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長(zhǎng)馬CX-50行也極限挑戰(zhàn)登珠峰,輕松玩轉(zhuǎn)山系SUV自由生活 世界消息
發(fā)布日期: 2023-05-24 10:35:48 來(lái)源: 麻辣車事

自駕去西藏,是許多人探尋人生意義或者挑戰(zhàn)自我的一種方式。除了我們所熟悉的318川藏線之外,還有滇藏、青藏、新藏等幾條路線,雖然風(fēng)景不同,但因?yàn)槎汲錆M了挑戰(zhàn),比如坑洼不平的石子路,蜿蜒曲折的U型大拐,頻繁塌方滾落巨石的危險(xiǎn)路段,無(wú)一不警醒著過(guò)路的車輛,稍有不慎便會(huì)面臨生命的危險(xiǎn)。所以面對(duì)這些危險(xiǎn)的路況,大多數(shù)人只會(huì)選擇其中一條線路。

但長(zhǎng)安馬自達(dá)卻開(kāi)啟了一次與眾不同的挑戰(zhàn)之旅,與此前的一些汽車品牌單線穿越珠峰,挑戰(zhàn)高原的模式不同,這次是由四支車隊(duì)分別從新疆庫(kù)爾勒、青海西寧、四川成都、云南昆明全國(guó)四地同時(shí)出發(fā),沿新藏線、青藏線、川藏線、滇藏線四條入藏線路一路前行,最終在海拔超過(guò)5200米的珠峰大本營(yíng)會(huì)師,迎來(lái)CX-50(參數(shù)|詢價(jià))行也的上市。

麻辣車事也作為特邀嘉賓,在318川藏線上,與CX-5(參數(shù)|詢價(jià))0行也一同前行。一路上遇到了非常多的復(fù)雜路況,比如在號(hào)稱“九十九道回頭彎”的怒江72拐,面對(duì)這里的連續(xù)急轉(zhuǎn)彎,CX-50行也表現(xiàn)出了它的實(shí)力。據(jù)了解,CX-50行也的轉(zhuǎn)向齒輪比僅13.4:1,帶來(lái)的好處就是無(wú)論是在應(yīng)對(duì)大幅度的轉(zhuǎn)向,還是突然的緊急變道,它都能提供精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋,另外方向盤恰到好處的阻尼感也讓行駛變得更加行云流水。


(相關(guān)資料圖)

雖然是前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合,但帶來(lái)了非常不錯(cuò)的側(cè)傾支撐,在彎道行駛中,憑借著穩(wěn)定的車身和優(yōu)越的底盤,CX-50行也安全地通過(guò)了每一個(gè)發(fā)卡彎道,并過(guò)濾掉細(xì)碎石子路上帶來(lái)的震感,保證了行車的安全。

沿著318國(guó)道川藏線繼續(xù)向前,需要翻越14座大山埡口,其中海拔4000米以上的埡口就有12座。隨著海拔的持續(xù)增高,氧氣越加稀薄,這樣嚴(yán)峻的環(huán)境通常會(huì)導(dǎo)致車輛的動(dòng)力大打折扣。

雖然搭載的是一臺(tái)2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),但CX-50在一臺(tái)6擋手自一體變速的積極配合下,動(dòng)力還是不差。

它搭載的智能無(wú)感變缸技術(shù),在1000-3000轉(zhuǎn)區(qū)間內(nèi)勻速行駛時(shí),4個(gè)氣缸中的外側(cè)2個(gè)可以停止工作,從而降低油耗。此外還采用了全新的斜渦加速燃燒技術(shù)和EGR廢氣再循環(huán)技術(shù),進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。另外還加入了CPA離心鐘擺式阻尼器,最大程度抵消變缸時(shí)的振動(dòng)和噪音。

只需輕踩油門,車子就能以輕快的姿態(tài)起步,如果你還覺(jué)得不夠,再深踩一點(diǎn)點(diǎn),就能感受到動(dòng)力的線性輸出,同時(shí)深踩油門時(shí)降擋動(dòng)作又很干脆,尤其在盤山路段駕駛起來(lái)是相當(dāng)舒服。

當(dāng)然,好的操控本身就意味著駕駛的安全,但CX-50行也給予的卻不止這些,不僅配備了全面的L2級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng),還搭載了非常高比例的高強(qiáng)度鋼,比如,前后防撞梁都是1800兆帕的熱成型鋼。

一直以來(lái),馬自達(dá)似乎都跟“空間大”三個(gè)字沾不上邊,但在CX-50上,空間卻成為了這臺(tái)車的一大優(yōu)勢(shì)。

CX-50行也長(zhǎng)寬高分別為4785mm*1920mm*1638mm,軸距也達(dá)到了2815mm,比CX-5低47mm,比CX-5軸距長(zhǎng)115mm,比北美長(zhǎng)了55mm,這種三圍尺寸基本跨了一個(gè)級(jí)別?;诔蟮能嚿沓叽?,CX-50行也為用戶規(guī)劃出寬敞舒適的駕乘空間和儲(chǔ)物空間。后備箱容積為480L,縱深更可達(dá)到1900mm,需要的時(shí)候甚至可以當(dāng)一張大床睡。

這一路CX-50行也帶著我們深入其中,領(lǐng)略到青藏高原的神秘,而這也正契合了CX-50行也作為一款主打戶外的“山系”SUV,主張回歸山野融入自然的理念。隨著四線的勝利會(huì)師,CX-50行也即將于本月25日,在珠峰大本營(yíng)上市,期待它后續(xù)的表現(xiàn)。

注:以上圖片來(lái)源于品牌官方

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