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剛過完“上市十周年”紀念日，特斯拉又大漲了。

昨夜，特斯拉在美上漲6.98%，創(chuàng)下歷史新高，收盤市值突破2000億美金。

上市十年來，特斯拉股價上漲了44倍。僅今年，特斯拉便上漲了158.12%，其創(chuàng)始人馬斯克的身家也超越了馬云。

目前，特斯拉的市值相當于1.1個豐田、4.7個法拉利、5.5個通用、7個比亞迪(80.600,1.25,1.58%)、8個福特、22個蔚來。

一支重倉特斯拉的基金也“火了”，年內(nèi)收益高達40%。該基金的創(chuàng)始人更是放下豪言：特斯拉的股價能漲到7000美金。

上市十年股價漲44倍

馬斯克身家超越馬云

2010年6月29日，電動汽車制造商特斯拉登陸納斯達克交易所，共發(fā)行1330萬股，發(fā)行價為每股17美元，融資2.26億美元。

上市首日，特斯拉大漲41%，股價收于23.89 美元。

當時，特斯拉并未推出面向大眾的電動汽車車型，僅有電動跑車Roadster在產(chǎn)。十年間，特斯拉車型豐富程度也不斷提升，先后推出了Model S、Model X、Model 3、電動卡車Semi、跨界運動型多用途汽車Model Y和電動皮卡Cybertruck等車型。

現(xiàn)在，特斯拉在納斯達克上市已滿10年，其股價也攀升到了1079美元，與上市首日23.89美元的收盤價相比漲超44倍。

據(jù)CNBC測算，特斯拉十年來的漲幅超過了奈非、亞馬遜、蘋果這三支科技牛股。傳統(tǒng)車企通用、福特近十年的股價漲幅表現(xiàn)平平，被特斯拉遠遠甩在身后。

僅今年，特斯拉便上漲了158.12%，市值超越豐田，成為全球第一大車企。

特斯拉近期的大漲也使其創(chuàng)始人馬斯克的身家水漲船高。據(jù)福布斯實時富豪排行榜，身家一度緊隨馬云之后的馬斯克已經(jīng)超越黃崢和馬云，成為世界第22富豪。

截至美東時間6月29日下午5點，馬斯克身家為446億美金，而黃崢和馬云的身家分別為443億美金和432億美金。

一基金因重倉特斯拉年內(nèi)收益40%

創(chuàng)始人豪言：特斯拉能再漲6倍

特斯拉不斷創(chuàng)新高的同時，以重倉特斯拉而知名的Ark Innovation ETF(ARKK)基金在今年也創(chuàng)下了超40%的收益。

彭博社數(shù)據(jù)顯示，該基金已經(jīng)連續(xù)第十七周錄得資金流入，上周該基金獲1.8億美元的資金流入，創(chuàng)下歷史記錄。今年以來，該基金獲得了17億美元的資金流入。目前，該基金的規(guī)模接近46億美元。

受資金追捧的同時，也有股民質(zhì)疑該基金：“以特斯拉漲幅來看，ARKK漲幅不夠強”，有網(wǎng)友更直接表示：“不如直接買特斯拉。”

公開信息顯示，該ETF是一支主動管理型ETF，由方舟投資(Ark Invest)管理，該公司創(chuàng)始人Cathie Wood一向堅持“只投資于顛覆性創(chuàng)新”。

Cathie Wood認為，“在所有衰退或危機中，我們發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新往往會比以往更快地獲得更大的吸引力。”

截至2020年一季度末，該ETF前五大持倉股票為特斯拉(10.5%)、生物科技公司ILLUMINA(7.9%)、電子支付系統(tǒng)SQUARE(7.2%)、醫(yī)學遺傳學公司INVITAE CORP(6.4%)、3D打印公司STRATASYS(5.2%)。

今年1月，Cathie Wood在接受CNBC采訪時繼續(xù)上調(diào)了她對特斯拉的長期目標價格。她認為，未來五年特斯拉每股股價可能會超過7000美元。這意味著，特斯拉股價或許還能在現(xiàn)在1000美金的基礎上再漲5倍。

特斯拉本周公布二季度交付量數(shù)據(jù)

瑞信預期或?qū)⑦_10萬輛

本周，特斯拉將會公布其二季度的產(chǎn)量、交付量數(shù)據(jù)。市場對其二季度銷量的積極預期也是特斯拉股價攀升的催化劑之一。

外媒近日報道，知情人士透露，6月份，特斯拉北美地區(qū)交付量大增，已超過5萬輛，另外還有近1萬輛車輛在運輸途中。在亞洲和歐洲市場，特斯拉交付量也可能打破預期。

瑞信的分析師近期也提升了對特斯拉二季度交付量的預期。據(jù)Seeking Alpha于當?shù)貢r間6月29日報道，瑞信分析師Dan Levy預計，特斯拉在6月份的銷量非常強勁，第二季度的交付量可能將達到9-10萬輛。

此前，華爾街多位分析師預期特斯拉二季度的交付量在6-7萬輛之間，較去年同期的9.5萬輛下降超25%。

Dan Levy還表示，在這9-10萬輛的交付量中，將有3.1萬輛左右來自中國，不到3.5萬輛來自弗里蒙特，還有大約2.5萬輛來自全球庫存。

產(chǎn)量方面，Levy預測第二季度特斯拉的產(chǎn)量約為7.6萬至8.8萬輛，他認為，與幾周前相比，特斯拉實現(xiàn)季度盈利并不是一個激進的想法。

德意志銀行分析師預計，特斯拉上海廠第二季可生產(chǎn)34，000輛Model 3，加州費利蒙(Fremont)產(chǎn)量則約21，000輛。此外，Model Y第二季產(chǎn)量將介于10，000至13，000輛，相當于日產(chǎn)量300輛。

中國乘用車市場信息聯(lián)席會(CPCA)最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model 3今年5月在中國的銷量達11，095輛，已經(jīng)擺脫了4月銷售低迷的狀態(tài)。今年4月，中國Model 3銷量僅3，635輛，較3月的10，160輛明顯下滑。

若二季度盈利或?qū)⒈患{入標普500

馬斯克勉勵員工：全力以赴

近期，特斯拉正在爭取被納入標普500指數(shù)。CNBC稱，被納入標普500指數(shù)的企業(yè)都被要求至少連續(xù)四個季度實現(xiàn)盈利，特斯拉最近三個季度都實現(xiàn)了盈利。

今年二季度特斯拉若能實現(xiàn)盈利，被納入標普500或“指日可待”。而華爾街預期特斯拉第二季度每股虧損約1.16美元。

當?shù)貢r間6月29日，特斯拉CEO埃隆•馬斯克(Elon Musk)寫郵件同時勉勵員工：“請全力以赴并確保成功(實現(xiàn)盈虧平衡)!”

據(jù)CNBC，該郵件全文內(nèi)容如下：

市場有聲音認為，這封郵件的措辭意味著特斯拉在二季度有可能避免虧損。

自2013年首次實現(xiàn)季度盈利以來，特斯拉已有7個季度凈利潤大于零，但從未實現(xiàn)全年盈利。特斯拉也是為數(shù)不多的從未全年盈利但依然為股東帶來巨額收益的公司。

隱瞞電池設計缺陷長達8年?

特斯拉陷輿論爭議

在股價創(chuàng)新高的同時，特斯拉也深陷負面輿論的漩渦之中。

當?shù)貢r間6月25日，Business Insider報道稱，特斯拉泄露的內(nèi)部郵件顯示，其在2012年就知道Model S的電池設計存在缺陷，可能造成冷卻液泄露而導致起火。而特斯拉在明知道風險的情況下，依然選擇照常交付了Model S。

Business Insider援引特斯拉內(nèi)部電子郵件和三名知情人士的說法稱，2012年，特斯拉最早的一批Model S在出廠時，該車型配置的電池組冷卻液就存在一定的安全隱患。產(chǎn)生安全隱患的根本原因在于冷卻液管末端采用軟的鋁制材料，在使用過程中容易磨損破裂，可能出現(xiàn)細小的針孔也有可能造成冷卻液泄漏，導致電池短路甚至起火。

此外，郵件內(nèi)容還顯示，特斯拉先后委托了三家公司測試調(diào)查冷卻配置，三家公司的測試結(jié)果均顯示特斯拉電池組冷卻系統(tǒng)的末端連接配件存在問題。

Business Insider稱，特斯拉目前已經(jīng)改進了電池冷卻系統(tǒng)，但不確定是什么時候改進的。

在改進前，特斯拉所產(chǎn)車輛或許均存在這一安全隱患，這一缺陷或能解釋特斯拉自燃事件頻現(xiàn)的原因。

公開數(shù)據(jù)顯示，2012年至2019年間，每行駛1.75億英里就會有一輛特斯拉汽車著火。

除電池缺陷外，特斯拉產(chǎn)品還出現(xiàn)了Model S的觸摸屏失靈等故障。

6月底，美國國家公路交通安全管理局在文件中稱，在過去13個月中共收到11起與Model S有關的投訴，目前正在調(diào)查2012年至2015年特斯拉Model S上出現(xiàn)的觸摸屏失靈故障，將涉及6.3萬輛Model S。

在咨詢公司J.D. Power開展的車主調(diào)查中，特斯拉的綜合質(zhì)量排在最后一位，每100輛汽車出現(xiàn)250個問題，行業(yè)平均水平為166個

而特斯拉曾在《2019影響力報告》中提到，在美國，搭載自動駕駛系統(tǒng)的特斯拉汽車于2019年每百萬英里僅發(fā)生0.3起事故，美國的平均水平要高出7倍;在只有主動安全裝置的情況下，特斯拉的碰撞率也遠低于美國平均水平。

中國基金報記者李迪