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一張微信截圖，兩份致歉聲明，8月3日深夜哪吒汽車的一輪“頭腦風暴+營銷快閃”來得猝不及防。事件起因源自一張疑似哪吒汽車工作群的聊天記錄截圖，群成員正在討論要不要官宣請吳亦凡做代言人，還稱“5分鐘必出圈”。哪吒汽車與投資方360公司滅火神速，而作為事件導火索的哪吒汽車市場部負責人彭鋼捎帶半個公關團隊也求錘得錘，留下一地雞毛。同時，哪吒汽車陷入了整個事件為自我炒作的輿論漩渦中。

開除半個公關團隊

每個人都有15分鐘成名的機會，正在娛樂圈以外的地方應驗。8月4日，哪吒汽車一度登上微博娛樂熱搜榜首位，話題為#哪吒高管建議請吳亦凡代言被開除#。

事情源于8月3日晚，網上流傳的一張“【哪吒】品牌中心管理群”微信群內截圖顯示，該群中名為“彭鋼”的群成員提議，“是不是給吳亦凡一個機會，官宣請他做代言人，告訴大家還是要給他一個機會，壞人也需要機會，你們覺得呢?”

他還補充道，“哪吒精神就是給所有人重新做人的機會。這事5分鐘出圈，其實可以試試，大不了，回頭官方道歉開除相關人員”。在該提議發(fā)出后，群內其他成員回應稱，“就是要不斷制造熱點，做錯了也可以成為熱點，道歉還是熱點”。

該截圖引發(fā)網友不滿。有網友稱，確實出圈了，但車也更沒人買了。隨著截圖在社交平臺傳播并引發(fā)高度熱議，哪吒汽車、360公司及哪吒汽車CEO張勇火速在當晚通過官方認證賬號發(fā)布聲明稱，開除所有發(fā)表不當言論人員。哪吒汽車發(fā)布聲明稱，在品牌工作群討論內容時，公司個別員工提議請吳亦凡做代言人的相關言論嚴重挑戰(zhàn)社會價值觀，帶來極其惡劣的影響，決定立刻開除市場負責人彭鋼，群里所有發(fā)表不當言論的人員同時開除。

張勇則回應稱：“這幫人覺得瞎炒作的代價無非就是開除一個臨時工，我們的回應是把出這個注意的市場負責人和參與討論并發(fā)表不當言論的半個品牌公關團隊開除掉。讓他們?yōu)樽约旱难哉摳冻龃鷥r。”

同時，作為哪吒汽車投資方，360公司在轉發(fā)哪吒汽車上述聲明的同時發(fā)布聲明表示，“作為哪吒汽車投資方，堅持反對這種惡意炒作行為，嚴重違反了360堅持的主流價值觀，也嚴重損害了哪吒的品牌聲譽，對此公司堅決要求開除該市場團隊及負責人，確保哪吒汽車堅守主流價值觀”。

三份公告發(fā)出后，有網友調侃稱，“黑色幽默的是，被開除的人建議說‘大不了開除相關人員’，結果把自己開除了”。

自導自演的營銷把戲？

不過，三份聲明的效果并未按照哪吒汽車的設想發(fā)展，網上開始出現(xiàn)質疑聲。有網友表示，聊天記錄被曝出才不到兩個小時，居然就出現(xiàn)三份聲明，這難道不是提前預備的?更有網友表示：“完全按照劇情(疑似指彭鋼開除臨時工言論)來啊”“還真是，跟群里說的一致，先出圈，再制造熱點，最后再道歉和開除相關人員。”

除質疑聲明發(fā)布速度等，哪吒汽車聲明發(fā)布的多次修改，也加重了炒作嫌疑。北京商報記者注意到，在8月3日晚上23點19分哪吒汽車最早發(fā)布的聲明中，對于彭鋼的職位表述為“公司特別顧問”。但8月4日凌晨，哪吒汽車對該聲明進行修改，彭鋼變?yōu)?ldquo;市場負責人”。

據了解，“特別顧問”在企業(yè)中僅為提供意見并沒有決策權的職位，而“市場負責人”則是具實權可以做出決策的職位，兩個職位之間具有明顯差別。這意味著，哪吒汽車在發(fā)布聲明時連彭鋼的職位都未弄清，便將聲明發(fā)出。有網友稱，這樣的烏龍耐人尋味。對于聲明中彭鋼的職位變化，哪吒汽車方面并未作出解釋，并且對其微博進行控評處理。

值得注意的是，被質疑營銷炒作時，8月3日下午哪吒汽車官方微博曾發(fā)布宣傳海報稱“高能預警，明日有大事發(fā)生”，海報中在一輛僅有外觀輪廓的汽車上方注明“明日頭條已預訂”。

熱搜能否換銷量

雖然登上熱搜，但本輪事件對C端銷量剛現(xiàn)起色并沖擊IPO的哪吒汽車來說并不是好消息。

數據顯示，今年7月哪吒汽車交付量達6011輛新車，同比增長392%，該品牌月交付量也首次突破6000輛。同時，今年前7個月哪吒汽車累計交付量達2.71萬輛，連續(xù)六個月刷新單月交付紀錄。雖然相比頭部玩家“蔚小理”，哪吒汽車仍存差距，但其高銷量增速也被業(yè)內視為有希望躋身國內造車新勢力第一陣營的潛力股。

此外，哪吒汽車方面曾表示，計劃在2021年實現(xiàn)IPO。天眼查顯示，2017年以來，哪吒汽車持有者合眾新能源已經歷7輪融資。

同時，相比此前哪吒汽車過度依賴B端的銷量結構，今年7月該品牌個人用戶交付量比重已接近九成。這意味著，哪吒汽車的銷量結構開始向C端傾斜。中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝表示，無論本次事件是營銷還是意外，確實將哪吒汽車推上輿論風口。目前開始增加C端銷量比重的哪吒汽車正是樹立品牌力的時候，但此時出現(xiàn)的負面影響，盡管車企積極應對，但仍會對后期發(fā)展產生不利影響。

(北京商報記者 劉洋 劉曉夢)