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雖然杰夫·貝索斯(Jeff Bezos)可能在太空飛行方面落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手理查德·布蘭森(Richard Branson)，但這位美國(guó)億萬(wàn)富翁下周仍將創(chuàng)造歷史，其將參與完成無(wú)人駕駛的亞軌道太空飛行，而機(jī)組成員全部為平民，實(shí)屬世界首次。

亞馬遜公司前首席執(zhí)行官貝索斯下周二將與四名平民宇航員一起，乘坐旗下公司藍(lán)色起源的新謝潑德號(hào)發(fā)射系統(tǒng)前往太空邊緣，計(jì)劃行程11分鐘。這將是新興太空旅游領(lǐng)域的又一個(gè)里程碑。

他的兄弟、私募股權(quán)公司高管馬克·貝索斯(Mark Bezos)，80多歲的傳奇女飛行員沃麗·芬克(Wally Funk)以及一位支付2800萬(wàn)美元的匿名人士也將加入貝索斯的太空之旅，登上將在西德克薩斯州發(fā)射的宇宙飛船。

新謝潑德號(hào)發(fā)射系統(tǒng)是18.3米高，完全自動(dòng)化運(yùn)行的火箭和太空艙組合系統(tǒng)，飛船內(nèi)部沒有駕駛裝置。三位熟悉該公司計(jì)劃的人士表示，機(jī)組人員全部為平民，沒有藍(lán)色起源的員工或?qū)I(yè)宇航員。

藍(lán)色起源也有自己的專業(yè)宇航員，尼古拉斯·帕特里克(Nicholas Patrick)就是美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)的資深宇航員，曾經(jīng)多次乘坐航天飛機(jī)進(jìn)入太空。

上月貝索斯在談到這次太空飛行時(shí)表示，“從太空看地球，它會(huì)改變你，它會(huì)改變你與這個(gè)星球、與人類的關(guān)系。”

蒂爾集團(tuán)(Teal Group)航天行業(yè)分析師馬可·卡塞雷斯(Marco Caceres)表示，此前還從未有過(guò)完全自動(dòng)化的亞軌道太空飛行或機(jī)組成員全部是平民的軌道太空飛行。

上周日，英國(guó)億萬(wàn)富翁布蘭森乘坐維珍銀河的火箭動(dòng)力太空船從新墨西哥州起飛，完成開創(chuàng)性的亞軌道太空飛行。參與維珍銀河此次飛行測(cè)試的機(jī)組成員包括兩名專業(yè)飛行員，以及該公司的首席宇航員教員和首席運(yùn)營(yíng)工程師。

像傳統(tǒng)火箭發(fā)射一樣，新謝潑德號(hào)會(huì)從固定發(fā)射臺(tái)升空。相比之下，維珍銀河的太空船是搭乘母艦飛至預(yù)定高度然后脫離點(diǎn)火。

與維珍銀河的這次飛行測(cè)試一樣，新謝潑德號(hào)不會(huì)進(jìn)入地球軌道。但在太空艙返回地面之前，機(jī)組成員將被帶到距地大約100公里的高空。維珍銀河太空船則是抵達(dá)距地86公里的高空。

埃隆·馬斯克(Elon Musk)領(lǐng)導(dǎo)的太空探索技術(shù)公司SpaceX計(jì)劃在今年9月份執(zhí)行一項(xiàng)更有野心的任務(wù)，將一艘機(jī)組成員全部為平民的載人龍飛船送往國(guó)際空間站。

“簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)問題”

藍(lán)色起源的太空飛行計(jì)劃前前后后已經(jīng)進(jìn)行了20年之久。貝索斯于2000年創(chuàng)立公司。多年前，藍(lán)色起源高管們就采納了無(wú)人駕駛太空艙的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略。

“這是簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)問題，”一位熟悉藍(lán)色起源公司思路的人士表示。“如果你設(shè)計(jì)的系統(tǒng)不需要飛行員或副駕駛，就能裝更多的付費(fèi)客戶。”

新謝潑德號(hào)的太空艙可以容納六人。藍(lán)色起源和業(yè)內(nèi)人士此前曾討論過(guò)公司員工登上首次航班的問題。

藍(lán)色起源一位發(fā)言人證實(shí)，公司決定首次航班只搭載四名機(jī)組成員是為了給首飛乘客提供更好體驗(yàn)。

藍(lán)色起源專業(yè)宇航員和技術(shù)專家不參與此次太空飛行的決定讓公司一些內(nèi)部人士感到沮喪。他們認(rèn)為，新謝潑德號(hào)進(jìn)行首次載人太空飛行是一個(gè)至關(guān)重要的機(jī)會(huì)，可以為公司仍處于起步階段的太空飛行收集數(shù)據(jù)和技術(shù)反饋，有效評(píng)估客戶體驗(yàn)。

消息人士還說(shuō)，當(dāng)新謝潑德號(hào)太空艙以每小時(shí)3540公里的速度飛向太空時(shí)，一名經(jīng)驗(yàn)豐富的宇航員會(huì)讓同行乘客心里更踏實(shí)。

參與此次太空飛行的機(jī)組人員將接受兩天培訓(xùn)。藍(lán)色起源已經(jīng)指派兩名工作人員幫助乘客系好安全帶，并在任務(wù)期間通過(guò)耳機(jī)提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)指導(dǎo)。

卡塞雷斯說(shuō)：“這有點(diǎn)像在游樂園里坐過(guò)山車。”“你只要堅(jiān)信一切都檢查過(guò)了，均處于良好的工作狀態(tài)……你只需要坐好，享受旅程就行了。”

一些業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，在這種體驗(yàn)中不知所措或極度興奮的乘客可能會(huì)被環(huán)境噪音干擾、錯(cuò)過(guò)關(guān)鍵指令、暈厥或失重狀態(tài)下在艙內(nèi)漂浮時(shí)受傷。畢竟訓(xùn)練有素的宇航員都有可能面臨類似的潛在危險(xiǎn)情況。

82歲的芬克是上世紀(jì)60年代通過(guò)美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)嚴(yán)格宇航員測(cè)試的13名女性之一。由于性別方面的原因，這些女性并未能成為真正的宇航員。

據(jù)瑞銀估計(jì)，未來(lái)10年，太空旅游市場(chǎng)年銷售額將達(dá)到30億美元。證實(shí)太空旅行安全性對(duì)于太空旅游市場(chǎng)的發(fā)展至關(guān)重要。

卡塞雷斯說(shuō)：“新謝潑德號(hào)任務(wù)的主要目標(biāo)之一是證明進(jìn)入亞軌道太空對(duì)普通人來(lái)說(shuō)是絕對(duì)安全的。”“所以，讓盡可能多的普通人乘坐航班是有好處的。”(辰辰)