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法國一位政界人士周五表示，中國動力電池科技公司遠(yuǎn)景動力(Envision AESC)計劃在法國北部杜埃市(Douai)興建一個電動汽車電池工廠，這在初始將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造至少1000個就業(yè)崗位。

全球汽車制造商正競相致力于以清潔能源為動力的電動汽車生產(chǎn)，都希望能夠在這一新興市場搶占有利地位。例如，德國大眾汽車(Volkswagen)將投資在歐洲建造6個電池生產(chǎn)廠。

據(jù)法新社報道，法國共和黨人、競選法國上法蘭西大區(qū)(Hauts-De-France)主席的澤維爾·貝特朗(Xavier Bertrand)證實(shí)，遠(yuǎn)景動力計劃在法國投資建廠。

法新社援引貝特朗的話報道稱，遠(yuǎn)景動力的這項投資最初將為法國創(chuàng)造至少1000個工作崗位，而從長遠(yuǎn)來看其創(chuàng)造的就業(yè)崗位可能將達(dá)到2500個。

消息人士本周向媒體透露，法國汽車制造商雷諾(Renault)未來推出的電動汽車產(chǎn)品將采用遠(yuǎn)景AESC生產(chǎn)的電池，其中包括雷諾的Renault 5。

消息來源還表示，遠(yuǎn)景動力在法國北部建設(shè)的這個動力電池工廠，預(yù)計投資額大約為20億歐元。這些投資和所能夠提供的工作崗位細(xì)節(jié)，預(yù)計將在下周一將會得到法國總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍(Emmanuel Macron)的進(jìn)一步證實(shí)。

報道稱，雖然法國官方對來自中國的投資表示歡迎，但法國也正在試圖推動自己國家本土的企業(yè)來生產(chǎn)汽車動力電池。

由雷諾競爭對手汽車制造商Stellantis和工業(yè)電池研發(fā)及生產(chǎn)商Saft建立的合資企業(yè)ACC，也將在法國北部建設(shè)一個電池生產(chǎn)工廠。Saft是法國能源公司道達(dá)爾能源(TotalEnergies)旗下企業(yè)。

隨著政府大力地推動新能源政策的落實(shí)，汽車行業(yè)正在加速從以柴油發(fā)動機(jī)作為動力向以動力電池作為動力的方向轉(zhuǎn)變，這在未來幾年可能會導(dǎo)致汽車行業(yè)的大幅度裁員，或者推動汽車制造商重新培訓(xùn)工人，讓工人再上崗，或者為他們提供就業(yè)新機(jī)會和新途徑。

由于虧損，雷諾去年宣布計劃在法國境內(nèi)裁減4600個工作崗位，以節(jié)約費(fèi)用。遭遇困境的傳統(tǒng)汽車制造商并不僅限于雷諾一家。10年前，標(biāo)致汽車生產(chǎn)商PSA就經(jīng)歷了重大重組，現(xiàn)在它已經(jīng)成為Stellantis的一個組成部分。Stellantis就是由PSA和菲亞特克萊斯勒集團(tuán)(FCA)以50:50的股比合并而來。

雷諾表示，將把法國北部的三家工廠合并成一個新實(shí)體，稱作Renault ElectriCity。其中，杜埃市工廠是一個轎車生產(chǎn)廠，莫伯日(Maubeuge)工廠是一個商用車生產(chǎn)廠，魯伊茲(Ruitz)工廠是一個變速箱生產(chǎn)廠。而遠(yuǎn)景動力計劃投資的位于杜埃市(Douai)的這個電池工廠，將讓雷諾的這個稱作Renault ElectriCity的電動汽車樞紐的規(guī)模得到進(jìn)一步擴(kuò)展。(天門山)