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特斯拉將在德國(guó)柏林建設(shè)電動(dòng)汽車超級(jí)工廠，截止目前進(jìn)展還算順利。但是，德國(guó)工會(huì)的巨大壓力可能會(huì)阻礙該工廠的建設(shè)進(jìn)度。

自從特斯拉宣布將在柏林附近建造超級(jí)工廠以來，該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)受到德國(guó)人的大量關(guān)注。本周早些時(shí)候，馬斯克來到柏林，獲得2020年Axel Springer獎(jiǎng)項(xiàng)，并且得到了德國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的稱贊。

但是，德國(guó)汽車業(yè)的工會(huì)組織IG Metall對(duì)特斯拉的態(tài)度并非如此。該工會(huì)有200萬會(huì)員，對(duì)德國(guó)每一家汽車制造商都有著很大的影響力。接下來，特斯拉可能不得不面對(duì)來自IG Metall的挑戰(zhàn)。

幾年前，特斯拉以收購(gòu)一家大型工程公司的方式進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)時(shí)，就曾陷入與工會(huì)的纏斗中。但是，特斯拉當(dāng)時(shí)通過對(duì)員工提供加薪和股票期權(quán)的方式，最終化解了來自IG Metall的壓力，從而成功進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)。

上月有報(bào)道稱，特斯拉聘請(qǐng)了梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)柏林發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的前主管雷恩·雷夫(Rene Reif)。雷夫是奔馳最有經(jīng)驗(yàn)的高管之一，曾幫助戴姆勒擴(kuò)大了在中國(guó)的生產(chǎn)能力。對(duì)于特斯拉的此次聘任，IG Metall反應(yīng)強(qiáng)烈并提出抗議。工會(huì)擔(dān)心電動(dòng)汽車取代傳統(tǒng)汽車，嚴(yán)重影響工人的就業(yè)。該工會(huì)當(dāng)時(shí)呼吁戴姆勒提出解決方案，以確保柏林發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的未來。

現(xiàn)在，隨著特斯拉柏林工廠招聘力度的增強(qiáng)，IG Metall就工資和工作條件的監(jiān)管問題，已經(jīng)在與特斯拉進(jìn)行溝通。但據(jù)該工會(huì)稱，截止目前為止，特斯拉對(duì)此并沒有作出積極回應(yīng)。

IG Metall負(fù)責(zé)柏林、勃蘭登堡和薩克森地區(qū)工會(huì)事務(wù)的伯吉特·迪澤(Birgit Dietze)表示，“我們與特斯拉其他工廠的工會(huì)組織都保持聯(lián)系，因此我們非常了解員工針對(duì)特斯拉的個(gè)人訴求、法律和訴訟問題。這些都可以作為我們向特斯拉格倫海德(Gruenheide)工廠提出要求時(shí)的參考。”格倫海德位于德國(guó)柏林郊區(qū)，是特斯拉柏林電動(dòng)汽車超級(jí)工廠所在地。

特斯拉已經(jīng)有了與北美工會(huì)打交道的經(jīng)驗(yàn)。在北美，美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)一直努力將加州弗里蒙特工廠的工人納入工會(huì)。由于特斯拉一直阻止美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)的行動(dòng)，特斯拉被指控違反勞動(dòng)法。特斯拉認(rèn)為，如果沒有工會(huì)，該公司的員工會(huì)過得更好。

特斯拉計(jì)劃為自己的德國(guó)工廠雇用1萬多名員工。