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國際消費中心城市是消費資源的集聚地，具有很強的消費引領(lǐng)和帶動作用。從各國發(fā)展經(jīng)驗看，世界級消費城市都擁有充分體現(xiàn)自身特色、具備全球影響力的標(biāo)志性商圈。

為保護城市歷史建筑群風(fēng)貌，另辟蹊徑拓展新區(qū)，建立探索人與自然和諧共存的現(xiàn)代綜合體;綜合考慮城市現(xiàn)狀，用文創(chuàng)賦新改造老舊城區(qū);地理環(huán)境不利于大規(guī)模土地開發(fā)，于是依傍城市要道樞紐，順勢培育出一片引領(lǐng)全球時尚的潮流文化地標(biāo)……具有全球影響力的標(biāo)志性商圈背后，都有著與其所在城市特性相適配的發(fā)展特點。

巴黎拉德芳斯——

另辟蹊徑，推進城市綜合體建設(shè)

位于法國巴黎城西的拉德芳斯商務(wù)區(qū)，集中了巴黎大區(qū)最多的摩天大樓和企業(yè)。從高空俯瞰，該區(qū)的標(biāo)志性建筑大拱門與凱旋門、香榭麗舍大街、協(xié)和廣場同處一條中軸線，遙相呼應(yīng)，巴黎的現(xiàn)代和歷史也在此相映生輝。如今這里已成為歐洲最大商圈，也是全球最具吸引力的商圈之一。

巴黎從上世紀(jì)60年代開始大規(guī)模建設(shè)和改造建筑。為了保護塞納河畔歷史建筑群，巴黎市政府沒有拆除老建筑，而是在近郊發(fā)展新的建筑空間，建立了拉德芳斯商務(wù)區(qū)，最大程度保護了歷史遺產(chǎn)的風(fēng)貌。如今，拉德芳斯已經(jīng)建成總面積達360萬平方米的寫字樓群，擁有面積達24.5萬平方米的商業(yè)中心。

拉德芳斯商務(wù)區(qū)網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，該區(qū)通勤員工總數(shù)達18萬人，其中85%使用公共交通上下班。這里是歐洲最大的公交換乘中心，整個交通系統(tǒng)的建設(shè)采取了人車分流、立體交通的理念。在群樓中間設(shè)有巨大的架空廣場，沒有任何車輛行駛。廣場下，是一個包括區(qū)域快線、地鐵、高速公路、電車等在內(nèi)的多層交通系統(tǒng)。

漫步在這片巨大的架空廣場，幾乎聽不到車輛的喧囂，不時還能邂逅極具現(xiàn)代藝術(shù)氣息的雕塑。城區(qū)內(nèi)建有占地25公頃的公園，種植有400余種植物，廣場中心還設(shè)置了音樂噴泉。相較于擁擠的巴黎市區(qū)，這里是難得的“步行天堂”。300家商店、60家酒吧和餐館，20分鐘步行路程內(nèi)還有15萬套配套住房——因為提供了商務(wù)、居住、休閑在內(nèi)的一站式融合生活，這里已成為巴黎的次中心區(qū)。

2006年法國政府批準(zhǔn)了《拉德芳斯更新規(guī)劃》，確保“城市和人的和諧發(fā)展”成為該地區(qū)不斷改造升級的關(guān)鍵詞。作為城市綜合體建設(shè)的典范，拉德芳斯將在明年迎來占地2萬平方米的“網(wǎng)絡(luò)校園”。一應(yīng)俱全的服務(wù)設(shè)施、日臻完善的公共機構(gòu)，將帶來更好的經(jīng)濟和社會效益。

柏林普倫茨勞貝格——

文創(chuàng)賦新，打造特色文化商圈

1999年，德國柏林城市規(guī)劃部門通過“內(nèi)城規(guī)劃方案”，強調(diào)體現(xiàn)城市的歷史延續(xù)性，尊重原有的城市布局，逐步恢復(fù)城市公共空間，同時要避免建筑的單純復(fù)古重建。在這樣的城市發(fā)展理念下，位于普倫茨勞貝格區(qū)的“文化釀造廠”，成為用文創(chuàng)賦新改造舊區(qū)的典范。

“文化釀造廠”廠區(qū)始建于1842年，由宮廷建筑師施韋希滕設(shè)計，由紅色和金色磚立面建筑群組成，加上極富特點的塔樓和煙囪，就像一座中世紀(jì)城堡。這里起初只是一家小啤酒釀造廠，幾易其主后，在1887年達到了今天的規(guī)模——占地約2.5萬平方米，擁有超過20幢建筑和6個庭院的一整片廠區(qū)。隨著1967年正式停止生產(chǎn)，荒廢廠區(qū)大跨度的空間、良好的采光，吸引了柏林多個著名音樂俱樂部在此活動。

1995年，一家地產(chǎn)企業(yè)正式成為廠區(qū)業(yè)主，并斥巨資對其進行徹底翻新。因為是受保護的工業(yè)文化遺產(chǎn)，外部翻新工作只涉及修補，最大程度保留了原有的磚立面，屋頂和支撐結(jié)構(gòu)也都使用了忠于原樣的材料，就連庭院中的鋪石路面也被重新修復(fù)。考慮到與工業(yè)遺產(chǎn)風(fēng)格不搭，沒有進行大規(guī)模綠化。廠區(qū)內(nèi)隨處可見復(fù)制原始字體的標(biāo)識牌，告訴游客各處曾經(jīng)的用途，幫助人們了解當(dāng)時啤酒的生產(chǎn)流程。

廠區(qū)的翻新，使得文化和商業(yè)用途相得益彰。一方面，藝術(shù)家和文藝愛好者們獲得了更有利于創(chuàng)作的工作環(huán)境;另一方面，文創(chuàng)活動又增加了廠區(qū)的吸引力，廠區(qū)中正在使用的12幢標(biāo)號建筑幾乎全部租出。這里不僅有影劇院、博物館、體育俱樂部等文體機構(gòu)，也有超市、商店、酒吧、餐館等消費場所，還吸引了越來越多的初創(chuàng)企業(yè)，已有數(shù)家傳媒企業(yè)、出版社和廣告公司在廠區(qū)內(nèi)設(shè)立了辦公室。

“文化釀造廠”如今是柏林工業(yè)文化和歐洲工業(yè)遺產(chǎn)旅游項目的重要組成部分，每年可以吸引100多萬游客，成為推動柏林文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿。

東京澀谷——

順勢而為，倚靠交通樞紐發(fā)展分中心

中心城區(qū)用地少、城市人口密度大、交通擁堵嚴(yán)重——面對高密度城市面臨的發(fā)展問題，日本東京的城市規(guī)劃專注于公共交通使用的最大化。各大交通樞紐站，成為城市發(fā)展的分中心。澀谷商圈便是代表之一。

二戰(zhàn)結(jié)束之后，隨著日本經(jīng)濟不斷發(fā)展，東京城市規(guī)模不斷擴大，需要建設(shè)數(shù)個城市副中心和區(qū)域性商業(yè)中心。“澀谷”區(qū)域地形呈鍋底狀，并不利于大規(guī)模的土地開發(fā)。在日本國學(xué)院大學(xué)名譽教授上山和雄看來，正因為此，澀谷沒有被安排分擔(dān)東京都行政管理功能，才有了用于建設(shè)多家百貨商店的土地。

瞅準(zhǔn)這一機遇，1967年起，丸井百貨、東急百貨、西武百貨等迅速在澀谷車站附近開設(shè)分店。此后10多年間，除了百貨商店外，酒店、超市、時尚服飾店等各種商業(yè)體如雨后春筍般出現(xiàn)。各種面向女性和年輕人的服裝、百貨、家具等時尚店鋪相繼開業(yè)。當(dāng)時日本正處于經(jīng)濟快速發(fā)展期，內(nèi)需擴大，年輕人成為消費主力，澀谷迅速發(fā)展成為日本著名的消費中心。

國學(xué)院大學(xué)教授田原裕子指出，除了傳統(tǒng)百貨公司的競爭之外，關(guān)注年輕人時尚和生活方式的新商廈的出現(xiàn)，也推動澀谷成為日本最受關(guān)注的潮流發(fā)源地。2019年11月翻新營業(yè)的PARCO百貨，就被視為高端飲食和年輕人文化的傳播基地。除了具有個性的服裝店和餐飲店外，還有約190家專注動畫、游戲周邊產(chǎn)品的商鋪，以及上演戲劇及落語(類似中國的單口相聲)的“PARCO劇場”。

“對于日本人來說，沒去過澀谷就不算去過東京;對于外國人來說，如果沒到過澀谷不算去過日本。”如今9條軌道交通線路交匯的澀谷車站，每日換乘人數(shù)超過300萬人次。除了軌道交通外，還有公共汽車站和高速公路出入口。由此為核心的澀谷商圈，每天都在吸引世界各地的人們。

本報記者 劉軍國 劉玲玲 花 放 馮雪珺