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A股動蕩之際，機構(gòu)忙著調(diào)研為抄底做好功課。數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計顯示，近5個交易日(2月17日至2月23日)滬深兩市約164家上市公司被機構(gòu)調(diào)研，機構(gòu)調(diào)研榜單中，共有41家公司獲20家以上機構(gòu)扎堆調(diào)研。在這群備受青睞的上市公司中，立訊精密最是“受寵”，參與調(diào)研的機構(gòu)達到400多家，知名基金明星傅鵬博、馮明遠、謝治宇都來了。

股市跌宕起伏 機構(gòu)卻忙得熱火朝天

調(diào)研機構(gòu)的數(shù)量越多，就說明機構(gòu)對于這家上市公司共識度就會更強一些，下一步就可能會真金白銀的去買了，所以在A股因戰(zhàn)火而大跌之際，想“撿漏”的股民不如先看看機構(gòu)們都去調(diào)研了哪些上市公司，然后再抄功課。

數(shù)據(jù)顯示，僅2月17日至23日這5個交易日，機構(gòu)就調(diào)研了滬深兩市約164家上市公司，機構(gòu)普遍表示，A股已逐步浮現(xiàn)再配置機會。而2月以來，機構(gòu)共調(diào)研了281家A股上市公司。其中，基金公司調(diào)研了218家A股上市公司，涵蓋了電子、計算機、醫(yī)藥生物等多個領域。

據(jù)數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計顯示，近5個交易日機構(gòu)調(diào)研榜單中，滬深兩市共有41家公司獲20家以上機構(gòu)扎堆調(diào)研。立訊精密最受關注，參與調(diào)研的機構(gòu)達到239家;甘源食品、匯川技術(shù)、和而泰等分別被210家、193家、175家機構(gòu)調(diào)研。

隨之，機構(gòu)們還刷出了一波熱門現(xiàn)象——“爭搶”各種白馬股。2月23日，立訊精密、?？低?、格力電器、分眾傳媒、恒逸石化、東方雨虹、美的集團等一批白馬股在大宗交易市場全部按照“收盤價”密集成交，并且接盤方均為機構(gòu)專用賬戶。

其中立訊精密合計成交11筆，金額為1.72億元;?？低暫嫌嫵山?筆，金額為1.56億元;分眾傳媒合計成交13筆，金額為1.4億元;格力電器合計成交12筆，金額為1.33億元。此外，2月22日，中國平安獲得高達12.25%的“溢價”成交28.47萬股，成交額為1695萬元。

值得關注的是，20家以上機構(gòu)扎堆調(diào)研股中，近5日資金凈流入的有14只，天賜材料近5日凈流入資金5.62億元，主力資金凈流入最多;凈流入資金較多的還有西藏礦業(yè)、長春高新等。

立訊精密竟獲400多家機構(gòu)扎堆調(diào)研

“百億跨界造車”“135億定增，擴產(chǎn)消費電子和新能源汽車業(yè)務”，A股“果鏈龍頭”立訊精密這波操作可謂是存在感拉滿。

僅2月13日、2月22日兩場電話會議就吸引了455家機構(gòu)參加(注：兩次會議有機構(gòu)重復參與)。排除名字重復的機構(gòu)，2月份以來，合計有332家機構(gòu)調(diào)研了立訊精密，月度機構(gòu)調(diào)研數(shù)排名第一。在2月17日至2月23日這5個交易日，參與立訊精密調(diào)研的機構(gòu)就已達到239家。

值得一提的是，該公司兩次調(diào)研活動，吸引了多位頂流公募和私募大佬親自參與，睿遠基金傅鵬博、嘉實基金歸凱、高毅資產(chǎn)鄧曉峰等更是接連調(diào)研，對公司最新動態(tài)十分關注。截至昨日收盤，該股報收42.61元/股，跌幅0.91%，成交量43.08萬手，總市值3016億元。

2月11日晚，立訊精密宣布造車，公司控股股東立訊有限公司擬以100.54億元購買奇瑞相關股權(quán)，專業(yè)從事新能源汽車的整車研發(fā)及制造。而后在2月13日下午，立訊精密召開了一場電話會議，吸引了安信基金、高盛資管、高毅資產(chǎn)等223家機構(gòu)調(diào)研。其中，信達澳銀基金的基金經(jīng)理馮明遠、興證全球基金的基金經(jīng)理謝治宇、富國基金的基金經(jīng)理朱少醒等人都參加了這次電話調(diào)研。

2月21日晚間，立訊精密公告稱，為滿足該公司6個項目未來五年的發(fā)展需求擬定增募資不超過135億元，定增募資的其中20億元投向兩個汽車零部件業(yè)務。在2月22日的電話會議吸引了234家機構(gòu)參加，其中，睿遠基金的傅鵬博也參與了這次調(diào)研。

而在2月22日的調(diào)研活動中，立訊精密在汽車領域最新布局吸引機構(gòu)關注。有業(yè)內(nèi)人士認為，科技巨頭、互聯(lián)網(wǎng)公司、手機廠商紛紛布局造車，由此也帶來相關產(chǎn)業(yè)鏈能力向汽車供應鏈遷移。不論是富士康還是立訊精密，都是從手機產(chǎn)業(yè)鏈向汽車產(chǎn)業(yè)鏈遷移。這可能是人類歷史上難得一見的工業(yè)能力的遷移，也是中國汽車產(chǎn)業(yè)真正彎道超車的機會所在。

而立訊精密也對外稱，公司的優(yōu)勢在于能看清市場的機會與挑戰(zhàn)，不會盲目追風造車，通過主動選擇，在有限資源投入中獲得最好的結(jié)果。(記者 葉曉珺)