連發(fā)14個招標,總投資359億!盼了20年,S6來了!通州這兩鎮(zhèn)首次添地鐵!
北京市軌道交通S6線(新城聯絡線)工程設計01合同段(總體總包)(方案設計、初步設計、施工圖設計)招標公告
投資額為? ?181.729193億元
【資料圖】
地上建筑規(guī)模:線路長約30.8km,其中高架長28.1km,地面長2.7km。建筑面積約118527平米,其中高架站建筑面積約28000平米,地面站建筑面積約18400平米,磁各莊車輛基地1座建筑面積約65797平米,徐辛莊維修工區(qū)1座建筑面積約6330平米。地上建筑高度6~23m。
地下建筑規(guī)模:? ?線路長約33.6km,地下車站建筑面積(不含城市副中心站)約157170平米。建筑面積:? 275697 ?㎡。
長度:? 64400? m。
02合同段(土建工點設計)
投資額為? ?15.498864億元
地上建筑規(guī)模:3號航站樓站~徐辛莊站區(qū)間,1區(qū)間地上線路長9332m,地上建筑高度6~23m。
地下建筑規(guī)模:? ?起點~3號航站樓(含)~徐辛莊站(不含),1站2區(qū)間地下線路長1627m,地下車站建筑面積24336平米。
長度:? 10959 ?m。
03合同段(土建工點設計)
投資額為? ?18.592589億元
地上建筑規(guī)模:? 徐辛莊站(含)~城市副中心站改造(含),1新建站1改造站1區(qū)間,地上線路長約1270m,地上車站建筑面積18400平米,地上建筑高度6~11 m。?
地下建筑規(guī)模:? ?徐辛莊站~城市副中心站區(qū)間,1區(qū)間,地下線路全長約8113m。
長度:? 9383 ?m。
04合同段(土建工點設計)
投資額為? ?15.123898億元
地下建筑規(guī)模:? ?城市副中心站(不含)~花莊站(含),1站1區(qū)間,地下線路長約5817m,地下車站建筑面積22066平米。?
長度:? 5817 ?m。
05合同段(土建工點設計)
投資額為? ?20.385162億元
地上建筑規(guī)模:? 花莊站~嘉會湖站區(qū)間,1區(qū)間,地上線路長約6226.4m,地上建筑高度6~18 m。?
地下建筑規(guī)模:? ?花莊站(不含)~嘉會湖站(含),1站1區(qū)間,地下線路長約3842.9m,地下車站建筑面積57988平米
長度:? 10069.3 ?m。
06合同段(土建工點設計)
投資額為? ?11.939248億元
地上建筑規(guī)模:? 嘉會湖站(不含)~馬駒橋站(含),1站1區(qū)間,地上線路長約6494.6m,地上車站建筑面積16000平米,地上建筑高度6~17.35 m。
地下建筑規(guī)模:? ?嘉會湖站~馬駒橋站區(qū)間, 1區(qū)間,地下線路長2416.7m。
長度:? 8911.3 ?m
綜上可以看出:通州5站——徐辛莊站(地上站,換乘通密線、平谷線北線)、副中心站(地下站,換乘平谷線、6號線、M101線、M104支)、花莊站(地下站,換乘7號線、1號線八通線)、嘉會湖站(地下站,換乘17號線)、馬駒橋站(地上)。宋莊鎮(zhèn)、馬駒橋鎮(zhèn),將首次收獲地鐵站!
可見,亦莊東站就是地鐵17號線終點站——嘉會湖站。2線將實現地下站內換乘。對于馬駒橋、臺湖鎮(zhèn)居民,是一個喜訊!
大興區(qū)的車站,請在文尾查看——
看來盼了20年的S6終于要成為現實了!
講真,包括通州君在內的很多人,壓根都沒有想到該線路能進入第三期規(guī)劃,一直以為這條線是有生之年系列。
第一次見到S6線線路圖的時候,是在市面銷售的通州城區(qū)全域地圖,5塊錢一張,而北京市地圖才1元。
那已經至少是近20年前的2003、2004年了。
那時候通州梨園的年輕人盼著翠景公園,盼望著地鐵S6線。轉眼間那些八通線沿線的帥小伙俏姑娘,都成了焦慮內卷的中年人,這條線終于盼來了。
那時候的S6線是走新北京東站的,新北京東站就是通州站。而現在,新北京東站已經選在了潞城鎮(zhèn)楊坨村,還改名叫副中心站。
目前看來,真的是誠心感動了上天??!最近,人大代表還為民發(fā)聲“30萬人口的馬駒橋鎮(zhèn)應該修建地鐵”!
最新規(guī)劃還透露3大信息——
1、S6旅行速度要達到60公里以上,意味著運行速度要達到100公里以上,相當于地鐵平谷線、地鐵6號線的速度!
2、高峰時段每小時開行6至8對。這比不少人預測的要密!
3、S6線的建設優(yōu)先級別很高,跟副中心線西延、東北環(huán)線一個級別,很可能1-2年內開工!
在通州區(qū)的十四五規(guī)劃里,未明確有S6線的身影,只有城際鐵路聯絡線。
現在S6(新城聯絡線)走向已經披露了——
在亦莊火車站以北,S6走的是城際聯絡線的路徑,在亦莊火車站以南,走的是S6的走向,相當于是兩條線路的結合版。
城際聯絡線主線+支線,即S6新城聯絡線一期
也意味著,城際聯絡線二期、一期已成為通武廊城際鐵路的一部分了(武清、廊坊、通州)。
S6線(新城聯絡線)一期:全長64.4公里,設車站9座
早前披露為:T3航站樓、徐辛莊站、副中心站、花莊站、亦莊東站、馬駒橋站、開發(fā)區(qū)西站、瀛海站、磁各莊站。
2022年北京市“3個100”市重點工程,將S6列為新建項目。2023年,已經列為了續(xù)建工程。
1、徐辛莊站
規(guī)劃中。從上圖可以看出,徐辛莊站的站位在六環(huán)以里,京承鐵路和徐尹路的夾角處。
2、北京副中心站
在建,2024年建成。這個就不用再多說了,目前,副中心站規(guī)模擴大了不少,僅次于北京西、北京站、北京南站,為8臺16線,在北京穩(wěn)坐第4把交椅。
其中城際鐵路聯絡線為4臺8線,在此具有始發(fā)終到功能。從下圖中,北京副中心站,除了有城際聯絡線,還有京唐城際、京秦鐵路,還多出一股,猜測可能是通往三河、平谷、薊縣、遵化、秦皇島的京秦二城際,畢竟平谷致力于打造北京副中心的后花園。
假使如此,北京副中心站的規(guī)模還得擴大,哈哈哈,真是喜聞樂見。
3、施園站(花莊站)
已啟用。妥妥的三站換乘站,除了城際鐵路聯絡線,還有地鐵7號線、地鐵八通線南延,都在此設站,真是人生贏家啊。
4、嘉會湖站
規(guī)劃中。這個站是異軍突起的一站,之前,大家都認為此站應該為亦莊火車站、地鐵亦莊站,結果跑到了六環(huán)邊上了。
5、馬駒橋站
規(guī)劃中的馬駒橋站到底在哪里呢?
近日,這個謎團被解開了!6010地塊要預留馬駒橋站!
那么6010地塊在哪里呢?下圖紅圈處!
也就是下圖中的馬駒橋鎮(zhèn)金橋花園的東側,南六環(huán)的北側!最大贏家原來是金橋花園小區(qū)!
07合同段(土建工點設計)
投資額為? ?11.114912億元
地上建筑規(guī)模:馬駒橋站~開發(fā)區(qū)西區(qū)站區(qū)間,1區(qū)間,地上線路長1111m,地上建筑高度6~12 m。
地下建筑規(guī)模:? ?馬駒橋站(不含)~開發(fā)區(qū)西區(qū)站(含),1站1區(qū)間,地下線路長3566m,地下車站建筑面積24780平米。
長度:? 4677 ?m
08合同段(土建工點設計)
投資額為? ?7.591822億元
地上建筑規(guī)模:? 開發(fā)區(qū)西區(qū)站(不含)~瀛海南站(含),1站1區(qū)間,地上線路長2911m,地上車站建筑面積12000平米,地上建筑高度6~16.25m。?
地下建筑規(guī)模:? ?開發(fā)區(qū)西區(qū)站~瀛海南站區(qū)間,1區(qū)間,地下線路長2153m。
長度:? 5064 ?m
09合同段(土建工點設計)
投資額為? ?15.763448億元
地上建筑規(guī)模:? 瀛海南站~大興新城站區(qū)間及出入段線,1區(qū)間1出入段線,地上線路長4298m,地上建筑高度6~19m。
地下建筑規(guī)模:? ?瀛海南站(不含)~大興新城站(含)~終點及出入段線,1站2區(qū)間1出入段線,地下線路長2319m,地下車站建筑面積28000平米。
長度:? 8583 ?m
10合同段(車輛基地設計)
投資額為? ?6.292355億元
地上建筑規(guī)模:磁各莊車輛基地1座建筑面積約65797m2,建筑高度15.3m;徐辛莊維修工區(qū)1座建筑面積約6330m2,建筑高度15m。地上建筑面積合計72127平米,含機電設備系統設計。
長度:? 0? m
11合同段(全線供電系統工點設計)
投資額為? ?15.540653億元
12合同段(全線機電系統工點設計)
投資額為? ?9.9201億元
13合同段(全線通信、信號系統工點設計)
投資額為? ?17.05674億元
14合同段(全線軌道系統工點設計)
投資額為? ?12.545252億元
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