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特斯拉公布第三季度交付量 較第二季度增長(zhǎng)逾50%
發(fā)布日期: 2020-10-03 20:35:17 來源: 網(wǎng)易科技報(bào)道

交付了13.93萬輛電動(dòng)汽車,較第二季度增長(zhǎng)逾50%

周五電動(dòng)汽車制造商特斯拉公布了第三季度交付量,當(dāng)季該公司共,再次創(chuàng)下新高。

隨著人們對(duì)電動(dòng)汽車的興趣日益增長(zhǎng),整個(gè)汽車行業(yè)的銷售業(yè)績(jī)得到提振,電動(dòng)汽車制造商特斯拉第三季度交付量也創(chuàng)下新高。

今年春天,當(dāng)疫情蔓延迫使諸多企業(yè)紛紛關(guān)閉之時(shí),汽車行業(yè)受到的打擊尤為嚴(yán)重。通常每月生產(chǎn)超過100萬輛汽車的北美汽車廠當(dāng)月產(chǎn)量不足5000輛。

當(dāng)航空公司和其他行業(yè)繼續(xù)苦苦掙扎之時(shí),汽車行業(yè)已經(jīng)開始復(fù)蘇。

上月一些大型汽車制造商報(bào)告稱,在美國(guó)市場(chǎng)的銷量同比有所上升。如果這種增速能持續(xù)一年,整個(gè)汽車業(yè)有望售出1600萬輛轎車和卡車,高于6月份統(tǒng)計(jì)的1300萬輛年化銷量。

這次復(fù)蘇的領(lǐng)頭羊是電動(dòng)汽車制造商特斯拉。

周五該公司公布了第三季度交付量,再次創(chuàng)下紀(jì)錄。中國(guó)和歐洲市場(chǎng)的穩(wěn)定增長(zhǎng)抵消了美國(guó)市場(chǎng)的疲軟。但特斯拉沒有提供不同區(qū)域的細(xì)分銷售業(yè)績(jī)。

據(jù)悉,第三季度特斯拉共交付了13.93萬輛電動(dòng)汽車,較第二季度增長(zhǎng)逾50%。第二季度疫情迫使特斯拉和其他汽車制造商關(guān)閉工廠,許多消費(fèi)者也沒有購(gòu)買汽車的打算。

特斯拉同時(shí)表示,第三季度生產(chǎn)電動(dòng)汽車145036輛,較第二季度增長(zhǎng)約76%。受疫情影響,特斯拉被迫從3月中旬到5月中旬關(guān)閉了位于加州弗里蒙特的工廠。所幸特斯拉能夠依靠新建成的中國(guó)上海超級(jí)工廠繼續(xù)生產(chǎn)。

雖然特斯拉第三季度表現(xiàn)出色,但其他汽車制造商的表現(xiàn)也比今年早些時(shí)候要好。第三季度汽車總銷量同比下降約11%,但汽車制造商報(bào)告稱,今年9月份銷售額較上年同期有所增長(zhǎng)。豐田汽車就表示,上月輕型汽車銷量增長(zhǎng)16%。

有些人把錢花在汽車上,而沒有花在旅游、餐館和娛樂上。還有一些人買新車是因?yàn)樗麄兿氡荛_地鐵和公共汽車等公共交通工具,或者因?yàn)樗麄円呀?jīng)從城市搬到了郊區(qū)和小城鎮(zhèn)。

最近汽車銷量的增長(zhǎng)很明顯是受到壓抑已久需求的推動(dòng),人們?cè)谝咔槁訒r(shí)不得不推遲購(gòu)車。此外,由于汽車制造商停產(chǎn)兩月時(shí)間,一些車型的庫(kù)存量很低。由于疫情對(duì)家庭和企業(yè)產(chǎn)生的影響,現(xiàn)在汽車銷量正在回升。

通用汽車表示,第三季度的銷售業(yè)績(jī)逐月都有所改善,9月份的銷售業(yè)績(jī)超過了去年同期。通用汽車首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家伊萊恩·巴克伯格(Elaine Buckberg)在一份聲明中說:“雖然經(jīng)濟(jì)在第三季度有實(shí)質(zhì)性的反彈,但汽車零售銷售的反彈幅度更大。”“超低的汽車貸款利率提振了汽車銷售,但更強(qiáng)勁的動(dòng)力來自于疫情引發(fā)的需求。”

但目前還不清楚汽車行業(yè)的復(fù)蘇到底能持續(xù)多久。市場(chǎng)研究公司Cox Automotive執(zhí)行編輯米歇爾·克雷布斯(Michelle Krebs)說,對(duì)一些低收入買家來說,信貸正在收緊,確診病例的激增可能會(huì)拖累汽車業(yè)。“美國(guó)疫情還沒有得到控制,現(xiàn)在美國(guó)總統(tǒng)和第一夫人又感染了病毒,這引起消費(fèi)者的極大關(guān)注。”

對(duì)特斯拉來說,季度交付量創(chuàng)新高只是其一系列成就中的最新成果。近幾個(gè)月來,該公司股價(jià)大幅上漲,目前已成為全球市值最高的汽車公司。

人們擔(dān)心該公司能否實(shí)現(xiàn)今年賣出50萬輛汽車的目標(biāo)。

然而,盡管交付量猛增,特斯拉股票在周五收盤時(shí)卻下跌了約7%,原因是今年前9個(gè)月,該公司已交付了31.8萬輛電動(dòng)汽車。

加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)分析師約瑟夫·斯帕克(Joseph Spak)在一份給投資者的報(bào)告中表示,這“不是一個(gè)無法實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)”,但現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)它“似乎越來越困難”。

特斯拉每年賣出近50萬輛汽車的能力,代表著該公司的重大轉(zhuǎn)變。

不過從長(zhǎng)期來看,一年多以前,特斯拉還在忙于籌集資金,平息人們對(duì)公司可能會(huì)耗盡現(xiàn)金的擔(dān)憂。

但特斯拉去年年底在上海附近開設(shè)的超級(jí)工廠已經(jīng)提高了汽車產(chǎn)量。公司還推出了比Model 3空間更大的新款SUV Model Y,其有很多零部件和Model 3是通用的。(辰辰)

關(guān)鍵詞: 特斯拉 交付量
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