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以4或9開頭的四位數(shù)高鐵車次，你坐過嗎？

發(fā)布日期： 2022-02-14 07:45:14 來源：中國鐵路

春運(yùn)期間，我們經(jīng)常會(huì)聽到

“加開列車”的新聞報(bào)道

在本已密集的列車班次中

如何“見縫插針”

讓更多旅客買到火車票

這背后有一支神秘團(tuán)隊(duì)在操盤

他們被稱為

優(yōu)化列車開行的“精算師”

時(shí)刻監(jiān)控列車售票情況

隨著春節(jié)假期結(jié)束，湖南地區(qū)長沙、懷化、衡陽等地車站出省客流出現(xiàn)大幅攀升，長沙南站迎來節(jié)后首個(gè)返程客流高峰。在中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司長沙南站售票車間計(jì)劃室里，丁亞玲正在“精打細(xì)算”，讓更多旅客買到稱心的車票返程。

“加開的動(dòng)車組大多是以4或9開頭的四位數(shù)車次。”長沙南站計(jì)劃室小組長丁亞玲解釋說，例如G9691、G4591就是臨客。為最大限度滿足旅客出行需求，長沙南站組建了一支攻關(guān)小組，專門負(fù)責(zé)監(jiān)控列車售票情況、提出列車調(diào)配建議。

加開車次可不能“天馬行空”想出來，那是經(jīng)過充分的市場(chǎng)調(diào)研、清晰的統(tǒng)籌計(jì)劃、精密的成本運(yùn)力綜合測(cè)算后得出的結(jié)果。

“春節(jié)前，通過監(jiān)控售票數(shù)據(jù)及候補(bǔ)情況發(fā)現(xiàn)邵陽方向的客流量增長明顯，我們就提報(bào)了增開邵陽方向的始發(fā)車。其中G9631次臨客是一趟清晨早班車，但售票情況相當(dāng)好，趟趟爆滿?！倍喠嵴f，每當(dāng)看到申請(qǐng)加開的列車座無虛席，團(tuán)隊(duì)就特別有成就感。

“見縫插針”申請(qǐng)加開列車

開行太早，怕旅客趕不及；到達(dá)太晚，旅客會(huì)不會(huì)寧愿改期？一個(gè)好的“精算師”首先要學(xué)會(huì)“代入”旅客心理。丁亞玲常在售票窗口、候車大廳轉(zhuǎn)悠：“假如某趟車票賣完了還有人來問詢，那說明這個(gè)方向肯定還有出行需求。”

在密集的列車班次中，丁亞玲敏銳地發(fā)現(xiàn)滬昆高鐵往西方向仍有空間，立即“見縫插針”申請(qǐng)加開長沙至邵陽的班次，獲批后不到15分鐘，1193張票全部售空。

每年春運(yùn)，車站計(jì)劃室的工作量會(huì)成倍增加，大到一趟列車的增開，小到一名旅客的席位，“精算師”們都要管，如果車型有變化，還要趕到站臺(tái)提前核對(duì)車次、車型信息，確保信息無誤。他們努力“解密”客流方向，不斷優(yōu)化列車線路，把“一日一圖”落到實(shí)處，切實(shí)為旅客出行提供便利。