全員系好安全帶。謹記“開車不喝酒、喝酒不開車”，切勿酒后駕駛。

行經高速公路，要保持安全車距，遇擁堵、緩行路段，切勿隨意穿插，切勿占用應急車道，如發(fā)生交通事故、車輛故障，牢記“車靠邊、人撤離、即報警”，避免發(fā)生二次事故。

惡劣天氣條件下出行，要嚴格遵守“降速、控距、亮尾”措施，通過急彎陡坡、積雪結冰路段，要提前降低車速，不急打方向、急踩剎車，防止車輛失控側滑側翻。

乘坐客運車輛出行，要到正規(guī)客運場站，切勿乘坐非法營運客車，乘車務必全程系好安全帶；農村地區(qū)乘車出行要乘坐安全性能良好的私家車或正規(guī)的客運班線，不要搭乘輕型貨車、三輪車、拖拉機等非載客車輛，不要乘坐超員車輛。

微博截圖

(來源：新華社)

【編輯：姚昊】