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暴雨中受損的豐沙鐵路昨晚恢復(fù)通車，曾有三趟列車3000余人被困門頭溝山區(qū)
發(fā)布日期： 2023-08-09 12:47:56 來源： 騰訊網(wǎng)


(資料圖片僅供參考)

記者8日晚從中國鐵路北京局獲悉，經(jīng)過71小時(shí)搶修，8月8日18時(shí)30分許，隨著軋道機(jī)車緩緩?fù)ㄟ^豐沙鐵路珠窩站，豐沙鐵路終于恢復(fù)通行。

豐沙鐵路于1955年6月30日竣工通車，屬于山區(qū)鐵路，是京津冀首條干線鐵路，也是晉煤外運(yùn)的重要通道。

7月30日，受連日暴雨影響，豐沙鐵路位于北京市門頭溝區(qū)的部分路段損壞嚴(yán)重，K1178次、K396次、Z180次列車被困山間，近3000名旅客和乘務(wù)員因此滯留。后經(jīng)過鐵路部門和武警戰(zhàn)士、消防隊(duì)員的共同協(xié)作，所有旅客和乘務(wù)員在被困5天后才得以全部脫困，分別抵達(dá)北京西站和北京豐臺(tái)站。

為了讓豐沙鐵路盡快恢復(fù)通車，中國鐵路北京局投入搶修人力5500余人，機(jī)械設(shè)備400余臺(tái)，搶通影響行車的斷點(diǎn)39處，處理泥石流、山體坍塌、路基滑坡60000余方。鐵路部門成立了豐沙搶修搶通現(xiàn)場指揮部，組織9家工程單位、3家設(shè)計(jì)院研究制定了總體工作方案與施工組織方案。

8月8日，鐵路工人們?cè)谛拚楦C站附近最后一段損毀鐵路。

豐沙鐵路珠窩站一側(cè)鄰永定河，一側(cè)倚山體，屬“半堤半塹”地形，防洪難度大，是此次搶修的難點(diǎn)，也是決定通車的關(guān)鍵地段之一。由于公路損毀，無法通行，為了搶通珠窩站，石砟、鋼軌等路料和搶險(xiǎn)機(jī)具分別從北京和沙城方向相向運(yùn)輸推進(jìn)，最終在珠窩站匯合、打通全線。北京局運(yùn)輸部副部長劉海兵介紹，針對(duì)珠窩至沿河城站間K50+150大面積塌方處等重點(diǎn)難點(diǎn)，東線、西線指揮部全程盯控包保，動(dòng)態(tài)掌握現(xiàn)場施工情況，協(xié)調(diào)推進(jìn)搶修搶通。

豐沙鐵路恢復(fù)通車，也將為后續(xù)救援物資運(yùn)輸提供有力保障。

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