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2月26日，當(dāng)?shù)貢r間周四電動汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在一封電子郵件中對員工們表示，由于供應(yīng)鏈方面的問題，特斯拉位于加州的汽車裝配廠此前暫停了一些汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)工作，不過目前工作已經(jīng)開始逐步恢復(fù)。

馬斯克發(fā)給全體員工的電子郵件中說，“我們遇到了一些零部件供應(yīng)問題，所以借此機(jī)會將弗里蒙特工廠的生產(chǎn)停了幾天，從而進(jìn)行設(shè)備升級和維護(hù)。”馬斯克表示，加州弗里蒙特工廠“已于昨日開始逐步恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)”，并將在“未來幾天”迅速提升Model 3和Model Y電動汽車的產(chǎn)能。

據(jù)一位知情人士透露，港口貨物積壓和嚴(yán)重暴風(fēng)雪導(dǎo)致供應(yīng)鏈方面出現(xiàn)問題。特斯拉沒有回復(fù)置評請求。

另據(jù)媒體報道，美國西海岸最大港口南加州的洛杉磯港(Port of LA)和長灘港(Port of Long Beach)，受新冠疫情影響，碼頭工人開工率不足，導(dǎo)致上百艘貨輪被迫停泊在附近海面，無法進(jìn)港卸貨。

周四早些時候有報道稱，加州弗里蒙特工廠的一些生產(chǎn)工作已經(jīng)暫停。一位知情人士表示，工廠Model 3生產(chǎn)線上的員工此前被告知，他們所工作的生產(chǎn)線將從2月22日停到3月7日。但一些員工已經(jīng)于2月24日返廠工作。

受影響的工人此前被告知，2月22日和2月23日仍將發(fā)放當(dāng)日工資，公司不再發(fā)放2月28日、3月1日、3月2日和3月3日的工資。特斯拉建議這些員工有需要就抽時間休假。

雖然生產(chǎn)線停工對汽車制造商來說并不罕見，但這會給公司收入造成損失。特斯拉在1月份曾表示，港口貨物積壓和芯片短缺問題正在影響其供應(yīng)鏈。首席財務(wù)官扎克·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)在上個月舉行的財報電話會議上表示，公司正在努力應(yīng)對這些問題，稱它們“可能會產(chǎn)生暫時影響”。

對特斯拉股票給予中性評級的韋德布什證券分析師丹·艾夫斯(Dan Ives)在周四發(fā)布的一份研究報告中寫道：“我們并不太擔(dān)心供應(yīng)鏈中斷和工廠停工會改變第一季度和2021年的產(chǎn)品交付勢頭。”

馬斯克在電子郵件中鼓勵員工推薦自己的親朋好友加入特斯拉。他表示，由于“需求很高”，特斯拉“很快”將恢復(fù)Model S和Model X生產(chǎn)線的輪班作業(yè)。馬斯克說，Model S和Model X生產(chǎn)線“設(shè)備改造已基本完成，有望在下個季度實現(xiàn)最大產(chǎn)量。”

特斯拉股價周四下跌8.1%至682.22美元，盤后交易中價格波動不大。今年以來，特斯拉股票累計下跌3.3%。

加州弗里蒙特工廠仍然是特斯拉汽車生產(chǎn)基地中最重要的部分，年產(chǎn)能估計為60萬輛。除此之外，特斯拉上海超級工廠已經(jīng)投入全面生產(chǎn)，德國柏林和德克薩斯州的工廠正在建設(shè)當(dāng)中。

據(jù)特斯拉空頭GLJ Research創(chuàng)始人戈登·約翰遜(Gordon Johnson)稱，今年以來，特斯拉在中國、日本和法國等市場已經(jīng)將各種車型的價格累計下調(diào)14次。約翰遜對特斯拉股票的評級為“賣出”。

約翰遜在本周早些時候的一份報告中寫道：“考慮到特斯拉在2020年第四季度出現(xiàn)庫存過剩，而且從未能夠?qū)a(chǎn)能出售殆盡，我們認(rèn)為該公司目前情況是需求受到限制，而不是生產(chǎn)受到限制。”