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當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二電動汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在一封內(nèi)部電子郵件中警告稱，如果投資者開始擔(dān)心特斯拉實(shí)現(xiàn)盈利預(yù)期的能力，公司處于上升勢頭的股票價(jià)格可能會遭到“重創(chuàng)”。

馬斯克在周二的一封電子郵件中敦促全體員工繼續(xù)專注于削減運(yùn)營成本，防止特斯拉正在飆升的股價(jià)出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。特斯拉正在努力實(shí)現(xiàn)今年交付50萬輛汽車的目標(biāo)。

馬斯克在電子郵件中寫道：“從實(shí)際盈利能力來看，去年的利潤率非常低，只有1%左右。投資者對我們未來盈利能力給予了很大信任。但是，一旦他們斷定這不會發(fā)生，我們的股票就會立刻像重錘下的蛋奶酥一樣不堪一擊!”

特斯拉沒有回應(yīng)置評請求。

今年以來，特斯拉股價(jià)已經(jīng)飆升了近600%，部分原因是今年以來外界一直在等待該公司能成為標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)的成分股，而且特斯拉在截至今年10月份的連續(xù)第五個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。馬斯克和首席財(cái)務(wù)官扎克瑞·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)幾個(gè)季度以來一直專注于降低成本。與此同時(shí)，特斯拉為了擴(kuò)大全球產(chǎn)能和銷售規(guī)模，已經(jīng)開始在得克薩斯州奧斯汀和柏林附近投資數(shù)十億美元新建工廠。

“在這樣一個(gè)時(shí)期，當(dāng)我們的股票不斷創(chuàng)下新高時(shí)，有人或許認(rèn)為精打細(xì)算似乎沒有那么重要。這絕對不是事實(shí)!”馬斯克在電子郵件中強(qiáng)調(diào)。

隨著特斯拉汽車銷量的增長，消費(fèi)者的可負(fù)擔(dān)性已經(jīng)成為馬斯克越來越關(guān)注的一個(gè)問題。馬斯克曾表示，他愿意犧牲利潤，以銷售更多更便宜的電動汽車。其還承諾到2023年推出一款2.5萬美元的車型。特斯拉目前最便宜的車型是Model 3，起價(jià)為37990美元。

“更重要的是，為了讓更多人能買得起我們的汽車，我們必須更加精打細(xì)算。”馬斯克寫道，“這是一個(gè)艱難的博弈游戲，需要數(shù)不清的創(chuàng)新思維來降低零部件成本，簡化工廠流程或產(chǎn)品設(shè)計(jì)，同時(shí)還要提高質(zhì)量和效能。”“一個(gè)好主意應(yīng)該是能直接省5美元，但大多數(shù)情況下都是這里省0.5美元，那里省0.20美元。”

馬斯克周二在柏林還獲得德國出版商Axel Springer SE頒發(fā)的創(chuàng)新獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)曾頒發(fā)給亞馬遜公司首席執(zhí)行官杰夫·貝索斯(Jeff Bezos)和Facebook首席執(zhí)行官馬克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)等其他美國億萬富翁企業(yè)家。

在頒獎(jiǎng)典禮上馬斯克被問及特斯拉是否會考慮收購另一家汽車制造商，馬斯克直接排除了目前發(fā)生的可能性，但表示未來的任何交易都必須得到雙方同意。“我們絕對不會發(fā)起敵意收購，”他說。“如果有人說，嘿，我們認(rèn)為與特斯拉合并是個(gè)好主意，我們肯定會進(jìn)行對話。”

特斯拉正在德國首都柏林附近建造其首家歐洲超級工廠，這是對當(dāng)?shù)仄嚇I(yè)的一次重大打擊。馬斯克正在努力推動柏林超級工廠項(xiàng)目在明年7月前投產(chǎn)運(yùn)營，他說他或許會在尚未完工的工廠會議室里過夜。

他說：“當(dāng)柏林超級工廠開幕時(shí)，我們會舉辦一場盛大的慶?；顒?。”