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美國政府汽車安全監(jiān)管機構(gòu)當(dāng)?shù)貢r間周四表示，2016年以來，針對特斯拉電動汽車頻繁發(fā)生的交通事故，他們已經(jīng)展開了30起調(diào)查。

2016年以來，特斯拉電動汽車發(fā)生的交通事故已經(jīng)造成總計10人死亡，而這些交通事故被懷疑都是因為使用該公司的電動汽車自動駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot所導(dǎo)致。

特斯拉公司稱，自動駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot具有安全與便捷功能，旨在讓車主的駕駛操作化繁為簡。Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)可以讓車輛在車道內(nèi)自動輔助轉(zhuǎn)向、自動輔助加速和自動輔助制動。

隨著軟件的更新，Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)也在不斷引入新功能并完善著現(xiàn)有功能，能夠持續(xù)提升車輛的安全性和功能性。但Autopilot自動輔助駕駛功能仍需要駕駛員進行主動監(jiān)控，車輛尚未實現(xiàn)完全自動駕駛。

當(dāng)?shù)貢r間周四，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)公布的一份清單，提供了由其特殊車禍調(diào)查項目審查的車禍細(xì)節(jié)。

NHTSA此前已經(jīng)證實，在對特斯拉一些特別的交通事故展開調(diào)查，但未透露所調(diào)查交通事故的全部內(nèi)容細(xì)節(jié)，尤其是涉及使用先進的自動駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot所導(dǎo)致交通事故的整體情況。

這份清單顯示，在30起特斯拉車禍?zhǔn)录?，其?起已經(jīng)由NHTSA認(rèn)定與自動駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot無關(guān)。而調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有3起事故發(fā)生時，Autopilot正在被使用。NHTSA批評特斯拉缺乏針對Autopilot的系統(tǒng)保障，這使得司機可以長時間把手從方向盤上拿開。

今年3月以來，NHTSA已經(jīng)展開了8起針對特斯拉電動汽車車禍的調(diào)查。

4月17日，德克薩斯州發(fā)生了一起嚴(yán)重的車禍，造成兩名男子死亡，這引起了各方面對特斯拉安全性的新關(guān)注。警方認(rèn)為，這起車禍發(fā)生時車輛不在手動駕駛狀態(tài)。而NHTSA在5月份曾表示，對事故車輛的測試表明，該車輛的自動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在事故發(fā)生的道路上“不可用”。

當(dāng)?shù)貢r間周三，美國會參議院商務(wù)委員會主席瑪麗亞·坎特威爾(Maria Cantwell)針對特斯拉車禍?zhǔn)鹿室皇聲r稱，該委員會反對推進關(guān)于加速采用自動駕駛汽車的法規(guī)。

坎特威爾說表示，“似乎每隔一周，我們就能聽到一輛新車在使用Autopilot自動駕駛輔助系統(tǒng)時發(fā)生車禍的事情。”

媒體報道稱，在特斯拉一些Model 3和Model Y新車取消雷達傳感器，而轉(zhuǎn)向采用基于攝像頭的Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)之后，NHTSA最近取消了對這些新車安全功能的新檢測。對此，有關(guān)方面建議政府監(jiān)管機構(gòu)要加強對特斯拉電動汽車安全功能檢測和監(jiān)管。

針對以上消息，特斯拉暫未回復(fù)來自媒體的置評請求。(天門山)