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(資料圖)

近日，華商報(bào)記者從西安交警支隊(duì)了解到，西安城區(qū)10條路段的公交專用道由全時(shí)段限行改為高峰時(shí)段限行。

近年來(lái)，西安交警以“公交都市”創(chuàng)建為契機(jī)，結(jié)合全市路網(wǎng)實(shí)際，設(shè)置公交專用道398.9公里，形成了連續(xù)成網(wǎng)的公交專用道系統(tǒng)和“二環(huán)以內(nèi)以及三橫三縱”全時(shí)段、其他路段高峰時(shí)段限行的公交專用道管理體系。

華商報(bào)記者從西安交警支隊(duì)了解到，為深入落實(shí)公安交管服務(wù)群眾服務(wù)發(fā)展要求，更好發(fā)揮公交專用道作用，切實(shí)解決群眾反映部分公交專用道存在的問題，西安交警結(jié)合交通精細(xì)化治理“圓桌會(huì)議”征集意見稿市民反饋情況，堅(jiān)持“保障公交優(yōu)先，兼顧資源利用”的原則，按照“暢通、有序、高效、精準(zhǔn)、靈活、創(chuàng)新”六位一體優(yōu)化思路，對(duì)全市公交專用道通行管理現(xiàn)狀進(jìn)行了深入研究，并提出了“更專用-更精細(xì)-更創(chuàng)新”的公交專用道通行管理優(yōu)化方案，計(jì)劃按照分步驟、分批次逐步深化的策略，對(duì)全市公交專用道進(jìn)行提升改造。

近期，西安交警會(huì)同相關(guān)部門、組織市民代表、交通領(lǐng)域?qū)＜业?，依托西安交警路況大數(shù)據(jù)平臺(tái)，綜合研判分析了部分道路的擁堵指數(shù)、公交車班次密度、交通流量等數(shù)據(jù)，經(jīng)多輪論證，對(duì)蓮湖路(環(huán)城西路-北大街)、興慶西路(東關(guān)正街-友誼東路)、朱雀大街(環(huán)城南路-二環(huán)南路)、南廣濟(jì)街(西大街-環(huán)城南路)、桃園路(大慶路-灃鎬東路)、桃園南路(豐慶路-二環(huán)南路)、興慶路(友誼東路-長(zhǎng)樂西路)、華清路(長(zhǎng)纓西路-二環(huán)東路)、明光路(龍首北路-二環(huán)北路)、勞動(dòng)南路(大慶路-二環(huán)南路)10條路段通行流量較大，且公交專用道存在可挖掘的時(shí)空資源，擬通過“科學(xué)調(diào)整公交專用道專用時(shí)段”進(jìn)行提升改造，這些路段的公交專用道專用時(shí)段將由“全時(shí)段公交專用”調(diào)整為“7:00-9:00、17:00-20:00公交專用”。

西安交警部門表示，西安交警將持續(xù)監(jiān)測(cè)這些路段改造后的交通運(yùn)行情況動(dòng)態(tài)，調(diào)整優(yōu)化措施。下一步，西安交警將采取以下措施科學(xué)選取試點(diǎn)路段逐步推進(jìn)提升改造工作。

華商報(bào)記者 張成龍

編輯：方正