北京鐵路
6月15日起
京津城際鐵路優(yōu)化運行組織
(相關(guān)資料圖)
精準實施“一日一圖”
通過采取列車加密
采用重聯(lián)或長編動車組列車的方式
提升了京津城際鐵路運力對于旅客來說
他們感覺到了哪些變化?
“車票好買了”
6月24日21點,周女士帶著孩子乘坐京津城際列車從天津回北京。
端午節(jié)假期三天,北京的周女士考慮到假期短,又害怕公路堵車,于是選擇乘坐京津城際列車,一家人去天津游玩?!皬谋本┠险境霭l(fā),半個小時就到了,坐京津城際去天津省事省心?!敝芘块_心地說,“我剛開始擔心買不著車票,結(jié)果來回的高鐵票很順利就買到了?!?/p>
像周女士一樣開心的還有很多通勤旅客。睢女士家住武清,作為通勤族,她表示:“之前每到周末,京津城際車票不好買。京津城際列車擴容后,車票不像之前那么緊張了?!鳖∨繉┙虺请H列車“擴容”豎起大拇指。
“經(jīng)停武清站的京津城際列車由調(diào)整前28.5對增加至31對,早晚高峰增加至7列,含2列復興號重聯(lián)動車組列車。對武清的通勤旅客來講,高峰日京津城際高鐵車票更好買了?!蔽淝逭菊鹃L姚冰說。
京津城際列車擴容、車次加密后,讓“軌道上的京津冀”再升級,有效滿足了城際間通勤需求,高峰日可增加席位2.76萬張,較調(diào)整前運輸能力提升18%。與此同時,繼京津城際推出中鐵銀通卡、同城優(yōu)惠卡、30日定期票、20次計次票等多種票制產(chǎn)品后,6月15日起,鐵路部門新推出10次計次票。定期票和計次票主要為通勤人群設計,滿足多樣化出行需求。
“列車變長了”
7月7日下午,杜先生乘坐C2221次列車去天津出差,上車后,他忙著接打了兩個電話。
“我是到北京南站后才購買的車票,現(xiàn)在從北京到天津很方便,十幾分鐘就有一趟車,不僅列車硬件好而且服務也在不斷提升?!倍畔壬f。
同乘一趟車的劉朝媛坐在車窗前,欣賞著窗外的風景。她是一名大二學生,在北京游玩三天后乘坐城際列車回天津。她說:“從北京到天津真是特方便,只需要半個小時,高鐵是我出行的首選?!?/p>
離劉朝媛不遠處的李錦露在和同伴聊天。李錦露目前在天津一所大學上學。“我家在北京,每周末都要回家,但是我發(fā)現(xiàn)有些列車變長了?!奔毿牡乃l(fā)現(xiàn)了列車的變化,“兩列動車組連接起來,車廂由原來的8節(jié)變成了16節(jié)?!?/p>
自6月15日起,為最大限度滿足旅客周末高峰期乘車需求,京津城際鐵路周日開行122對列車,其中18對為復興號重聯(lián)動車組列車,3對為長編動車組列車。
“重聯(lián)列車開行,幾乎覆蓋了周五、周一的通勤高峰時段,周一到周四也有長編組列車補充進來。”北京南站副站長王玉寶說。
“進站順暢了”
“對不起,借過一下,我趕個車啊?!?月8日下午王先生從北京地鐵4號線下車后,一路匆匆往北京南站趕,這時離C2221次列車開車還有12分鐘。
讓他感到慶幸的是北京南站有急客通道。“要不是急客通道,我肯定是趕不上車了?!蓖跸壬L舒一口氣說。開設應急通道,是北京南站更好服務旅客的一項重要措施。
“重聯(lián)列車開行,意味著同時段旅客更多了,我們加強運輸組織,實行雙側(cè)同步檢票,快速放行,保證旅客進站順暢?!蓖跤駥氄f。北京南站對重點旅客及攜帶大件行李等行動不便的旅客,主動提供幫扶,實現(xiàn)從候車、檢票到乘車“一幫到底”全流程式的愛心服務。
7月8日,天津至北京南的C2226次列車上,去北京出差的張先生說:“最近去北京多一些,一周去兩次,我一般都是提前預訂好車票,如果提前到了車站,我都會從網(wǎng)上改簽臨近的車次,因為票額充足,這幾次改簽都成功了,這樣可以節(jié)省很多時間,非常方便?!?/p>
同車返回北京的李女士一上車就打開筆記本電腦忙碌起來,她說自己一早乘坐京津城際列車到天津查看新項目,看完項目后,下午就能返回北京?!熬┙虺请H車次多,現(xiàn)在可以隨時走,隨時回。天津的項目開始后,我以后得經(jīng)常乘坐京津城際列車了?!?/p>
鐵路人說
“作為一名列車長,我和班組成員將一如既往地嚴格要求自己,保證旅客乘降安全,在車上照顧好重點旅客,用真心、愛心和耐心為旅客服務,樹立鐵路良好形象?!?/p>
——天津客運段G2222次列車長 郝蕊
“此次京津城際列車運行圖的優(yōu)化調(diào)整,帶來了運輸能力進一步提升。作為一名動車組司機,我將一絲不茍、全神貫注,精心操縱好每趟值乘列車,確保京津城際列車運行安全正點?!?/p>
——天津機務段動車組司機 魏東成
“京津城際列車‘擴容’后,為了更好地服務旅客,我熟記了新的城際列車車次,這樣能更加快速回答旅客的問詢。我會更加耐心地服務好旅客,讓旅客出行體驗更美好?!?/p>
——天津站客運員魏涵清

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