隨著新能源車型的不斷普及,假期出行過程中充電樁數(shù)量不足的問題也越發(fā)的明顯。
(資料圖片)
在這個(gè)五一假期中,我們見識(shí)過了太多服務(wù)區(qū)充電排隊(duì)的“盛況”,由于充電速度不可能和加油的速度一樣快,所以排隊(duì)充電耗時(shí)也會(huì)非常長(zhǎng),導(dǎo)致假期大部分時(shí)間都浪費(fèi)在了排隊(duì)補(bǔ)能方面。
下面,筆者就為大家分享幾個(gè)充電妙招,讓大家盡可能的把時(shí)間少浪費(fèi)在排隊(duì)補(bǔ)能方面,擁有更多的時(shí)間來游玩和休息。
提前規(guī)劃行程 避免超出“能力范疇”
對(duì)于大部分的純電動(dòng)車型用戶來講,提前規(guī)劃好行程都是非常重要的,而且規(guī)劃行程過程中,純電動(dòng)車型的實(shí)際續(xù)航也非常重要。
以實(shí)際續(xù)航400km左右的純電動(dòng)車型為例,建議重點(diǎn)考慮周邊150km范圍內(nèi)的景點(diǎn)游玩,這樣的好處是無需考慮補(bǔ)能問題,而且預(yù)留了充足的電量來應(yīng)對(duì)堵車等突發(fā)情況。
在續(xù)航足夠滿足往返所需的情況下,回到家里補(bǔ)能會(huì)比在途中補(bǔ)能節(jié)省太多的時(shí)間,從而保證游玩的質(zhì)量。
同時(shí),筆者也不建議規(guī)劃目的地的距離超過單次續(xù)航里程,至少將家人送到目的地自己找地方充電,會(huì)比家人在高速上等著自己充電合適不少。單次規(guī)劃的行駛里程最高不好超過電動(dòng)車的“能力范疇”,同樣提高時(shí)間效率的一大關(guān)鍵。
充電何必在高速上 下高速充電一樣很方便
一般來講,國(guó)內(nèi)除了少數(shù)幾個(gè)規(guī)模較大的高速服務(wù)區(qū)之外,其余服務(wù)區(qū)的充電樁數(shù)量都不會(huì)很充裕。
以筆者所在的河南為例,親身經(jīng)歷過多個(gè)高速服務(wù)區(qū)都只有6個(gè)左右的充電樁,而且還有一定比例年久失修,導(dǎo)致不能正常使用,假期中排隊(duì)充電的情況非常嚴(yán)重。
在這種情況下,規(guī)劃行程時(shí)可以優(yōu)先考慮在城市周邊的高速口下站,前往臨近的城區(qū)內(nèi)充電,一方面是城區(qū)內(nèi)充電樁相對(duì)比較好找一些,另一方面是無異假期高速免費(fèi),不管是上下高速都不需要怎么排隊(duì),等于節(jié)省了充電排隊(duì)的時(shí)間。
通過各大充電App包括導(dǎo)航軟件我們都能夠很方便的查詢到充電樁的位置以及剩余可用充電樁的數(shù)量,合理利用這些資源,就能節(jié)省非常多的時(shí)間。
另外,正常情況下假期出行都是單向車流比較大,高速服務(wù)區(qū)一般在兩個(gè)方向都有,如果服務(wù)區(qū)充電排隊(duì)的話,可以考慮到對(duì)面服務(wù)區(qū)的充電樁補(bǔ)能,只需和工作人員說明情況即可,但并不一定每個(gè)服務(wù)區(qū)都允許這么做,屬于萬不得已之后的一個(gè)選擇。
插混車型加油就能跑 何必充電?
其實(shí)在假期中,插混車型的優(yōu)勢(shì)就比較明顯了,這些車型同時(shí)支持電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)或者發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),或者由發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),簡(jiǎn)單來講就是加油就能跑。
盡管燒油的成本相比用電來講會(huì)高出不少,但在有限的假期時(shí)間內(nèi),適當(dāng)?shù)亩嗷ㄒ恍┘佑唾M(fèi)用,確實(shí)能夠帶來比純電車型更好的出行體驗(yàn)。
不管是比亞迪的DM-i插混車型也好、理想的增程車型也好,他們雖然技術(shù)理念不同,但最終殊途同歸,都是非常實(shí)用的解決方案。
這也是筆者為什么一直強(qiáng)調(diào)如果有長(zhǎng)途出行需求的話,現(xiàn)階段還是考慮插混車型比較合適,即便是沒有條件充電,隨便找個(gè)加油站也能夠解決問題。
可能很多人認(rèn)為蔚來的換電方案屬于比加油更合理的解決方案,但在一些熱門線路上,即便是蔚來的二代換電站電池儲(chǔ)備也根本不夠用,換電依然需要排隊(duì),歸根結(jié)底還是電池充電速度不像加油那么快。
結(jié)束語
如果未來某一天隨著高壓技術(shù)的普及,真的能夠?qū)崿F(xiàn)2分鐘充滿80%的話,假期出行純電動(dòng)車型補(bǔ)能排隊(duì)的情況才會(huì)有較大幅度的緩解。
但在現(xiàn)階段,新能源車型的銷量增幅幾乎是爆發(fā)性的,而充電樁的速度則屬于緩慢增增長(zhǎng),未來一段時(shí)間內(nèi)二者的矛盾會(huì)越來越明顯,假期出行高速充電排隊(duì)的情況也會(huì)越來越嚴(yán)重。
所以,筆者還是建議大家出行前做好規(guī)劃,如果家里同時(shí)擁有油車以及電車的話,長(zhǎng)途出行盡可能還是考慮油車,不要把大把的時(shí)間浪費(fèi)在排隊(duì)上。
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