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導(dǎo) 讀

本周五就要迎來全市中小學(xué)校開學(xué)的第一天了，每到開學(xué)，學(xué)生、家長、老師都忙碌起來，路面上的交通壓力逐漸增大。特別是學(xué)校周邊總是在開學(xué)之后成為交通的熱點(diǎn)區(qū)域。開學(xué)后交通情況如何？校園周邊交通秩序的治理取得了哪些效果？今后還有哪些需要改進(jìn)的地方？

8月23日，在北京交通廣播《一路暢通》“交通大家談”節(jié)目，特別邀請到北京市交通委員會交通綜合治理處副處長 楊廣岳、北京市教育委員會學(xué)校后勤處四級調(diào)研員 王建水、北京市公安局交通安全管理局秩序處科長 孟瑜來和大家一起關(guān)注新學(xué)期校園周邊交通的綜合治理。

(相關(guān)資料圖)

9月1日開學(xué)首日

早高峰將達(dá)到嚴(yán)重?fù)矶?

北京市交通委員會交通綜合治理處副處長楊廣岳表示，9月1日為北京中小學(xué)開學(xué)首日，通勤、通學(xué)出行疊加，預(yù)計(jì)周邊道路交通運(yùn)行情況與2021年“雙減”以來類似，疫情轉(zhuǎn)段后，擁堵情況將有所增長。其中，上午時段，重點(diǎn)學(xué)校周邊路網(wǎng)從7:30開始進(jìn)入“輕度擁堵”狀態(tài)，持續(xù)至9:15結(jié)束，

峰值時段出現(xiàn)在8:00-8:15，早高峰峰值指數(shù)將達(dá)到8.3左右，達(dá)到嚴(yán)重?fù)矶录墑e

；下午時段，路網(wǎng)從16:30開始進(jìn)入“輕度擁堵”狀態(tài)，持續(xù)至19:30結(jié)束，

峰值時段出現(xiàn)在17:45-18:00

。擁堵較為突出的學(xué)校主要集中在東城區(qū)、朝陽區(qū)、海淀區(qū)周邊，需密切關(guān)注。

同時，從9月1日開學(xué)首日起，北京將創(chuàng)新性推出通學(xué)定制公交服務(wù)試點(diǎn)，以減少私家車接送，進(jìn)一步緩解校園周邊交通擁堵。

提醒各位家長盡量選擇綠色交通方式接送學(xué)生；駕車接送學(xué)生的家長，在校園周邊即停即走，服從公安、交管、學(xué)校等部門的指揮和疏導(dǎo)。建議市民合理規(guī)劃出行時間和方式，盡量錯峰出行，避開高峰時段和學(xué)校周邊道路，選擇公共交通綠色出行。

資料圖｜圖源網(wǎng)絡(luò)?

北京交警啟動最高等級上勤方案

加強(qiáng)校園周邊道路大疏導(dǎo)

北京市公安局交通安全管理局秩序處科長孟瑜表示，9月1日當(dāng)天，北京交管局將啟動最高等級上勤方案，圍繞學(xué)生數(shù)量多、臨近交通干線、交通情況復(fù)雜的學(xué)校以及重點(diǎn)路口、主要道路和交通運(yùn)行節(jié)點(diǎn)，設(shè)置護(hù)學(xué)崗位，落實(shí)“四支隊(duì)伍”，加強(qiáng)維護(hù)疏導(dǎo)。交管部門聯(lián)合市文明辦在全市80余所學(xué)校門前設(shè)置文明維護(hù)崗，安排文明引導(dǎo)員，在學(xué)校上下學(xué)時段，協(xié)助“四支隊(duì)伍”加強(qiáng)交通文明宣傳引導(dǎo)，勸阻各類交通不文明行為，營造文明禮讓通行秩序環(huán)境。發(fā)揮首都交管“鐵騎警務(wù)”優(yōu)勢，800鐵騎全員上路，加強(qiáng)路面巡控和定點(diǎn)執(zhí)勤，科學(xué)調(diào)度警力及時處置各類突發(fā)情況，切實(shí)做好校園周邊交通秩序維護(hù)工作。

資料圖｜圖源 北京日報(bào)

針對校園周邊的交通問題

北京將采取這些方式治理

北京市交通委員會交通綜合治理處副處長楊廣岳表示，北京將堅(jiān)持學(xué)校周邊交通管理

以安全、有序?yàn)橹饕繕?biāo)

，而不是以道路提速為目標(biāo)，相關(guān)道路要予以限速?！蓖ㄟ^配齊設(shè)施、配足人員、加強(qiáng)監(jiān)管等方法，

使學(xué)校門前慢下來、靜下來、安全有序

。

北京市教育委員會學(xué)校后勤處四級調(diào)研員王建水表示，北京將持續(xù)完善校園周邊“六類交通設(shè)施”，具備條件的，可設(shè)置單行道或限行道，設(shè)置人行橫道信號燈、移動交通信號指示燈，或在學(xué)校門口附近進(jìn)行影響交通通行的設(shè)施改造等。

加強(qiáng)校園周邊交通安全區(qū)域建設(shè)，科學(xué)設(shè)置慢行系統(tǒng)，合理設(shè)置校園周邊公交站點(diǎn)和通學(xué)車站點(diǎn)，施劃非機(jī)動車停放區(qū)，規(guī)范自行車停放。在有條件的學(xué)校規(guī)劃設(shè)置學(xué)生集散區(qū)、家長等候區(qū)和護(hù)學(xué)通道等，規(guī)范學(xué)生家長等候和學(xué)生集散秩序。加大公交供給，完善公交設(shè)施。嚴(yán)格落實(shí)《北京市中小學(xué)幼兒園安全管理規(guī)定》要求，

學(xué)校門前100米（兩側(cè)各50米）禁止停放機(jī)動車，不施劃停車位

。嚴(yán)格落實(shí)校園周邊道路交通指揮疏導(dǎo)、巡邏管控和上下學(xué)高峰時段重點(diǎn)值守。

嚴(yán)格查處違規(guī)電動三四輪車等接送學(xué)生

違法違規(guī)行為，打擊校園非法載客現(xiàn)象。

資料圖｜記者?任雪嬌攝

交管部門提示

這樣接送孩子可不行！

針對學(xué)校門前的交通違法行為，特別是違法停車問題，交通、交管部門以及學(xué)校一直在不斷的加強(qiáng)宣傳教育，比如減少駕車接送孩子、綠色出行，共同維護(hù)學(xué)校門前的交通環(huán)境。通過巡邏管控或定點(diǎn)值守等方式，加強(qiáng)學(xué)校周邊交通秩序維護(hù)管理，另外對因違法影響交通安全、導(dǎo)致交通擁堵以及秩序混亂的點(diǎn)位，交管部門也會加大執(zhí)法管理力度，將會采取“現(xiàn)場執(zhí)法+非現(xiàn)場抓拍”等管理方式，圍繞校園門前及周邊道路違法停車、不禮讓行人等違法實(shí)施針對性的執(zhí)法管理。

資料圖｜記者?任雪嬌攝

中小學(xué)校園

無物理隔離將禁止機(jī)動車進(jìn)入

北京市教育委員會學(xué)校后勤處四級調(diào)研員王建水表示，為加強(qiáng)校內(nèi)交通安全管理，校內(nèi)機(jī)動車行駛或停放須與學(xué)生活動區(qū)域物理隔離，如校內(nèi)不具備物理隔離條件，須禁止機(jī)動車進(jìn)入校園。其他確實(shí)需要進(jìn)入學(xué)校機(jī)動車，比如垃圾清運(yùn)車、學(xué)生餐外送車等車輛都要求定時間進(jìn)入，定人員負(fù)責(zé)，定路線行駛，并且要限速低速行駛。具備條件的學(xué)校還要“人車分流”，學(xué)生和機(jī)動車進(jìn)出學(xué)校不用同一個校門，車輛行駛路線也是與學(xué)生活動空間徹底物理隔離。

校園周邊的交通秩序和環(huán)境的提升

需要政府部門、學(xué)校、學(xué)生和家庭的共同努力

每天上下學(xué)的交通秩序好了

才能讓孩子們高高興興上學(xué)來

平平安安回家去

您說對不？

新的變化 新的開始

讓我們一起期待新學(xué)期的到來！