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據知情人士透露，為福特和大眾在美國提供電動汽車電池的韓國供應商SK創(chuàng)新公司，于周六與其韓國主要競爭對手LG化學旗下子公司達成和解協(xié)議。該協(xié)議避免了對SK長達10年的產品進口禁令，并保住了佐治亞州的數(shù)千個就業(yè)崗位。

今年2月，美國國際貿易委員會(ITC)發(fā)布對LG化學旗下LG能源解決方案公司有利的裁決，指控SK竊用其與電動汽車電池技術相關的商業(yè)機密，并發(fā)布了為期10年的進口禁令。這項禁令原定于美國當?shù)貢r間4月11日生效，除非美國總統(tǒng)喬·拜登(Joe Biden)以公共政策為由推翻這項禁令。

在美國貿易代表辦公室即將采取行動推翻ITC決議的最后時刻，SK與LG能源達成了協(xié)議。SK此前曾表示，如果ITC的決定不被推翻，該公司將停止耗資26億美元在佐治亞州建設的電池工廠。

按照和解協(xié)議，SK同意今明兩年分別向LG能源支付2萬億韓元(合18億美元/117億元人民幣)和5000億韓元(合4.5億美元/29億元人民幣)，以及至少六年的特許權使用費。SK的代表稱：“我們預計這些付款計劃不會造成財務負擔。”兩家公司還同意放棄在美國和韓國的所有訴訟，并在10年內不再對彼此提起訴訟。

LG能源在聲明中稱：“兩家公司現(xiàn)在可以在全球市場共存，公平競爭。”SK也表示，由于其在美國電動汽車電池業(yè)務的不確定性已經消除，該公司將積極在韓國和海外投資。

此舉對拜登來說也是個好消息，他始終把促進美國電動汽車和電池生產作為首要任務，并提議花費1740億美元來增加電動汽車的銷量和擴大充電基礎設施。

拜登在一份聲明中稱：“這項和解協(xié)議是美國工人和美國汽車業(yè)的勝利，我們需要一個強大、多元化、有彈性的美國電動汽車電池供應鏈，這樣才能滿足全球對這些汽車和零部件日益增長的需求，在國內創(chuàng)造高薪就業(yè)機會，并為未來打好基礎。”

大眾汽車表示：“我們很高興處于最近這場貿易爭端中心的兩家電池供應商走到了一起，解決了他們的分歧。”福特也在聲明中稱：“我們很高興SK和LG能源解決了雙方分歧。”

在長達兩年的法律大戰(zhàn)中，LG能源指控SK竊取了其價值數(shù)十億美元的電池制造關鍵信息，使其得以贏得福特和大眾的合同。SK否認從其雇傭的LG能源員工那里得到或使用了任何后者的機密信息。

LG正與通用汽車在俄亥俄州擴建電池工廠，并計劃在密歇根州建設新工廠。此外，該公司已宣布計劃到2025年在美國投資45億美元，并招聘1萬名工人以擴大電池產能。SK在佐治亞州的電池工廠即將完工，并已在制造電池樣品，而第二家工廠已完成約20%，預計明年完工。SK稱其二期項目的總投資將達到約50億美元，并創(chuàng)造6000個就業(yè)機會。

知情人士稱，美國政府始終在推動這兩家公司努力達成和解，大眾和福特也是如此。大眾首席執(zhí)行官斯科特·基奧(Scott Keogh)表示：“如果ITC的決定不變，可能會降低美國的電池產能，進而推遲向電動汽車的過渡。”