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當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯(Jeff Bezos)向美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)提出，只要能讓藍(lán)色起源參與制造登月飛船，公司就會(huì)在報(bào)價(jià)基礎(chǔ)上減免20億美元。

今年早些時(shí)候，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手埃隆·馬斯克(Elon Musk)的SpaceX公司贏得為NASA開發(fā)登月飛船的合同。貝索斯此舉是為藍(lán)色起源爭(zhēng)取合同的最新舉措。

貝索斯在本周一上午致信NASA局長(zhǎng)比爾·納爾遜(Bill Nelson)，表示只要NASA能與藍(lán)色起源簽訂合同，就愿意放棄合同執(zhí)行前兩年NASA需要支付的20億美元款項(xiàng)。除此之外，藍(lán)色起源還將自籌資金，向近地軌道發(fā)射測(cè)試名為“藍(lán)色月亮”的登月飛船，這一計(jì)劃可能還需要花費(fèi)數(shù)億美元。“我堅(jiān)信這個(gè)任務(wù)很重要，”貝索斯說。“我很榮幸能做出這些貢獻(xiàn)，我很慶幸自己有經(jīng)濟(jì)實(shí)力能夠這樣做。”

一周后，美國(guó)審計(jì)總署(GAO)將對(duì)藍(lán)色起源抗議NASA將開發(fā)登月飛船的合同僅授予SpaceX正式做出裁決。貝索斯在信中表示：“NASA需要做的就是根據(jù)這一提議修改合同。”NASA一名發(fā)言人表示確實(shí)收到貝索斯的來信，但拒絕進(jìn)一步置評(píng)，“以保證所進(jìn)行采購(gòu)過程的完整性和美國(guó)審計(jì)總署對(duì)此事裁決的公正性。”

NASA前副局長(zhǎng)洛里·加弗(Lori Garver)說，根據(jù)貝索斯的提議修改合同并不像聽起來那么簡(jiǎn)單。加弗說，NASA不應(yīng)該對(duì)貝索斯的提議置之不理，但也可能不會(huì)完全如藍(lán)色起源所愿。“總的來說，我認(rèn)為這是一個(gè)積極的信號(hào)，但不應(yīng)該影響到目前的合同或計(jì)劃，”加弗表示。

這一切都始于今年4月份。當(dāng)時(shí)NASA宣布，在實(shí)施阿波羅登月計(jì)劃近半個(gè)世紀(jì)之后，將在2024年之前用SpaceX星際飛船系統(tǒng)將第一批美國(guó)宇航員送上月球，藍(lán)色起源和另一家競(jìng)標(biāo)方Dynamics的所提出的方案被擱置。雖然這些公司仍有機(jī)會(huì)參與未來的登月項(xiàng)目，但NASA稱美國(guó)國(guó)會(huì)提供的資金有限，只能選擇SpaceX這一個(gè)承包商。

加弗說，最終能引入更多承包商參與競(jìng)爭(zhēng)“一直都是我們的計(jì)劃，很高興知道我們現(xiàn)在也有了一個(gè)愿意自己掏腰包的承包商。”話雖如此，她認(rèn)為貝索斯的提議不太可能改變NASA執(zhí)行現(xiàn)有合同的想法。NASA工作人員擔(dān)心，調(diào)整NASA已經(jīng)授予SpaceX的合同可能會(huì)引發(fā)新的法律問題。加弗表示，“NASA不能僅僅因?yàn)樗{(lán)色起源自己掏錢就‘接受提議’。但可以肯定的是，自掏腰包的藍(lán)色起源肯定能在下一輪競(jìng)標(biāo)中獲得更多優(yōu)勢(shì)。”

貝索斯在信中表示，20億美元將“彌補(bǔ)載人登月系統(tǒng)的預(yù)算資金缺口”，并“讓該項(xiàng)目立即重回正軌”，并呼吁NASA能解決資金需求，加快步伐在2024年登月計(jì)劃的最后期限之前完成任務(wù)。在美國(guó)審計(jì)總署查證事實(shí)、作出裁決的過程中，藍(lán)色起源提出的抗議導(dǎo)致SpaceX暫停履行價(jià)值30億美元的NASA合同。8月2日是美國(guó)審計(jì)總署作出裁決的最終期限，這一裁決可以建議但不能強(qiáng)迫NASA重新啟動(dòng)招標(biāo)并修改合同，或者駁回藍(lán)色起源的抗議并恢復(fù)執(zhí)行現(xiàn)有合同。

自從提出抗議以來，藍(lán)色起源啟動(dòng)了一項(xiàng)戰(zhàn)略，旨在說服NASA在美國(guó)審計(jì)總署做出裁決之前就修改合同。今年5月份，藍(lán)色起源首席執(zhí)行官鮑勃·史密斯(Bob Smith)在美國(guó)國(guó)會(huì)進(jìn)行巡回演講。美國(guó)審計(jì)總署漫長(zhǎng)的受理時(shí)間讓藍(lán)色起源的游說者有時(shí)間提出法案，允許NASA在載人登月系統(tǒng)這一項(xiàng)目上再投資100億美元，其中一部分可能會(huì)用于資助藍(lán)色起源開發(fā)登月飛船。但他們的策略可能都無法按計(jì)劃實(shí)施。這一修正案已在美國(guó)參議院獲得通過，目前正在美國(guó)眾議院進(jìn)行辯論，但批評(píng)人士將其稱為“貝索斯救助計(jì)劃”。此外從既往歷史來看，向美國(guó)審計(jì)總署提出的抗議很少能獲得成功。

為了讓NASA能選擇藍(lán)色起源參與制造登月飛船，貝索斯減免20億美元的提議也是藍(lán)色起源的最新舉措，或許可以說是最絕望的努力。但這并不是貝索斯的第一次自掏腰包。據(jù)三位知情人士透露，2019年，就在藍(lán)色起源公開名為“藍(lán)色月亮”的登月飛船項(xiàng)目之后，貝索斯在NASA總部會(huì)見時(shí)任局長(zhǎng)吉姆·布里登斯廷(Jim Bridenstine)，提出自行承擔(dān)藍(lán)色起源演示登月飛船所需要費(fèi)用的30%，約合2億美元。

此后藍(lán)色起源組建了一個(gè)“國(guó)家團(tuán)隊(duì)”(National Team)，合作伙伴包括洛克希德·馬丁和諾斯羅普·格魯曼公司。其中諾斯羅普·格魯曼公司負(fù)責(zé)建造用于將“藍(lán)色月亮”與繞月模塊分離的轉(zhuǎn)移模塊，藍(lán)色起源負(fù)責(zé)制造將宇航員送上月球的登月艙，而洛克希德·馬丁公司將負(fù)責(zé)載人飛行訓(xùn)練并制造“藍(lán)色月亮”的上升艙，把宇航員從月球表面送到名為Gateway的繞月空間站。貝索斯在周一的信中還承諾“確保NASA不受合作伙伴制造成本上升的影響”。(辰辰)