(資料圖)
近日,連續(xù)強降雨導致豐沙線(北京市豐臺區(qū)至張家口市沙城鎮(zhèn))多處護坡沖毀、部分路基塌陷。8月8日14時47分許,中斷9天的豐沙鐵路恢復通行。
7月31日,中國鐵建電氣化局應急搶險救援中心組織來自京環(huán)京京雄李營站改、北京地鐵3號線、京唐等項目的首批70余名搶險人員、11輛搶險車輛及各類搶險救援物資奔赴門頭溝,與北京供電段、豐臺工務段共同參與線路疏通。
搶修工作組根據現(xiàn)場形勢研判,制定搶險救援方案,將首要任務確定為清除影響列車通行的淤泥、山石、受損支柱等障礙物,經過連續(xù)3天的緊急疏通,通過內燃機車牽引安全轉移滯留客車。
8月5日,為落實國鐵集團搶通豐沙線決策部署,電氣化局集團公司緊急召開專題會議,就搶險工作做出進一步安排部署,成立豐沙鐵路搶通保障工作組,全面開展搶修工作。
該工作組迅速組織第二批300余人陸續(xù)上場,集團三公司、二公司、北方公司、南方公司調集接觸網、電力、通信、信號等專業(yè)人員、后勤保障人員集結豐沙線門頭溝地區(qū)沿線,在國鐵集團現(xiàn)場總指揮部的統(tǒng)一部署下,全力參與搶修豐沙上下行起點至K49區(qū)間施工搶修搶通工作。
8月7日13時,豐沙大鐵路珠窩站3道接觸懸掛高度影響貨運列車發(fā)車,中國鐵建電氣化局集團三公司接觸網專業(yè)的搶修人員僅用時10分鐘處理完畢。崔雲強 攝
在搶修現(xiàn)場,該集團三公司搶險人員手持工具、肩扛設備,涉水穿越受災地區(qū),緊急搶修珠窩站對被泥石流沖毀的路基、接觸網、通信線纜和設備等。8月7日,該集團二公司組織電力專業(yè)78人、15輛工程車,開展石景山南站到珠窩站區(qū)間貫通自閉電力線路搶修。該集團南方公司組織通信、信號專業(yè)30余人,在豐沙線斜河澗站進行信號電纜、設備及落坡嶺站通信線路搶修。該集團北方公司集結20余名通信、信號、接觸網、電力骨干力量組成精銳團隊,進行珠窩東站信號專業(yè)的搶修任務。該集團公司后勤保障人員驅車前往各個臨時駐地,一天內將上場人員食宿問題落實到位,為搶修工作順利開展做好保障工作。
目前,豐沙線“四電”設施的搶修工作已經完成,中國鐵建電氣化局仍在有序推進該段設施的復舊加強工程。(姜麗麗 程佳瑜 游啟濤 李飛)
來源:中工網
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