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2020中國城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)論壇在濟(jì)南召開 助推行業(yè)穩(wěn)健高速發(fā)展
發(fā)布日期: 2020-09-04 16:42:58 來源: 中國新聞網(wǎng)

2020中國城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)論壇暨第29屆地鐵學(xué)術(shù)交流會9月4日在山東濟(jì)南召開。近300位專家、行業(yè)代表共探軌道交通與智慧城市的融合發(fā)展,促進(jìn)中國城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)的突破與創(chuàng)新。

本次大會以“軌道交通與城市發(fā)展”為主題,包括主旨報告和三個分論壇。36位軌道交通領(lǐng)域知名專家圍繞國土空間規(guī)劃體系下的多層次軌道交通規(guī)劃、特殊地質(zhì)條件下軌道交通建造技術(shù)、智慧運(yùn)維及運(yùn)營服務(wù)水平提升等在分論壇上做學(xué)術(shù)報告。

中國土木工程學(xué)會秘書長李明安通過視頻致辭說,當(dāng)前,中國地鐵在運(yùn)營里程和建造技術(shù)上走在世界前列,但各地復(fù)雜的地質(zhì)條件,給城市軌道交通的建設(shè)和運(yùn)營帶來較大風(fēng)險。未來20年到30年,城市軌道交通仍處于高質(zhì)量發(fā)展的黃金時期。“我們要不斷開發(fā)出適用于城市軌道交通規(guī)劃、設(shè)計、建造、運(yùn)營、應(yīng)急處置等全生命周期的應(yīng)用技術(shù)。”

“以往軌道交通的運(yùn)營模式給地方財政帶來較大壓力,占用緊缺的土地資源,自身難以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。”中國工程院院士陳湘生在大會上作主旨報告時說,建立效能最大化的綜合交通樞紐,將其與城市空間、土地資源、居民需求整體協(xié)同,是幫助軌道交通走出無法持續(xù)發(fā)展困境的重要舉措。軌道交通不僅僅是交通工具,也是一種發(fā)展引擎。

陳湘生認(rèn)為,城市發(fā)展軌道交通,要重視各種新節(jié)能技術(shù)的研究與使用,創(chuàng)新建筑結(jié)構(gòu)形式,并根據(jù)實際需求打造安全、經(jīng)濟(jì)、便捷的智能化地鐵,重點(diǎn)解決地鐵與公交、其他目的地的接駁問題,合理規(guī)劃和設(shè)計各類導(dǎo)向與標(biāo)識,更好地體現(xiàn)人文關(guān)懷。

中國土木工程學(xué)會軌道交通分會理事長王漢軍在現(xiàn)場介紹說,今年受疫情影響,“新基建”成為拉動投資、擴(kuò)大需求的重要方向,這給軌道交通行業(yè)帶來新發(fā)展機(jī)遇,也對關(guān)鍵技術(shù)升級和裝備制造提出新的更高要求。“希望與會專家在論壇上探索新知、擴(kuò)大共識,共同為城市軌道交通行業(yè)注入創(chuàng)新動能,助推行業(yè)穩(wěn)健高速發(fā)展。”

濟(jì)南市副市長王京文出席開幕式并表示,地鐵是一座城市綜合實力和現(xiàn)代化水平的重要體現(xiàn)。濟(jì)南曾經(jīng)是中國唯一一座沒有開通地鐵的副省級城市,但自2015年初濟(jì)南軌道交通一期規(guī)劃建設(shè)獲批以來,建設(shè)者們攻堅克難,成功解決盾構(gòu)機(jī)穿越“富水高強(qiáng)灰?guī)r”巖溶區(qū)等世界性難題,攻克下穿京滬高鐵、上跨濟(jì)菏高速橋等重大風(fēng)險源和技術(shù)難關(guān),較好解決了保護(hù)泉水和軌道交通發(fā)展建設(shè)的矛盾,推動濟(jì)南正式邁入地鐵時代。

與會專家、行業(yè)代表共探軌道交通與智慧城市的融合發(fā)展,促進(jìn)中國城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)的突破與創(chuàng)新。 趙曉 攝

與會專家、行業(yè)代表共探軌道交通與智慧城市的融合發(fā)展,促進(jìn)中國城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)的突破與創(chuàng)新?!≮w曉 攝

濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長陳思斌在現(xiàn)場介紹說,目前,濟(jì)南軌道交通線網(wǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃由47條線路組成,約1700公里,加上既有600公里的城際鐵路,全域線網(wǎng)總里程超過2300公里。濟(jì)南軌道交通1號線、3號線現(xiàn)已正式運(yùn)營。2號線將于今年年底通車,屆時,濟(jì)南將由“地鐵時代”跨入“換乘時代”,形成“一橫兩縱”的“H”型初步成網(wǎng)運(yùn)營格局,大大方便市民出行,緩解城市交通壓力。

據(jù)了解,中國地鐵學(xué)術(shù)交流會是國內(nèi)最早、具有權(quán)威影響力的城市軌道交通技術(shù)交流平臺,自1979年至今,先后在13個城市舉辦了28屆地鐵學(xué)術(shù)交流會,并在2006年創(chuàng)立了中國城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)論壇,至今已舉行了12屆。本屆論壇和交流會由中國土木工程學(xué)會軌道交通分會主辦,濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司、北京城建設(shè)計發(fā)展集團(tuán)股份有限公司承辦,將持續(xù)至9月5日。(趙曉)

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