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陸正耀親手打造的中國第一租車企業(yè)——神州租車，正在和他漸行漸遠。

6月10日上午，神州租車發(fā)布公告稱，公司董事會主席陸正耀為了將更多時間投入神州優(yōu)車和其他職務(wù)，已經(jīng)正式辭任公司董事會主席和非執(zhí)行董事職務(wù)。而在6月1日，神州租車就曾公告，公司股東神州優(yōu)車已經(jīng)與北汽集團簽訂了一份無法律效益的戰(zhàn)略合作協(xié)議，后者將收購前者所持有的神州租車不超過21.26%的股份。

北汽集團將替代神州優(yōu)車，不過，這一交易目前仍有可能落空。

如果這一合作協(xié)議最終達成，那么陸正耀目前所在的神州優(yōu)車，將把其持有的全部股份出售給北汽集團，完成股權(quán)層面上的徹底退出，

一向自視甚高的陸正耀，自瑞幸咖啡自曝造假之后陷入重重困境，為了挽救瑞幸咖啡，一方面頻頻向外界致歉，另一方面多方籌措資金，不惜將神州租車擺上貨架，在與華平系的交易擱淺之后，終于遇到了北汽集團，來挽救自己緊張的現(xiàn)金流。

得以在神州租車實現(xiàn)退出的陸正耀，究竟能否擺脫這次的困局?

困局中的選擇

4月2日，瑞幸咖啡發(fā)布公告稱，發(fā)現(xiàn)公司在2019年二季度至四季度期間，偽造了22億元人民幣的交易額，相關(guān)的成本和費用也相應(yīng)虛增。

“像瑞幸咖啡這種造假行為，是屬于系統(tǒng)性、全流程的造假，因此不太可能是某些高管的個人行為。”一位熟悉美國證券法律的人士告訴記者。

在這一公告中，造假被認定為是首席運營官劉劍的個人行為，并采取某些臨時補救措施，包括中止劉劍和涉嫌不當行為的此類雇員。

他告訴記者，符合條件的公司股東和投資者，將很有可能向公司的董事、高管就造假的欺詐行為提起證券的民事集體訴訟。

自曝造假之后，陸正耀先是在朋友圈發(fā)圖要員工“元氣滿滿”，但在重重壓力之下，終于在第三天深夜在其朋友圈發(fā)文致歉，他表示：“我個人非常自責。無論獨立委員會的最終調(diào)查結(jié)果怎樣，我都會承擔應(yīng)有的責任。”

“過去兩年公司跑得太快，引發(fā)很多問題，現(xiàn)在狠狠的摔了一跤，我作為董事長難辭其咎!借朋友圈向所有人誠摯道歉——對不起大家!”他說。

但是，他的事業(yè)并未因為道歉而出現(xiàn)轉(zhuǎn)機。瑞幸咖啡股價先是暴跌近80%，連累同樣是陸正耀旗下的神州租車股價在第二天暴跌近50%;5月底，市場監(jiān)管部門進駐瑞幸咖啡，開始對其造假行為進行調(diào)查，截至目前官方并未發(fā)布調(diào)查結(jié)果。

致命一擊則來自美國，瑞幸咖啡宣布在5月15日收到了納斯達克交易所的退市通知，公司計劃就此舉行聽證會，依據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，聽證會通常安排在聽證請求日期后的30至45天舉行，也就是最晚在6月30日前后，瑞幸咖啡的退市一事就會有初步結(jié)果。

5月20日，陸正耀再次深夜發(fā)文，先是質(zhì)疑納斯達克的決定，他表示已根據(jù)階段性調(diào)查結(jié)果，第一時間處理相關(guān)責任人、重組董事會、更新管理層、積極進行整改，但納斯達克不等最終調(diào)查結(jié)果就要求公司退市，出乎意料，對此個人深感失望和遺憾。

隨后對瑞幸咖啡事件造成的影響，再次向廣大投資人、全體瑞幸員工和客戶道歉。陸正耀表示，自己一直在實業(yè)一線，自己的風格可能太激進，企業(yè)跑得太快，也導致很多問題，但自己絕不是以“概念做局”去欺騙投資人，真心想把企業(yè)做大做好。

對于瑞幸咖啡的未來，陸正耀表示他堅信瑞幸咖啡的商業(yè)模式和商業(yè)邏輯是成立的，同時表示不論怎樣，都會傾盡全力維持門店運營，竭盡所能挽回股東損失，讓瑞幸這個品牌能夠走下去。

在自曝造假到接到退市通知期間，陸正耀也確實頻頻出手試圖挽救公司。

5月6日，陸正耀旗下公司正式起訴瑞信，要求后者就涉嫌違反一項已被加速的5.32億美元貸款安排中的職責作出賠償。5月13日，瑞幸調(diào)整其董事會和管理層，CEO錢治亞和COO劉劍被董事會終止職務(wù)，同時任命郭謹一擔任代理CEO，并選舉非神州系的曹文寶和吳剛為公司董事。

而在其所有自救方法中，兜售神州租車成為最直接的那個。在瑞幸造假自曝初期，神州租車接連與攜程和吉利傳出緋聞，但均被辟謠。4月9日，神州優(yōu)車向公開市場出售2.11%的神州租車股份，以滿足貸款人要求償還貸款。

4月16日，神州租車公告稱，神州優(yōu)車將向Amber Gem Holdings(美國華平持有)轉(zhuǎn)移股份，公告披露，神州優(yōu)車和Amber Gem分別持股25.92%和10.11%，第一批4.65%的股份在當天完成轉(zhuǎn)讓，在此之后，神州優(yōu)車持有的股份則降至21.26%。

終于，在5月底陸正耀等到了北汽集團，得以將其全部股份轉(zhuǎn)讓給后者，實現(xiàn)在神州租車徹底脫身，但他在瑞幸咖啡的未來，依然面臨著重重困境。

“燒錢”的路徑依賴

選擇一個增長空間巨大的市場，快速擴張獲得規(guī)模效應(yīng)，燒錢補貼吸引用戶，瑞幸咖啡選擇的這個模式，陸正耀非常熟悉，可以追溯到神州租車的誕生。

時間回到2007年，陸正耀打造的第一個大型上市公司——神州租車正式創(chuàng)立，當時市場上還存在著兩個比較大的玩家：至尊租車和一嗨租車。當年12月，神州租車還只有300多輛車，在全國11個城市運營，到2008年6月已迅速擴張到1000輛車，在全國20個城市運營，規(guī)模已經(jīng)超過一嗨租車居全國第二。

于是，神州租車在規(guī)模上的競爭對手，就只剩下了至尊租車。之后，它們之間的競爭故事就非常熟悉了，類似2015年的滴滴和優(yōu)步，2018年的摩拜和ofo，兩家公司在2008年之后的數(shù)年中，掀起了一波補貼大戰(zhàn)。

直到2013年赫茲租車戰(zhàn)略投資，神州租車得以合并赫茲中國的全部租車業(yè)務(wù)，牢牢占據(jù)市場第一的位置，并在2014年順利實現(xiàn)上市。在之后，隨著陸正耀和其他機構(gòu)投資者紛紛減持，神州租車業(yè)績自2016年開始下滑。

值得一提的是，這一模式并非無往不利，在神州系2015年之后的創(chuàng)業(yè)過程中，有一項原本被陸正耀寄予厚望的業(yè)務(wù)失敗，也是這一次失敗刺激了陸正耀轉(zhuǎn)換賽道，最終促成了瑞幸咖啡的誕生。

2016年，在創(chuàng)立神州優(yōu)車不久之后，陸正耀投資超過100億元做汽車電商平臺，這一愿景吸引了阿里巴巴投資26.8億元入局，雙方稱將在“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”領(lǐng)域進行全方位的戰(zhàn)略合作。

在當年4月份的發(fā)布會上，神州優(yōu)車方面宣布，2017年6月以前會在全國構(gòu)建500家以上規(guī)模和4S店類似的落地門店，覆蓋全國各地。同時，預(yù)計2017年新車和二手車的電商平臺銷售量會在60萬-80萬臺。

燒錢、擴張，同樣的模式讓神州租車迅速崛起，卻未能在買買車的業(yè)務(wù)上獲得成功。“神州買買車從結(jié)果看是失敗了。”一位接近神州優(yōu)車的人士向記者透露，“傳統(tǒng)的4S店體系太過強勢，這個模式推到一半就推不下去。”

之后，神州優(yōu)車的盈利遙遙無期，股價持續(xù)下挫;神州租車業(yè)務(wù)發(fā)展到瓶頸期，再度擴張的可能性并不強。陸正耀并非沒有在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上尋找下一個風口，2017年6月宣布22億元注資小鵬汽車，進軍新能源汽車制造業(yè)，但新車從研發(fā)到生產(chǎn)太過漫長，行業(yè)賽道也過于擁擠，難以用過去的路徑實現(xiàn)快速增長。

2018年，神州優(yōu)車COO錢治亞正式離職創(chuàng)立瑞幸咖啡，但她的決定絕非是一次個人的冒險：這次創(chuàng)業(yè)不僅得到了陸正耀的直接投資，神州優(yōu)車原先的技術(shù)、運營等精兵強將，也一并加入到了瑞幸創(chuàng)業(yè)的進程中。

2019年瑞幸以超過4500家店面，成為中國連鎖咖啡第一的品牌，而就在人們幾乎相信陸正耀會從成功走向成功的時候，瑞幸以一紙公告的方式，結(jié)束了一路狂奔，其最終的結(jié)局，也染上了一層宿命的色彩。