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根據(jù)計(jì)劃，我國(guó)將在今年執(zhí)行首次火星探測(cè)任務(wù)，在今年航天日期間，已經(jīng)公布了首次火星探測(cè)任務(wù)的名字，即“天問(wèn)一號(hào)”。隨著時(shí)間窗口的臨近，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)有什么進(jìn)展呢?總臺(tái)央視記者對(duì)此專訪了中國(guó)科學(xué)院院士、航天科技集團(tuán)科技委主任包為民。

由于火星距離地球較遠(yuǎn)，因此探測(cè)火星需要選擇它與地球距離較近的時(shí)機(jī)，而這樣的機(jī)會(huì)每隔26個(gè)月才有一次。根據(jù)我國(guó)的計(jì)劃，將在今年實(shí)施首次火星探測(cè)任務(wù)。

中國(guó)科學(xué)院院士 航天科技集團(tuán)科技委主任 包為民：

今年在7月到8月之間，我們將用我們國(guó)家新一代運(yùn)載火箭里面的最大個(gè)的長(zhǎng)征五號(hào)火箭進(jìn)行發(fā)射?；鹦翘綔y(cè)器發(fā)射升空以后，在明年2月將到達(dá)火星的引力勢(shì)場(chǎng)以內(nèi)，然后再經(jīng)過(guò)火星的捕獲就到達(dá)火星。

火星與地球最近的時(shí)候，距離大概有5500萬(wàn)公里，探測(cè)器在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途飛行后，如何成功被火星的引力場(chǎng)捕獲，是任務(wù)中的關(guān)鍵點(diǎn)之一。如果捕獲失敗，探測(cè)器將會(huì)與火星擦肩而過(guò)，

中國(guó)科學(xué)院院士 航天科技集團(tuán)科技委主任 包為民：

不捕獲它就穿過(guò)去了。所以這個(gè)捕獲很關(guān)鍵，捕獲以后就進(jìn)入火星的循環(huán)軌道，再經(jīng)過(guò)多次的調(diào)整，就進(jìn)行環(huán)繞探測(cè)了。

我國(guó)的火星探測(cè)器由環(huán)繞器和著陸巡視器兩部分組成，著陸巡視器將在火星表面軟著陸，并釋放火星車，在火星表面進(jìn)行巡視探測(cè)。據(jù)了解，火星車將停留90個(gè)火星日，開(kāi)展巡視探測(cè)、火星地貌特征研究等多項(xiàng)任務(wù)。

中國(guó)科學(xué)院院士 航天科技集團(tuán)科技委主任 包為民：

火星的一天比地球的一天略長(zhǎng)一點(diǎn)，大概是24小時(shí)37分鐘算一天，火星車的設(shè)計(jì)壽命在火星上90天，90個(gè)火星日也就是我們地球上三個(gè)多月的時(shí)間。

降落段7分鐘 安全著陸是任務(wù)關(guān)鍵點(diǎn)

火星探測(cè)器在到達(dá)環(huán)繞火星的軌道后，下一步工作就是要降落在火星表面。

據(jù)了解這個(gè)降落過(guò)程大概有7到8分鐘。雖然時(shí)間短，卻是整個(gè)任務(wù)的關(guān)鍵點(diǎn)，因?yàn)樗某晒εc否，直接決定著任務(wù)的成敗。

火星探測(cè)器在奔火的途中一直處于高速飛行狀態(tài)，所以在著陸之前，需要先將速度降下來(lái)。目前，在國(guó)際上主要有2種減速方式。我國(guó)根據(jù)探月工程中的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)作為基礎(chǔ)，將通過(guò)4個(gè)階段逐步減速，最終使探測(cè)器平穩(wěn)到達(dá)火星表面。

中國(guó)科學(xué)院院士 航天科技集團(tuán)科技委主任 包為民：

從4.8公里每秒的速度，到火星著陸的地方減到0米每秒，這個(gè)過(guò)程要用7-8分鐘，在7-8分鐘有4個(gè)減速段，第一個(gè)是氣動(dòng)減速段，把速度從4.8公里每秒鐘減速到每秒鐘460米，用時(shí)290秒左右。

形象地說(shuō)，探測(cè)器減速的第一個(gè)階段相當(dāng)于來(lái)了一個(gè)急剎車，接下來(lái)探測(cè)器將打開(kāi)降落傘，大概用90秒的時(shí)間，將速度由460米每秒降到95米每秒。隨后就進(jìn)入到動(dòng)力減速段，探測(cè)器的反推發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開(kāi)始工作，將速度減小到3.6米每秒。

中國(guó)科學(xué)院院士 航天科技集團(tuán)科技委主任 包為民：

這一段工作時(shí)間大概是80秒，剩下的100米還有一個(gè)懸停避障，叫著陸緩沖段，這個(gè)時(shí)候已經(jīng)速度很慢了，100米我還能夠懸停，懸停就相對(duì)地面的速度0了。

在此之前我國(guó)已經(jīng)成功進(jìn)行了懸停避障試驗(yàn)，在最后的著陸階段，探測(cè)器通過(guò)懸停在空中，可以對(duì)火星表面進(jìn)行觀察，為選定著陸點(diǎn)做最后的準(zhǔn)備。

中國(guó)科學(xué)院院士 航天科技集團(tuán)科技委主任 包為民：

100米已經(jīng)比較低了，可以看一下地面有沒(méi)有坑，大的石頭，有的話我們就避開(kāi)它。調(diào)整一個(gè)相對(duì)的位置，這樣就保證我們落地的安全性，不會(huì)翻車。

未來(lái)2-3年將進(jìn)行11次飛行任務(wù)

5月5日，我國(guó)長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭成功首飛，開(kāi)啟了我國(guó)空間站建造的序幕。預(yù)計(jì)在未來(lái)2-3年，我國(guó)將進(jìn)行11次飛行任務(wù)，完成空間站的建造任務(wù)。

根據(jù)計(jì)劃，我國(guó)空間站預(yù)計(jì)在2022年前后建成。明年，我國(guó)將開(kāi)始空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證和建造階段的發(fā)射任務(wù)，并陸續(xù)進(jìn)行11次飛行任務(wù)。

中國(guó)科學(xué)院院士 航天科技集團(tuán)科技委主任 包為民：

我們將進(jìn)行三次的空間站的核心艙和兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙的發(fā)射，再加上四次載人飛船的發(fā)射，再加上四次的貨運(yùn)飛船的發(fā)射。

目前，我國(guó)空間站核心艙已完成正樣產(chǎn)品總裝，“問(wèn)天”實(shí)驗(yàn)艙和“夢(mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙正在開(kāi)展初樣研制;空間科學(xué)載荷已經(jīng)陸續(xù)轉(zhuǎn)入正樣研制。我國(guó)空間站建成后，預(yù)計(jì)使用壽命為10-15年左右。

(編輯 楊瑾)