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印尼雅萬高鐵全線第二大跨度連續(xù)梁合龍 線路全長142.3公里
發(fā)布日期： 2020-11-09 10:28:05 來源： 中國新聞網(wǎng)

印尼雅萬高鐵全線第二大跨度連續(xù)梁——DK1203特大橋DK121剛構(gòu)連續(xù)梁7日順利合龍，標(biāo)志著位于該國西爪哇省芝麻圩市、萬隆市、萬隆縣等地區(qū)的該項目重難點工程完成施工，為后續(xù)架梁及鋪軌作業(yè)奠定堅實基礎(chǔ)。

圖為該梁主跨跨越高速公路匝道區(qū)5條獨立行車道、交通流量和施工難度大。高志敏 供圖

圖為該梁主跨跨越高速公路匝道區(qū)5條獨立行車道、交通流量和施工難度大。高志敏 供圖

由中國中鐵雅萬高鐵項目部承建的該連續(xù)梁全長211.6米，是項目全線第二大跨度剛構(gòu)連續(xù)梁，地質(zhì)條件復(fù)雜，樁基處在火山灰淤泥層、樁基平均長度達60米以上;主跨跨越高速公路匝道區(qū)5條獨立行車道、交通流量大、施工難度高，是項目全線架梁通道上的關(guān)鍵控制性工程。

中國中鐵項目部發(fā)揮中國高鐵國家隊、主力軍和排頭兵的實力，將該連續(xù)梁合龍段施工作為高風(fēng)險工序進行嚴(yán)格管控。在做好疫情防控各項措施的同時，緊扣節(jié)點周密組織，加強資源保障，嚴(yán)控施工質(zhì)量，靈活調(diào)整作業(yè)時間，穩(wěn)步推進施工進度。

連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆的雅萬高鐵是雅加達至泗水高速走廊的重要組成部分，也是印尼及東南亞地區(qū)首條時速350公里標(biāo)準(zhǔn)高速鐵路。線路全長142.3公里。建成通車后雅加達至萬隆的車程將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。不僅將有效緩解兩城間交通壓力，為當(dāng)?shù)孛癖妱?chuàng)造方便、快捷、舒適的出行條件，而且將優(yōu)化當(dāng)?shù)赝顿Y環(huán)境，帶動沿線商業(yè)開發(fā)和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成高鐵經(jīng)濟走廊。(林永傳 高志敏)

關(guān)鍵詞： 印尼雅萬高鐵
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