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在傳統外貿企業(yè)遭遇寒冬的當下，以進口母嬰用品為“支柱”業(yè)務的成都寶媽樂購電子商務有限公司的員工卻格外忙碌。該公司聯合創(chuàng)始人孫越介紹了自己在疫情發(fā)生后規(guī)劃的商業(yè)新藍圖——拓寬防疫物資出口渠道，推動越來越多的高品質“中國質造”走出國門。

新冠肺炎疫情發(fā)生以來，人員跨國流動受阻，大批國際展會推遲或取消，不少中國跨境電商企業(yè)正通過搶抓產品質量、擴寬物流運輸渠道、開辟貿易新渠道等方式逆市突圍、克難前行。

截至3月底，成都國際鐵路港跨境電商交易量今年首次突破百萬大關，達到106萬單，同比增長近21倍，中歐班列(成都)在一季度后期頻現“爆倉”現象。

談及成都國際鐵路港跨境電商交易量激增的原因，成都自貿通供應鏈有限公司運營經理王平介紹，除了大量原本走空運、海運的跨境電商產品受疫情影響改走中歐班列，還因該鐵路港在今年常態(tài)化地打通了跨境直郵出口的流程，讓更多中國小商品可以通過跨境電商的方式賣到國外。

“疫情前成都國際鐵路港跨境電子商務訂單只有進口，沒有出口，而現在106萬單中有70%是出口訂單，日用生活小配件在出口訂單中占比最大。”王平介紹，出口訂單中包括不少防疫物資，成都海關通過“綠色通道”協助快速通關，并加強了對出口貨物的商檢，確保“中國制造”的“中國質量”。

為推動外貿企業(yè)順利“出海遠航”，四川省商務廳聯合阿里巴巴跨境電商平臺，組織了涉及各類產業(yè)類型的跨境電商“云培訓”，促使傳統中小外貿企業(yè)加速“觸網”轉型。“有的講師從很小的體量做到幾億元人民幣規(guī)模，聽他們分享跨境電商經驗，我受益匪淺。”傳統進出口貿易從業(yè)者吳定友說。

面對疫情，一些涉足跨境電商多年的企業(yè)不僅在產品結構上階段性“轉型”，還把眼光望向新的海外市場。四川米倉公司總經理查培梁介紹，該公司長期合作的國家處于“封城”“封國”狀態(tài)，因此公司尋求新合作伙伴，正與緬甸、日本、馬來西亞等國家的大采購商保持密切溝通，并計劃在疫情后重啟海外倉建設。“我們與緬甸最大的國企合作，計劃在仰光附近建設中國商品分銷中心。”

據統計，2019年中國跨境電商零售進口額達918.1億元，同比增長16.9%，是同期中國進口整體增速的10倍以上。當前，中國正計劃在已設立59個跨境電商綜合試驗區(qū)基礎上再新設46個。綜合試驗區(qū)內實行一系列優(yōu)惠政策，包括跨境電商零售出口貨物按規(guī)定免征增值稅和消費稅，企業(yè)所得稅也核定征收。

“通過這次疫情，跨境電商的供應鏈生態(tài)得到了一次升級迭代的機會。”成都市跨境電商協會會長邢小剛介紹，在供應端，跨境電商可持續(xù)發(fā)展的核心是“好產品”，因此生產商會面臨更嚴格的優(yōu)勝劣汰;同時，大量航班停運考驗鐵路的運輸能力，并促使企業(yè)開發(fā)出“空鐵聯運”等新模式;隨著國外部分平臺封倉，做獨立站、海外倉成為國內跨境電商企業(yè)又一新課題。

在西南財經大學中國(四川)自由貿易試驗區(qū)綜合研究院副院長霍偉東看來，跨境電商出口對產品質量提出了更高要求，這既需要海關相關部門及行業(yè)協會對企業(yè)產品加大抽檢力度，也要跨境電商企業(yè)尋找有資質的生產商合作。“跨境電商不是一錘子買賣，跨境電商企業(yè)要把眼光放遠，唯有誠信經營才能鑄就良好商譽。”(單鵬 賀劭清)