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日來，盡管北京正在經(jīng)受高溫天氣的“炙烤”，但從全國范圍來看，從7月2日開始的本輪降雨，已經(jīng)導(dǎo)致重慶、四川等多地遭遇極端天氣侵襲。當(dāng)前，北京即將進(jìn)入“七下八上”的防汛關(guān)鍵期，高溫天氣下，對于城市防汛、特別是交通領(lǐng)域的防汛安全，需要高度警惕。今年北京防汛應(yīng)對準(zhǔn)備如何？科技手段能否提升應(yīng)急處置能力？哪些積水點(diǎn)將在汛期告別“看?！?？

積水點(diǎn)位勤改造，隱患區(qū)域人盯守

【資料圖】

在南四環(huán)科豐橋外環(huán)輔路，南四環(huán)路雨水方溝項(xiàng)目正在建設(shè)。受既有排水設(shè)施能力不足等因素影響，過去科豐橋一旦遇有短時(shí)強(qiáng)降雨，經(jīng)常發(fā)生橋區(qū)積水影響交通的情況。

北京排水集團(tuán)基建分公司第六項(xiàng)目部副經(jīng)理范錚錚說，通過在外環(huán)輔路外側(cè)新建雨水方溝，科豐橋?qū)氐赘鎰e汛期“看?！钡木骄?。

范錚錚：“通過新建雨水方溝，和南四環(huán)北側(cè)既有的雨水方溝，共同承擔(dān)南四環(huán)區(qū)域的雨水排放。方溝建成以后，暴雨強(qiáng)度在56毫米每小時(shí)的情況下，科豐橋可以不積水，做到暴雨重現(xiàn)期是5年，也就是5年一遇的大雨，橋區(qū)不積水。目前完成了1940米的管線鋪設(shè)?！?/p>

正在建設(shè)的南四環(huán)雨水方溝項(xiàng)目/北京排水集團(tuán)提供

正在建設(shè)的南四環(huán)雨水方溝項(xiàng)目/北京排水集團(tuán)提供

在科豐橋西北方向，石景山區(qū)北辛安路金安橋排澇系統(tǒng)在今年汛期基本實(shí)現(xiàn)全功能投用。2021年7月18日，短時(shí)強(qiáng)降雨造成金安橋下積水最深達(dá)2米，道路中斷，雨水倒灌進(jìn)地鐵站，影響6號線運(yùn)營。首發(fā)集團(tuán)公聯(lián)公司工程建設(shè)三部現(xiàn)場指揮孫帆介紹，這套新的規(guī)模更大、能力更強(qiáng)的排水系統(tǒng)，將有效解決橋區(qū)的防汛難題。

孫帆：“金安橋的排澇系統(tǒng)主要由三部分組成，一部分是金安橋泵站，還有一部分是北側(cè)的調(diào)蓄池，還有一個(gè)是遠(yuǎn)期的退水下游管線。泵站設(shè)置了6臺排水泵，設(shè)計(jì)排水能力能達(dá)到6.8立方米每秒，調(diào)蓄池容積是1.1萬立方米，退水下游管線一直接到西郊砂石坑。建成之后，將為金安橋區(qū)的排澇提供更加好的能力?！?/p>

金安橋泵站內(nèi)景/記者拍攝

金安橋區(qū)新建外圍雨水收集管線/記者拍攝

高速公路方面，首發(fā)養(yǎng)護(hù)公司養(yǎng)護(hù)事業(yè)部副部長王碩表示，針對曾經(jīng)發(fā)生過山體滑坡的高速公路山區(qū)路段，今年重新修訂了防汛預(yù)案，各類隱患已經(jīng)實(shí)現(xiàn)清零。

王碩：“在山區(qū)防汛應(yīng)對方面，對山體滑坡處置過程中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，比如道路封閉、機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)到場、具體處置流程、后續(xù)看護(hù)方式以及工程改造這種徹底的解決措施等等，都進(jìn)行了詳細(xì)地梳理。目前京藏高速進(jìn)京方向，重點(diǎn)的山區(qū)位置已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了山體防護(hù)工程全覆蓋?！?/p>

京藏高速防汛值守情況/首發(fā)養(yǎng)護(hù)公司提供

養(yǎng)護(hù)人員查看泵站運(yùn)行情況/首發(fā)養(yǎng)護(hù)公司提供

在郊區(qū)公路網(wǎng)，臨山臨崖位置在汛期容易發(fā)生塌方落石。北京養(yǎng)護(hù)集團(tuán)養(yǎng)護(hù)部副部長許紅林說，養(yǎng)護(hù)部門除了對山體實(shí)行掛網(wǎng)消隱工程措施以外，將繼續(xù)在接到降雨預(yù)警后派駐人員現(xiàn)場盯守，確保安全。

許紅林：“今年汛期梳理出路側(cè)的地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)位是2700余處。日常養(yǎng)護(hù)過程中也是加強(qiáng)力量配備，進(jìn)一步完善巡查值守、斷路處置這種工作機(jī)制。如果發(fā)布地災(zāi)預(yù)警以后，每天會出動流動看守的人員和車輛進(jìn)行現(xiàn)場看護(hù)和值守，避免車輛行人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，全力保障市民的出行安全?！?/p>

養(yǎng)護(hù)人員在山區(qū)公路進(jìn)行雨中看守/北京養(yǎng)護(hù)集團(tuán)提供

養(yǎng)護(hù)人員清理山區(qū)公路短時(shí)滯水/北京養(yǎng)護(hù)集團(tuán)提供

防汛“黑科技”，發(fā)揮大作用

在北京排水集團(tuán)應(yīng)急指揮大廳，屏幕上顯示著實(shí)時(shí)天氣情況和衛(wèi)星云圖，中心城區(qū)雨水管線和雨污水井的分布一覽無余。在屏幕左側(cè)，很多視頻都對準(zhǔn)了城區(qū)的下凹式橋區(qū)。北京排水集團(tuán)智慧水務(wù)中心副主任王歡歡介紹，這些視頻系統(tǒng)“內(nèi)藏玄機(jī)”。

王歡歡：“中心城區(qū)一共安裝了500多路視頻監(jiān)控畫面。這些畫面以往是通過人工進(jìn)行檢索。近年來通過人工智能和圖像識別技術(shù)，對這些圖像進(jìn)行處理，系統(tǒng)可以同時(shí)去判斷幾百路畫面里面，哪些畫面出現(xiàn)了積水，并且能夠判斷出積水的深度，提高對風(fēng)險(xiǎn)研判的能力。”

北京排水集團(tuán)應(yīng)急指揮大廳/記者拍攝

排水集團(tuán)工作人員加強(qiáng)汛期值守/記者拍攝

通武線位于大興區(qū)南部，道路下穿既有京滬高鐵、京山鐵路等眾多既有設(shè)施，長大的下凹式橋區(qū)成了汛期積水的隱患點(diǎn)位。北京養(yǎng)護(hù)集團(tuán)第六公路工程處養(yǎng)護(hù)部負(fù)責(zé)人楊歡歡表示，這些重點(diǎn)橋區(qū)的防汛設(shè)備已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自動運(yùn)行和統(tǒng)一調(diào)度。

楊歡歡：“在泵站橋區(qū)安裝了攝像頭，重要路線的節(jié)點(diǎn)也安了攝像頭，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路積水，有預(yù)警的時(shí)候會24小時(shí)有人值守，滾動巡看攝像頭，如果發(fā)現(xiàn)有積水，會第一時(shí)間通過手持對講終端跟現(xiàn)場人員聯(lián)系。所有的養(yǎng)護(hù)車輛都安裝有GPS定位，應(yīng)急中心的人員可以及時(shí)調(diào)配附近的車輛去處置突發(fā)狀況?！?/p>

通武線興隆莊泵站下凹橋區(qū)的防汛設(shè)備/記者拍攝

通武線興隆莊泵站橋區(qū)兩側(cè)都裝有視頻監(jiān)控/記者拍攝

養(yǎng)護(hù)集團(tuán)已經(jīng)建成智慧防汛與養(yǎng)護(hù)平臺/記者拍攝

2012年的“7·21”暴雨，讓每一位北京人記住了京港澳高速南崗?fù)萋范?。從那時(shí)候開始，養(yǎng)護(hù)部門下大力氣全面提升高速公路的防汛能力。首發(fā)養(yǎng)護(hù)公司信息管理部部長劉建章說，目前全市高速公路網(wǎng)已經(jīng)初步建成了智慧化防汛系統(tǒng)。

劉建章：“搭建了精準(zhǔn)的氣象平臺，可以以一公里為單位進(jìn)行氣象信息的實(shí)時(shí)播報(bào)，更加有針對性地制定防汛措施。所轄的10座雨水泵站已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)了自動化控制，水泵可以根據(jù)降水的情況自動開啟和關(guān)閉。搭建了一個(gè)防汛應(yīng)急指揮平臺，也是加裝了一些積水的自動預(yù)警裝備，可以實(shí)時(shí)掌握防汛現(xiàn)場的情況，實(shí)現(xiàn)了高效的防汛應(yīng)急指揮調(diào)度?！?/p>

完成改造的京港澳高速南崗?fù)荼谜?記者拍攝

借助科技手段，一座泵站原則上只需一人值守/記者拍攝

養(yǎng)護(hù)人員查看泵站設(shè)備情況/記者拍攝

防汛預(yù)案完備，信息發(fā)布及時(shí)

今年汛期從6月1日到9月15日。氣象部門預(yù)測，北京地區(qū)平均降水比常年同期偏多1成左右。入汛至今，北京出現(xiàn)了10多次降雨過程，降雨對市民影響最明顯的方面就是出行。北京市交通委安全監(jiān)督與應(yīng)急處一級主任科員劉濤介紹，今年交通行業(yè)將地鐵防汛作為“重中之重”。

劉濤：“專門研究修訂了地鐵的防汛應(yīng)急預(yù)案，一旦出現(xiàn)短時(shí)強(qiáng)降雨，可能威脅地鐵運(yùn)行安全的時(shí)候，將迅速采取封站疏散等措施，確保乘客的絕對安全。對地勢低洼的地鐵站，還有包括排水管線不暢的地鐵站，通過采取墊高地面的措施，維護(hù)結(jié)構(gòu)加固的措施，修建積水坑，增加排水泵，逐項(xiàng)強(qiáng)化安全防范措施。”

北京地鐵雨天做好防汛應(yīng)對/來自網(wǎng)絡(luò)

北京軌道交通車站搭設(shè)擋水板/來自網(wǎng)絡(luò)

北京排水集團(tuán)防汛辦主任梁毅表示，作為城區(qū)防汛的主責(zé)單位，已經(jīng)和地鐵運(yùn)營企業(yè)進(jìn)行全面對接，一旦降雨影響線路運(yùn)營將立即啟動支援。

梁毅：“針對249個(gè)站點(diǎn)，在下雨的過程中，地鐵出站口、包括它的站前廣場積水，我們能夠第一時(shí)間進(jìn)行信息溝通和支援。梳理排查出地鐵站站前廣場的區(qū)域是37個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，制定了支援預(yù)案，也會提供一些防汛的措施?！?/p>

排水集團(tuán)在姚家園路進(jìn)行防汛作業(yè)/北京排水集團(tuán)提供

排水集團(tuán)進(jìn)行汛前設(shè)備檢查/北京排水集團(tuán)提供

通過連續(xù)多年實(shí)施積水點(diǎn)治理工程，加上科技手段的助力，北京防汛應(yīng)急能力持續(xù)提高，汛期“看?！被境蔀闅v史。中國水利協(xié)會城市水利專委會主任委員程曉陶說，在防汛形勢積極向好的情況下，也要高度注意三種突發(fā)情況。

程曉陶：“一種就是局部的突發(fā)強(qiáng)降雨，它可能超出我們經(jīng)驗(yàn)的范圍，比如說前年海淀區(qū)旱河路鐵路橋下面，淹了車也死了人，當(dāng)時(shí)那里就是34分鐘下了90毫米的雨。第二個(gè)是局部強(qiáng)降雨如果落到山區(qū)引發(fā)的泥石流，山洪很可能沖毀道路。第三個(gè)還是要考慮流域型的大洪水。北京包括河北，海河流域最大的洪水發(fā)生在1963年，到現(xiàn)在正好60年了，這些信息大家要關(guān)注?！?/p>

強(qiáng)降雨曾經(jīng)導(dǎo)致鄭州地鐵積水影響運(yùn)營/來自網(wǎng)絡(luò)

曾經(jīng)發(fā)生積水淹車亡人事故的海淀區(qū)旱河路鐵路橋下/來自網(wǎng)絡(luò)

程曉陶建議，應(yīng)該提高汛期應(yīng)急信息對外發(fā)布的能力，讓下雨看防汛信息，和出門看路況信息一樣，成為每位市民的生活習(xí)慣。

程曉陶：“監(jiān)測預(yù)報(bào)預(yù)警的信息如何讓公眾能夠更好地了解和掌握，防汛上面也應(yīng)該有信息平臺，哪里的雨下的怎么樣，暴雨中心在哪里，怎么分布，河水哪些在漲，河流水位哪些超過警戒了，哪些超過飽和了……如何向社會提供這樣的信息服務(wù)，這些都還是很重要的?！?/p>

國內(nèi)其他城市使用的防汛信息發(fā)布平臺/來自網(wǎng)絡(luò)

北京盡管是北方城市，年降雨量不大，但單場降雨的極端性、致災(zāi)性非常強(qiáng)，往往一場降雨就能影響整個(gè)汛期甚至全年的防汛安全。只要社會各方以確定的保障措施應(yīng)對每一場不確定的降雨，以大概率思維應(yīng)對小概率事件，加上工程“硬件”和科技“軟件”等一系列措施的有效支撐，安全度汛也將從“可能”變?yōu)椤翱尚小薄?/p>

記 者 |?黃? ? 河

編 輯 |?王琛琛

主 編 | 程? ? 艷