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西門子鐵路系統(tǒng)和德國聯(lián)邦鐵路公司聯(lián)手開發(fā)氫動力燃料電池列車
發(fā)布日期: 2020-11-24 15:23:56 來源: 網(wǎng)易科技報(bào)道

西門子鐵路系統(tǒng)(Siemens Mobility)和德國聯(lián)邦鐵路公司(Deutsche Bahn)已經(jīng)在聯(lián)手開發(fā)氫動力燃料電池列車和建設(shè)氫加油站,并將于2024年進(jìn)行試驗(yàn),以期在德國當(dāng)?shù)罔F路網(wǎng)上取代柴油發(fā)動機(jī)。

兩家公司都表示,氫動力列車原型將由西門子基于電動軌道車Mireo Plus制造,后者配備有可將氫和氧轉(zhuǎn)化為電力的燃料電池。新火車將以模塊化方式獲得三種供電方式,分別是儲能電池、燃料電池或架空線路,具體取決于它將在哪里運(yùn)行。

新的氫動力列車將在15分鐘內(nèi)加滿燃料,續(xù)航里程為600公里,最高時(shí)速160公里。西門子預(yù)計(jì),未來10到15年中,歐洲將有1萬至1.5萬列火車需要更換,僅德國就有3000列。每列氫動力火車的成本在500萬至1000萬歐元(約合590萬至1190萬美元)之間。

關(guān)鍵詞: 氫動力燃料電池列車
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