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春日的薊運河水流淙淙，綠蔭環(huán)翠，沿著堤岸一路南行，大道寬闊而整潔，直通藍天碧水之間的村落——寶坻區(qū)大鐘莊鎮(zhèn)廠家窩村。然而，對于這里的村民來說，出行曾是困擾多年的“老大難”問題。

“以前出門，家里條件好的靠摩托車，條件差的只能靠雙腿，我們老人別說出村進城，就是到鄉(xiāng)鎮(zhèn)趕集都有些困難，很多老人更是一輩子沒出過幾回村。”吃過早飯，廠家窩村村民李老伯和老伴兒一起乘坐“寶19路”到城里看望孫子。“娃剛出生那會兒，村里只有個體公交，兒子總覺得不安全，所以每次進城，我們就搭鄉(xiāng)親的順風車，為了方便，我后來還特意買了一輛電動自行車。”

村口通客車，是幾代村民的夢想。2018年，為了解決農(nóng)村出行難問題，本市大力實施“村村通客車”工程，寶坻區(qū)的公共交通也發(fā)生了翻天覆地的變化。“寶19路”開通后，廠家窩村終于有了公交車，村民不用每天一大早跑到臨近村候車了。

然而，車雖然通了，但由于路況限制，“寶19路”的公交站設(shè)在了離村口一公里之外。“大伙兒就盼著，能不能把車站設(shè)得再近點。”抱著試一試的想法，李老伯去年年初找到了區(qū)交通局，區(qū)交通局立即安排工作人員和運營企業(yè)入村現(xiàn)場勘察。“停車點找不到合適的地方，村廣場有圍欄，也有觀察盲區(qū)，車輛調(diào)頭困難。”運營企業(yè)負責人犯了難。“群眾的需求，我們要想辦法滿足，走，找村書記商量商量。”“可以開進村委會大院，不行我們就拆柵欄”……在區(qū)交通局、運營車隊和村委會的通力協(xié)作下，不到一個月，“寶19路”就順利開進了廠家窩村村委會。開通當天，李老伯拽上老伴兒喜滋滋地來“試乘”：“再不用走那二里地，這回進城看孫子更方便啦，我的電動自行車也可以光榮‘退休’嘍，坐上村村通，不怕風吹雨淋，兒子兒媳也放心!”

“村村通客車”，帶來的不只是“便利”，還有“紅利”。車通了、路順了，沿線村莊的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟不斷騰飛，村民的口袋也跟著鼓了起來。

“這些天正忙著升級改造呢!”望著眼前成堆的建筑材料，劉媛臉上掛滿笑容，這是她擴建的第五座院落，從最初4間不起眼的小磚瓦房，到現(xiàn)在年接待游客上萬人次，她的農(nóng)家院生意越做越紅火。

劉媛家所在的白毛莊村位于寶坻區(qū)林亭口鎮(zhèn)，是一個緊鄰潮白新河的小村莊。這幾年，得益于肥美的河鮮和香甜的葡萄，村里興起了鄉(xiāng)村旅游熱。客人體驗垂釣的樂趣，美滋滋地享用鐵鍋燉、野菜團子等特色美食。談起村里辦得火熱的農(nóng)家樂，大家紛紛感慨道：“以前村民們只知農(nóng)家苦，誰會想到‘農(nóng)家樂’，多虧有了‘村村通’，讓村里的特產(chǎn)走了出去，把周邊的游客請了進來。”

幾年前，劉媛毅然辭去城里的白領(lǐng)工作，和丈夫一起回到家鄉(xiāng)，干起了農(nóng)家院。然而創(chuàng)業(yè)之路并不平坦，經(jīng)常四五天也來不了一桌客人。“后來，村子里通了‘寶24路’客車，交通便利了，游客流量也隨之增加。為了幫我們提高效益，區(qū)交通局的張哥還經(jīng)常下村來調(diào)研，千方百計幫我們優(yōu)化線路、拓展資源。”

劉媛所說的“張哥”，是寶坻區(qū)交通局運輸管理科負責人張洪威，作為“村村通客車”工程的參與者與親歷者，他一步步見證了公交車為“農(nóng)家樂”帶來的持久優(yōu)勢和老百姓看得見、摸得著的幸福：“2018年到現(xiàn)在，我們區(qū)陸續(xù)開通了55條‘村村通客車’線路，實現(xiàn)了669個自然村全覆蓋，村鎮(zhèn)都搞起了認種認養(yǎng)、農(nóng)事體驗等特色項目，越來越多的游客慕名前來。”

老村莊開來“新客車”，好日子跑出“加速度”。作為本市一項重要惠民工作，近年來，“村村通客車”工程不斷突破公共交通盲點、難點，將一趟趟公交線路開進山村鄉(xiāng)鎮(zhèn)，開進百姓心里。截至目前，全市新開“村村通”線路140條，新增通車建制村838個，3474個建制村實現(xiàn)“村村通客車”。

“新院子裝上了音響，每間客房都擴建了十來平方米，為了讓大家休息得更舒適，我還訂購了一批高級床墊!”這段時間，劉媛每天都忙得不可開交，除了緊盯施工進度，她一有空就抱起食譜扎進廚房，“這不，我剛把小魚熬咸菜、三色燙面花卷的照片發(fā)到朋友圈，就獲得好多點贊。我和愛人琢磨著，再多開發(fā)幾道可口又營養(yǎng)的新菜品，讓老顧客們每次來都有新感覺、新體驗!”(本報記者 李楊)