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上周俄羅斯“科學(xué)號(hào)”研究艙與國(guó)際空間站對(duì)接時(shí)意外啟動(dòng)了推進(jìn)器，導(dǎo)致后者短暫傾斜，并失去了工程師們所謂的“姿態(tài)控制”能力。美國(guó)宇航局 (NASA) 的飛行主管澤布隆?斯科維爾 (Zebulon Scoville) 透露，這起事件的影響比 NASA 最初預(yù)計(jì)的更嚴(yán)重。

最初，官員們?cè)趯?duì)這起事件的公開(kāi)評(píng)論中反復(fù)表示，國(guó)際空間站傾斜了約 45 度，但斯科維爾稱，傾斜程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過(guò)這個(gè)幅度。他說(shuō)，在“科學(xué)號(hào)”意外點(diǎn)火后，國(guó)際空間站“旋轉(zhuǎn)了一圈半”(大約 540 度)，然后倒立停止。隨后，空間站做了 180 度的前翻轉(zhuǎn)才回到了原來(lái)的方向。

NASA 代表已經(jīng)向媒體證實(shí)，斯科維爾對(duì)該事件的陳述是準(zhǔn)確的。他們說(shuō)：“那些代表國(guó)際空間站狀態(tài)改變的數(shù)字是正確的。但我們要重申，發(fā)生變化的最大速率足夠慢，甚至不會(huì)被空間站上的機(jī)組人員注意到，空間站上的所有其他系統(tǒng)在整個(gè)事件期間都在正常運(yùn)行。”

NASA 的另一名代表補(bǔ)充說(shuō)：“傾斜 45 度這個(gè)數(shù)字最初是在事件發(fā)生后的第一分鐘由我們?nèi)蝿?wù)控制中心的制導(dǎo)、導(dǎo)航和控制官員提供的，但后來(lái)在對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行分析后更新了這個(gè)數(shù)字。”

在“科學(xué)號(hào)”事故發(fā)生后，NASA 曾舉行新聞發(fā)布會(huì)討論此事。當(dāng)時(shí)空間站項(xiàng)目經(jīng)理喬爾?蒙塔巴諾 (Joel Montalbano) 表示：“在任何時(shí)候，機(jī)組人員都不會(huì)有直接的危險(xiǎn)。顯然，當(dāng)失去姿態(tài)控制能力時(shí)，這是我們想要立即解決的問(wèn)題。但機(jī)組人員從來(lái)沒(méi)有處于任何緊急情況或諸如此類的情況。”

斯科維爾也表達(dá)了同樣的觀點(diǎn)，他在接受采訪時(shí)稱，國(guó)際空間站的宇航員從來(lái)沒(méi)有處于危險(xiǎn)之中。然而，他透露了當(dāng)天事件的部分細(xì)節(jié)，表明這起事故比 NASA 最初的評(píng)估似乎更嚴(yán)重。

據(jù)稱，斯科維爾在“科學(xué)號(hào)”與國(guó)際空間站對(duì)接后接管了任務(wù)控制權(quán)。當(dāng)天他本應(yīng)該休息，但卻到了現(xiàn)場(chǎng)，幫助指導(dǎo)對(duì)接，并想看看進(jìn)展如何。他最終接替了之前的主管格雷戈里?惠特尼 (Gregory Whitney)，因?yàn)楹笳哂袀€(gè)重要會(huì)議要參加。但很快，麻煩就來(lái)了。斯科維爾說(shuō)：“我們收到了兩條信息，表明出了問(wèn)題。”

他回憶稱，起初他認(rèn)為這個(gè)信息可能是個(gè)錯(cuò)誤，但他很快意識(shí)到事實(shí)并非如此，“科學(xué)號(hào)”不僅意外啟動(dòng)了推進(jìn)器，而且實(shí)際上是在試圖脫離剛剛與之對(duì)接的空間站。他很快被告知，“科學(xué)號(hào)”只能接收來(lái)自俄羅斯地面站的直接命令，而空間站在一個(gè)多小時(shí)內(nèi)不會(huì)經(jīng)過(guò)這個(gè)地面站。

根據(jù)斯科維爾的說(shuō)法，空間站的最大自轉(zhuǎn)速度達(dá)到了每秒 0.56 度。然而這還不夠快，因?yàn)橛詈絾T們似乎感覺(jué)不到。機(jī)組人員與地面團(tuán)隊(duì)合作，通過(guò)俄羅斯 Zvezda 和 Progress 貨船上的推進(jìn)器，幫助抵消了“科學(xué)號(hào)”的推力。此外，在點(diǎn)火 15 分鐘后，“科學(xué)號(hào)”的推進(jìn)器停了下來(lái)，現(xiàn)在還不清楚事故原因。

但這一系列事件和反制措施相結(jié)合，讓團(tuán)隊(duì)得以讓空間站停止移動(dòng)，并回到正確的位置。斯科維爾說(shuō)：“在做了一圈半的后空翻之后，空間站停了下來(lái)，然后又朝相反的方向飛了回去。”同時(shí)地面團(tuán)隊(duì)和空間站的七名宇航員也在迅速采取行動(dòng)，以補(bǔ)救這種情況。他補(bǔ)充說(shuō)：“當(dāng)時(shí)人們并未感到恐慌，只是看著數(shù)據(jù)，努力弄清楚發(fā)生了什么，并試圖盡快解決問(wèn)題。”

在經(jīng)歷了緊張的一天之后，斯科維爾等人終于松了一口氣，當(dāng)時(shí)空間站已經(jīng)回到原位，情況已經(jīng)穩(wěn)定下來(lái)。他在推特上說(shuō)：“我以前從來(lái)沒(méi)有因?yàn)榭吹剿刑?yáng)能電池板、散熱器仍然連接在一起，感到如此的高興。”

盡管“科學(xué)號(hào)”事故給 NASA 帶來(lái)了意想不到的麻煩，但斯科維爾稱，他對(duì)俄羅斯和美國(guó)在空間站上的合作感到放心。他說(shuō)：“我對(duì)俄羅斯人充滿信心，他們是 NASA 和整個(gè)國(guó)際空間站項(xiàng)目的絕佳合作伙伴。”

“科學(xué)號(hào)”推進(jìn)器意外啟動(dòng)的前一天，波音公司正計(jì)劃對(duì)其星際線飛船進(jìn)行第二次無(wú)人駕駛太空試飛。但為了確保“科學(xué)號(hào)”和空間站的情況穩(wěn)定，NASA 和波音決定將星際線的發(fā)射推遲到美國(guó)東部時(shí)間 8 月 3 日。(作者：小小)